一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于水利工程技术领域，尤其是一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，针对现有的路基填埋修补的时候不能很好的增加路基强度的问题，现提出以下方案，包括内设空腔呈长方体结构的车厢，所述车厢的底部中间固定有轴承座，且车厢的上表面中部以及轴承座的下表面均开有轴承安装孔，两个所述轴承安装孔中分别卡接有互相对称的圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承之间转动连接有同一根支撑管。本发明专利技术可以在使用时配合变径导轮的作用能够让矩形滑框带着捣杆先慢慢向远离凹坑的一侧移动，当移动到变径导轮最大直径后突然快速向右侧移动，从而形成对凹坑的猛烈撞击，以对填入的沙石进行夯实。

【技术实现步骤摘要】
一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置
本专利技术涉及水利工程
，尤其涉及一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置。
技术介绍
我国汛期明显，时常有河水漫过堤坝冲向堤坝的另一侧，当河水漫过堤坝的时候由于堤坝的另一侧并不是像临近河流的一侧设置的坚固的混凝土层或者其他防水侵蚀的材料，因此常常会被水流侵蚀导致路基被掏空轻则路面被架空，形成重大安全隐患，一旦重型车辆压过很容易导致路段突然下陷，重则直接导致路面承受不住自身的重力而断裂。现有的维修抢险方式大多是在被掏空位置附近直接倒上泥土，在挖掘机填埋的同时没有对其进行夯实的工作，其承受能力大大不如前后路段，此时该段的承受能力大打折扣，因此在后期再经过重型载重车碾压的时候难免会产生下沉的安全隐患，因此就需要一种能够提高填埋路段的承受能力的辅助填埋装置以提高修补路段的安全性能。
技术实现思路
基于现有的路基填埋修补的时候不能很好的增加路基强度的技术问题，本专利技术提出了一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置。本专利技术提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，包括内设空腔呈长方体结构的车厢，所述车厢的底部中间固定有轴承座，且车厢的上表面中部以及轴承座的下表面均开有轴承安装孔，两个所述轴承安装孔中分别卡接有互相对称的圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承之间转动连接有同一根支撑管，所述支撑管的顶端固定有两根开口相对且互相平行的槽钢横梁，两根所述槽钢横梁远离支撑管的一端滑动连接有矩形滑框，且矩形滑框的中间卡接有开口向下的导向桶，所述导向桶的内部靠近底端滑动连接有延伸杆，所述延伸杆为开口向上的桶状结构，且延伸杆的内壁靠近顶端嵌装有两个自锁螺母，且两个自锁螺母中螺接有同一根自锁螺杆，所述延伸杆的底端靠近路面的一侧固定有捣杆，两个所述槽钢横梁的下表面固定有固定板，且固定板的下表面通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴顶端固定有变径导轮，所述矩形滑框靠近变径导轮的一侧固定有顶杆，且两个槽钢横梁之间靠近顶杆的中部套接有轴承套板，所述轴承套板的上表面固定有弹簧固定板，且弹簧固定板与导向桶的外壁之间固定有同一根拉绳弹簧。作为本专利技术中优选的方案，所述导向桶的顶端中部开有与自锁螺杆直径相适配的通孔，且自锁螺杆的圆周外壁靠近通孔的上下两端均固定有环形挡圈，自锁螺杆的顶端插孔。作为本专利技术中优选的方案，所述矩形滑框的上下表面靠近四角处均开有球形槽，且球形槽内均嵌装有滚珠。作为本专利技术中优选的方案，所述捣杆靠近凹坑的一侧固定有顶头，且顶头的截面呈直角梯形结构。作为本专利技术中优选的方案，所述支撑管的顶端嵌装有两根互相平行的横担板，且两根横担板的长度大于两根槽钢横梁之间的距离。作为本专利技术中优选的方案，所述车厢的下表面靠近四角处均设置有万向轮，且车厢的四角处均设置有抓地装置。作为本专利技术中优选的方案，两根所述槽钢横梁之间远离矩形滑框的一端滑动连接有配重块。作为本专利技术中优选的方案，所述车厢的底部中间位于轴承座的正下方固定有推力球轴承，且推力球轴承的直径与轴承座的外径相适配。作为本专利技术中优选的方案，所述延伸杆靠近顶头的一端开有矩形孔，且矩形孔与捣杆形成滑动连接，延伸杆的侧面设置有销轴。本专利技术中的有益效果为：1、该种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，通过设置的矩形滑框以及其底端的捣杆，可以在使用时配合变径导轮的作用能够让矩形滑框带着捣杆先慢慢向远离凹坑的一侧移动，当移动到变径导轮最大直径后突然快速向右侧移动，从而形成对凹坑的猛烈撞击，以对填入的沙石进行夯实。2、该种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，通过设置在自锁螺杆顶端的插孔，从而可以在使用时需要转动自锁螺杆的时候只需将拨动杆插入到插孔中，之后再转动拨动杆即可，既省力又能够起到自锁防止下滑的作用。3、该种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，通过设置的截面呈直角梯形结构的顶头，从而可以在使用时不仅可以产生对沙石的夯实作用，而且能够产生一个斜向上的分力，以将沙石塞入右上角的缺口中，以将正常填埋无法作用到的地方进行压紧。4、该种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，通过设置在延伸杆底端的矩形孔，从而可以在使用时当被掏空的深度较深的时候只需调整捣杆的滑动位置即可让捣杆的端部伸入到凹坑中进行夯实，提高适用范围。