削边机前挡停装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及削边机技术领域，尤其为削边机前挡停装置，包括定位架，所述定位架前端设有旋转伸缩气缸，且旋转伸缩气缸贯穿定位架，所述旋转伸缩气缸与定位架固定连接，所述旋转伸缩气缸的伸缩杆外侧设有凸轮，且凸轮与旋转伸缩气缸的伸缩杆滑动连接，所述旋转伸缩气缸的伸缩杆左端面固定连接有固定块，本实用新型专利技术中，通过设置的旋转伸缩气缸，这种设置配合旋转伸缩气缸与固定块的固定连接、支撑块与固定块的滑动连接、支撑块与圆胶棒的转动连接和螺纹把与固定块及支撑块的螺旋连接，在使用装置时，通过采用的旋转伸缩气缸，有伸出旋转的动作，完美的避开了组件的边缘，避免了圆胶棒复位时导致组件出现被带起后又降落的现象。

【技术实现步骤摘要】
削边机前挡停装置
本技术涉及削边机
，具体为削边机前挡停装置。
技术介绍
原有削边机的前挡停为一个垂直气缸，运动轨迹为上下运动，组件进料时，气缸伸出，组件撞在气缸伸出圆胶棒上，气缸缩回，或者是组件被吸盘吸住后下降，气缸再缩回，随着社会的不断进步与发展，对于削边机的应用越来越多，但是部分削边机在使用时会存在一些缺陷，因此，对削边机前挡停装置的需求日益增长。在削边机领域，原有的削边机使用过程中，组件两边溢出的EVA胶还未完全冷却，有一定的粘性，撞到胶棒后，气缸缩回或者组件下降时，会有较大的摩擦力，导致组件被带起后又降落，造成组件潜在的隐裂风险，还有就是在组件撞到前挡停时，不能对组件进行缓冲，容易出现组件反弹的现象，虽然也存在一些防反弹的方法，但是反弹效果不好，因此，针对上述问题提出削边机前挡停装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供削边机前挡停装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：削边机前挡停装置，包括定位架，所述定位架前端设有旋转伸缩气缸，且旋转伸缩气缸贯穿定位架，所述旋转伸缩气缸与定位架固定连接，所述旋转伸缩气缸的伸缩杆外侧设有凸轮，且凸轮与旋转伸缩气缸的伸缩杆滑动连接，所述旋转伸缩气缸的伸缩杆左端面固定连接有固定块，所述固定块外侧滑动连接有支撑块，所述支撑块后端通过转轴转动连接有圆胶棒，所述凸轮外侧滑动连接有支撑架，且支撑架与定位架滑动连接，所述支撑架左上方设有内杆，且内杆与支撑架固定连接，所述内杆外侧底端滑动连接有套杆，所述套杆底端面固定连接有支撑板。优选的，所述凸轮内侧设有卡块，且卡块贯穿旋转伸缩气缸的伸缩杆，所述卡块与旋转伸缩气缸的伸缩杆滑动连接。优选的，所述支撑块左端设有螺纹把，且螺纹把贯穿支撑块和固定块，所述螺纹把与支撑块和固定块螺旋连接。优选的，所述支撑架右端面固定连接有限位块，且限位块贯穿定位架，所述限位块与定位架滑动连接，所述限位块顶端面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端定位架固定连接。优选的，所述内杆底端面固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与套杆固定连接，所述支撑板底端面固定连接有缓冲板，所述缓冲板是由橡胶材质的板材制成的，所述缓冲板左端的倾斜角度为45°，所述缓冲板的右端呈水平设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的旋转伸缩气缸，这种设置配合旋转伸缩气缸与固定块的固定连接、支撑块与固定块的滑动连接、支撑块与圆胶棒的转动连接和螺纹把与固定块及支撑块的螺旋连接，在使用装置时，通过采用的旋转伸缩气缸，有伸出旋转的动作，完美的避开了组件的边缘，避免了圆胶棒复位时导致组件出现被带起后又降落的现象；2、本技术中，通过设置的缓冲板，这种设置配合内杆与套杆的滑动连接、第二弹簧对内杆及套杆的弹力和缓冲板与支撑板的固定连接，在使用装置时，可以先对输送过来的组件进行缓冲，从而避免了组件撞到圆胶棒后出现反弹的现象，使得组件的反弹效果更好。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术卡块的安装结构示意图。图中：1-定位架、2-旋转伸缩气缸、3-凸轮、4-卡块、5-固定块、6-支撑块、7-圆胶棒、8-螺纹把、9-支撑架、10-限位块、11-第一弹簧、12-内杆、13-套杆、14-第二弹簧、15-支撑板、16-缓冲板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：削边机前挡停装置，包括定位架1，定位架1前端设有旋转伸缩气缸2，且旋转伸缩气缸2贯穿定位架1，旋转伸缩气缸2与定位架1固定连接，这种设置有伸出旋转的动作，完美的避开了组件的边缘，旋转伸缩气缸2的伸缩杆外侧设有凸轮3，且凸轮3与旋转伸缩气缸2的伸缩杆滑动连接，这种设置便于带动支撑架9进行上下运动，旋转伸缩气缸2的伸缩杆左端面固定连接有固定块5，固定块5外侧滑动连接有支撑块6，支撑块6后端通过转轴转动连接有圆胶棒7，这种设置对组件起到了挡停的作用，凸轮3外侧滑动连接有支撑架9，且支撑架9与定位架1滑动连接，支撑架9左上方设有内杆12，且内杆12与支撑架9固定连接，内杆12外侧底端滑动连接有套杆13，这种设置使得来料组件的缓冲效果更好，套杆13底端面固定连接有支撑板15。