一种自调节稳压卸压阀制造技术

本发明专利技术提供一种自调节稳压卸压阀，属于阀门技术领域。本发明专利技术包括卸压阀主体，卸压阀主体内部中空，内壁上开设有卸压孔，卸压阀主体内部设置有气密活塞套，气密活塞套位置与卸压孔位置相对应，气密活塞套上方设置有调节弹簧，调节弹簧上方设置有气压调节螺栓，气压调节螺栓通过螺纹连接与卸压阀主体相连接，本发明专利技术有效降低了作业人员的劳动强度，提高压力调节的精确度和保压检测的工作效率，且适用范围广，装置结构简单，操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种自调节稳压卸压阀
本专利技术涉及一种自调节稳压卸压阀，属于阀门

技术介绍
船舶在制造过程中，甲板和舱体之间采用焊接的方式连接，根据船检安全规范要求，轮船舱体和甲板铁板焊接中不可以完全焊死，铁板和铁板之间必须留有1～2mm的间隙，用于铁板的热胀冷缩和减少船体在海中受到海浪的冲击力而产生应力。当焊接工程完成后，在焊接分段首尾都留有检测口，以便于装上压力检测装置。检测装置的技术要求：1、在整个分段的焊接铁板和铁板之间空隙必须畅通；2、焊缝必须完整，不能有漏焊虚焊现象(有漏焊或者虚焊就会产生漏气减压现象)；3、整个焊缝空隙必须要能做到密封保压(铁板之间打入加压空气，关闭进气口和出气口，使空隙内存有加压气体并且保持24小时不产生漏气减压现象)，密封时间不小于24小时，空隙处加压范围0.2KG～1.0KG(根据船的类型的不同焊接仓板的位置不同压力范围不同)。现有的船舶的焊缝检测都是工人用镀锌水管自己架接，用多段水管、压力表和球阀做简易的测试装置，这种测试装置存在以下问题：1、接头接口过多易造成测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自调节稳压卸压阀，其特征在于，所述一种自调节稳压卸压阀包括：卸压阀主体(53)，所述的卸压阀主体(53)内部中空，内壁上开设有卸压孔(56)，卸压阀主体(53)内部活动设置有气密活塞套(55)，气密活塞套(55)位置与卸压孔(56)位置相对应，卸压阀主体(53)内壁上与气密活塞套(55)底部连接处设置有限位凸起，气密活塞套(55)上方设置有调节弹簧(58)，调节弹簧(58)上方设置有气压调节螺栓(51)，气压调节螺栓(51)通过螺纹连接与卸压阀主体(53)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自调节稳压卸压阀，其特征在于，所述一种自调节稳压卸压阀包括：卸压阀主体(53)，所述的卸压阀主体(53)内部中空，内壁上开设有卸压孔(56)，卸压阀主体(53)内部活动设置有气密活塞套(55)，气密活塞套(55)位置与卸压孔(56)位置相对应，卸压阀主体(53)内壁上与气密活塞套(55)底部连接处设置有限位凸起，气密活塞套(55)上方设置有调节弹簧(58)，调节弹簧(58)上方设置有气压调节螺栓(51)，气压调节螺栓(51)通过螺纹连接与卸压阀主体(53)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种自...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，
申请(专利权)人：张旭，
类型：发明
国别省市：上海;31