一种物流车辆故障智能响应系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种物流车辆故障智能响应系统，包括分析主机，所述分析主机的信号输出端口连接有储存模块，所述储存模块包括有储存原件区、储存备份区，所述储存原件区包括有正常区、非正常区、时间分区，所述分析主机的信号输入端口连接有GPS定位模块，所述GPS定位模块包括有信号发射器、信号接收器，所述信号发射器的信号输入端口连接有图像传感器，所述图像传感器的信号输入端口连接有检测模块，所述检测模块的信号输出端口连接有导航模块。本实用新型专利技术所述的一种物流车辆故障智能响应系统，能够便于进行查阅，且能够在故障发生时便于进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆故障智能响应系统
本技术涉及物流领域，特别涉及一种物流车辆故障智能响应系统。
技术介绍
物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，其中物流车辆的状态通常会被物流车辆故障智能响应系统所监控着；现有的物流车辆故障智能响应系统在使用时存在一定的弊端，不便于对数据进行查阅，且在故障发生时不便于进行维修，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种物流车辆故障智能响应系统。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种物流车辆故障智能响应系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种物流车辆故障智能响应系统，包括分析主机，所述分析主机的信号输出端口连接有储存模块，所述储存模块包括有储存原件区、储存备份区，所述储存原件区包括有正常区、非正常区、时间分区，所述分析主机的信号输入端口连接有GPS定位模块，所述GPS定位模块包括有信号发射器、信号接收器，所述信号发射器的信号输入端口连接有图像传感器，所述图像传感器的信号输入端口连接有检测模块，所述检测模块的信号输出端口连接有导航模块，所述导航模块的信号输出端口连接有显示模块，所述显示模块的信号输出端口连接有语音通话模块。优选的，所述时间分区的信号输入端口与正常区、非正常区的信号输出端口相连接，所述正常区、非正常区的信号输入端口与储存原件区的信号输出端口相连接。>优选的，所述信号发射器的信号输出端口与信号接收器的信号输入端口相连接，所述信号接收器的信号输出端口与分析主机的信号输入端口相连接。优选的，所述导航模块的信号输出端口与显示模块的信号输入端口相连接，所述显示模块的信号输出端口与语音通话模块的信号输入端口相连接。优选的，所述检测模块的信号输出端口与图像传感器的信号输入端口相连接，所述检测模块的信号输出端口与导航模块的信号输入端口相连接。优选的，所述储存原件区的信号输入端口与储存模块的信号输出端口相连接，所述储存备份区的信号输入端口与储存模块的信号输出端口相连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：物流的信息会通过储存模块进行储存，并通过其正常区、非正常区进行分开储存，同时经过其正常区和非正常区中的时间分区将物流信息按照时间进行分别储存，使其在查阅时可以根据时间、正常、非正常进行查阅，以此达到其便于查阅的好处，当检测模块检测出物流车辆故障时，会将信号传递给导航模块，通过导航模块将附近最近的车辆维修点的位置以及电话调查出并经过显示模块进行显示，随后使用者可以通过语音通话模块和维修点联系，以此达到其在物流车辆故障时便于维修的好处，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种物流车辆故障智能响应系统的流程图；图2为本技术一种物流车辆故障智能响应系统的储存原件区的流程图。图中：1、分析主机；2、储存模块；21、储存原件区；211、正常区；212、非正常区；213、时间分区；22、储存备份区；3、GPS定位模块；31、信号发射器；32、信号接收器；4、图像传感器；5、检测模块；6、导航模块；7、显示模块；8、语音通话模块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种物流车辆故障智能响应系统，包括分析主机1，分析主机1的信号输出端口连接有储存模块2，储存模块2包括有储存原件区21、储存备份区22，储存原件区21包括有正常区211、非正常区212、时间分区213，分析主机1的信号输入端口连接有GPS定位模块3，GPS定位模块3包括有信号发射器31、信号接收器32，信号发射器31的信号输入端口连接有图像传感器4，图像传感器4的信号输入端口连接有检测模块5，检测模块5的信号输出端口连接有导航模块6，导航模块6的信号输出端口连接有显示模块7，显示模块7的信号输出端口连接有语音通话模块8。时间分区213的信号输入端口与正常区211、非正常区212的信号输出端口相连接，正常区211、非正常区212的信号输入端口与储存原件区21的信号输出端口相连接。信号发射器31的信号输出端口与信号接收器32的信号输入端口相连接，信号接收器32的信号输出端口与分析主机1的信号输入端口相连接。导航模块6的信号输出端口与显示模块7的信号输入端口相连接，显示模块7的信号输出端口与语音通话模块8的信号输入端口相连接。检测模块5的信号输出端口与图像传感器4的信号输入端口相连接，检测模块5的信号输出端口与导航模块6的信号输入端口相连接。储存原件区21的信号输入端口与储存模块2的信号输出端口相连接，储存备份区22的信号输入端口与储存模块2的信号输出端口相连接。需要说明的是，本技术为一种物流车辆故障智能响应系统，在使用时，当检测模块5检测出物流车辆故障时，会将信号传递给图像传感器4，使其通过信号发射器31、信号接收器32将信号数据传递给分析主机1，并通过其储存模块2对信号数据进行储存，并通过其正常区211、非正常区212进行分开储存，同时经过其正常区211和非正常区212中的时间分区213将物流信息按照时间进行分别储存，使其在查阅时可以根据时间、正常、非正常进行查阅，同时检测模块5会将信号传递给导航模块6，通过导航模块6将附近最近的车辆维修点的位置以及电话调查出并经过显示模块7进行显示，随后使用者可以通过语音通话模块8和维修点联系，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车辆故障智能响应系统，包括分析主机（1），其特征在于：所述分析主机（1）的信号输出端口连接有储存模块（2），所述储存模块（2）包括有储存原件区（21）、储存备份区（22），所述储存原件区（21）包括有正常区（211）、非正常区（212）、时间分区（213），所述分析主机（1）的信号输入端口连接有GPS定位模块（3），所述GPS定位模块（3）包括有信号发射器（31）、信号接收器（32），所述信号发射器（31）的信号输入端口连接有图像传感器（4），所述图像传感器（4）的信号输入端口连接有检测模块（5），所述检测模块（5）的信号输出端口连接有导航模块（6），所述导航模块（6）的信号输出端口连接有显示模块（7），所述显示模块（7）的信号输出端口连接有语音通话模块（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆故障智能响应系统，包括分析主机（1），其特征在于：所述分析主机（1）的信号输出端口连接有储存模块（2），所述储存模块（2）包括有储存原件区（21）、储存备份区（22），所述储存原件区（21）包括有正常区（211）、非正常区（212）、时间分区（213），所述分析主机（1）的信号输入端口连接有GPS定位模块（3），所述GPS定位模块（3）包括有信号发射器（31）、信号接收器（32），所述信号发射器（31）的信号输入端口连接有图像传感器（4），所述图像传感器（4）的信号输入端口连接有检测模块（5），所述检测模块（5）的信号输出端口连接有导航模块（6），所述导航模块（6）的信号输出端口连接有显示模块（7），所述显示模块（7）的信号输出端口连接有语音通话模块（8）。


2.根据权利要求1所述的一种物流车辆故障智能响应系统，其特征在于：所述时间分区（213）的信号输入端口与正常区（211）、非正常区（212）的信号输出端口相连接，所述正常区（211）、非正常区（212）的信号输入端口与储存原件区（21）的信号输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周静，
申请(专利权)人：山东英才学院，
类型：新型
国别省市：山东;37