凸轮3内侧设有卡块4，且卡块4贯穿旋转伸缩气缸2的伸缩杆，卡块4与旋转伸缩气缸2的伸缩杆滑动连接，这种设置便于带动凸轮3转动，从而可以带动支撑架9进行上下运动，支撑块6左端设有螺纹把8，且螺纹把8贯穿支撑块6和固定块5，螺纹把8与支撑块6和固定块5螺旋连接，这种设置方便了圆胶棒7的安装，支撑架9右端面固定连接有限位块10，且限位块10贯穿定位架1，限位块10与定位架1滑动连接，限位块10顶端面固定连接有第一弹簧11，且第一弹簧11的另一端定位架1固定连接，这种设置对支撑架9的运动起到了限位的作用，保证了支撑架9的正常上下运动，内杆12底端面固定连接有第二弹簧14，且第二弹簧14的另一端与套杆13固定连接，支撑板15底端面固定连接有缓冲板16，缓冲板16是由橡胶材质的板材制成的，缓冲板16左端的倾斜角度为45°，缓冲板16的右端呈水平设置，这种设置便于对来料组件进行缓冲，避免了组件出现反弹的现象。工作流程：装置内旋转伸缩气缸2为外接电源，使用装置时，通过螺纹把8把转动有圆胶棒7的支撑块6与固定块5固定在一起，然后启动装置，此时旋转伸缩气缸2会伸出，与此同时发生九十度角度的转动，此时支撑块6会带动圆胶棒7发生转动，同时不断向左运动，卡块4会不断与旋转伸缩气缸2的伸缩杆发生滑动，凸轮3会不断与支撑架9发生滑动，支撑架9会不断向下运动，限位块10会不断向下拉伸第一弹簧11，当完成九十度角度的转动时，旋转伸缩气缸2停止运转，当外部来料时，来料组件会先撞在支撑板15左端的斜面上与缓冲板16接触，随着组件的不断推进，第二弹簧14会不断被压缩，套杆13会不断与内杆12发生滑动，在缓冲板16的阻力作用下和第二弹簧14的弹力作用下，组件会不断减速，以此实现了对组件的缓冲，当组件撞在圆胶棒7上时，组件停止运动，因为此时组件的缓冲后速度较低，组件的顶端与缓冲板16的右侧水平部分接触，所以组件此时受到的阻力较大，不会出现反弹的现象，在组件撞到圆胶棒7上后，旋转伸缩气缸2收缩复位，此时旋转伸缩气缸2会反向转动，同时收缩，直至复位，此时在第一弹簧11的弹力恢复下，支撑板15也会复位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.削边机前挡停装置，包括定位架(1)，其特征在于：所述定位架(1)前端设有旋转伸缩气缸(2)，且旋转伸缩气缸(2)贯穿定位架(1)，所述旋转伸缩气缸(2)与定位架(1)固定连接，所述旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆外侧设有凸轮(3)，且凸轮(3)与旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆滑动连接，所述旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆左端面固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)外侧滑动连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)后端通过转轴转动连接有圆胶棒(7)，所述凸轮(3)外侧滑动连接有支撑架(9)，且支撑架(9)与定位架(1)滑动连接，所述支撑架(9)左上方设有内杆(12)，且内杆(12)与支撑架(9)固定连接，所述内杆(12)外侧底端滑动连接有套杆(13)，所述套杆(13)底端面固定连接有支撑板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.削边机前挡停装置，包括定位架(1)，其特征在于：所述定位架(1)前端设有旋转伸缩气缸(2)，且旋转伸缩气缸(2)贯穿定位架(1)，所述旋转伸缩气缸(2)与定位架(1)固定连接，所述旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆外侧设有凸轮(3)，且凸轮(3)与旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆滑动连接，所述旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆左端面固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)外侧滑动连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)后端通过转轴转动连接有圆胶棒(7)，所述凸轮(3)外侧滑动连接有支撑架(9)，且支撑架(9)与定位架(1)滑动连接，所述支撑架(9)左上方设有内杆(12)，且内杆(12)与支撑架(9)固定连接，所述内杆(12)外侧底端滑动连接有套杆(13)，所述套杆(13)底端面固定连接有支撑板(15)。


2.根据权利要求1所述的削边机前挡停装置，其特征在于：所述凸轮(3)内侧设有卡块(4)，且卡块(4)贯穿旋转伸缩气缸(2)的伸缩杆，所述卡块(4)与旋转伸缩气缸(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁保平，
申请(专利权)人：施朗德无锡电力科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32