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术结构新颖，能够对路面下表面的死角处进行夯实。附图说明图1为本专利技术提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置整体的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置的侧视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置图1中A处的放大结构示意图；图5为本专利技术实施例二中提出的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置的结构示意图。图中：1车厢、2路面、3推力球轴承、4轴承座、401轴承安装孔、402圆锥滚子轴承、5支撑管、6配重块、7槽钢横梁、8固定板、9驱动电机、10变径导轮、11滚珠、12顶杆、13轴承套板、14弹簧固定板、15拉伸弹簧、16自锁螺母、17自锁螺杆、18环形挡圈、19导向桶、20矩形滑框、21延伸杆、22捣杆、23顶头、24矩形孔、2401销轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1参照图1-4，一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，包括内设空腔呈长方体结构的车厢1，车厢1的底部中间固定有轴承座4，且车厢1的上表面中部以及轴承座4的下表面均开有轴承安装孔401，两个轴承安装孔401中分别卡接有互相对称的圆锥滚子轴承402，两个圆锥滚子轴承402之间转动连接有同一根支撑管5，支撑管5的顶端固定有两根开口相对且互相平行的槽钢横梁7，其特征在于，两根槽钢横梁7远离支撑管5的一端滑动连接有矩形滑框20，且矩形滑框20的中间卡接有开口向下的导向桶19，导向桶19的内部靠近底端滑动连接有延伸杆21，延伸杆21为开口向上的桶状结构，且延伸杆21的内壁靠近顶端嵌装有两个自锁螺母16，且两个自锁螺母16中螺接有同一根自锁螺杆17，延伸杆21的底端靠近路面2的一侧固定有捣杆22，两个槽钢横梁7的下表面固定有固定板8，且固定板8的下表面通过螺栓固定有驱动电机9，且驱动电机9的输出轴顶端固定有变径导轮10，矩形滑框20靠近变径导轮10的一侧固定有顶杆12，且两个槽钢横梁7之间靠近顶杆12的中部套接有轴承套板13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，包括内设空腔呈长方体结构的车厢（1），所述车厢（1）的底部中间固定有轴承座（4），且车厢（1）的上表面中部以及轴承座（4）的下表面均开有轴承安装孔（401），两个所述轴承安装孔（401）中分别卡接有互相对称的圆锥滚子轴承（402），两个所述圆锥滚子轴承（402）之间转动连接有同一根支撑管（5），所述支撑管（5）的顶端固定有两根开口相对且互相平行的槽钢横梁（7），其特征在于，两根所述槽钢横梁（7）远离支撑管（5）的一端滑动连接有矩形滑框（20），且矩形滑框（20）的中间卡接有开口向下的导向桶（19），所述导向桶（19）的内部靠近底端滑动连接有延伸杆（21），所述延伸杆（21）为开口向上的桶状结构，且延伸杆（21）的内壁靠近顶端嵌装有两个自锁螺母（16），且两个自锁螺母（16）中螺接有同一根自锁螺杆（17），所述延伸杆（21）的底端靠近路面（2）的一侧固定有捣杆（22），两个所述槽钢横梁（7）的下表面固定有固定板（8），且固定板（8）的下表面通过螺栓固定有驱动电机（9），且驱动电机（9）的输出轴顶端固定有变径导轮（10），所述矩形滑框（20）靠近变径导轮（10）的一侧固定有顶杆（12），且两个槽钢横梁（7）之间靠近顶杆（12）的中部套接有轴承套板（13），所述轴承套板（13）的上表面固定有弹簧固定板（14），且弹簧固定板（14）与导向桶（19）的外壁之间固定有同一根拉绳弹簧（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，包括内设空腔呈长方体结构的车厢（1），所述车厢（1）的底部中间固定有轴承座（4），且车厢（1）的上表面中部以及轴承座（4）的下表面均开有轴承安装孔（401），两个所述轴承安装孔（401）中分别卡接有互相对称的圆锥滚子轴承（402），两个所述圆锥滚子轴承（402）之间转动连接有同一根支撑管（5），所述支撑管（5）的顶端固定有两根开口相对且互相平行的槽钢横梁（7），其特征在于，两根所述槽钢横梁（7）远离支撑管（5）的一端滑动连接有矩形滑框（20），且矩形滑框（20）的中间卡接有开口向下的导向桶（19），所述导向桶（19）的内部靠近底端滑动连接有延伸杆（21），所述延伸杆（21）为开口向上的桶状结构，且延伸杆（21）的内壁靠近顶端嵌装有两个自锁螺母（16），且两个自锁螺母（16）中螺接有同一根自锁螺杆（17），所述延伸杆（21）的底端靠近路面（2）的一侧固定有捣杆（22），两个所述槽钢横梁（7）的下表面固定有固定板（8），且固定板（8）的下表面通过螺栓固定有驱动电机（9），且驱动电机（9）的输出轴顶端固定有变径导轮（10），所述矩形滑框（20）靠近变径导轮（10）的一侧固定有顶杆（12），且两个槽钢横梁（7）之间靠近顶杆（12）的中部套接有轴承套板（13），所述轴承套板（13）的上表面固定有弹簧固定板（14），且弹簧固定板（14）与导向桶（19）的外壁之间固定有同一根拉绳弹簧（15）。


2.根据权利要求1所述的一种水利工程用漫水堤坝路基修补装置，其特征在于，所述导向桶（19）的顶端中部开有与自锁螺杆（17）直径相适配的通孔，且自锁螺杆（17）的圆周外壁靠近通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光东，
申请(专利权)人：刘光东，
类型：发明
国别省市：安徽;34