一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料及制备方法，按重量份计，由改性植物纤维20‑50份、均聚类聚丙烯15‑40份、共聚类聚丙烯20‑30份、聚烯烃弹性体5‑10份、滑石粉5‑15份、抗氧剂0.2‑0.6份、光稳定剂0.1‑0.3份、润滑剂0.1‑0.3份和色粉0.5‑1.5份组成。本发明专利技术的聚丙烯材料具有机械性能高，加工成型性能好的特点；此外，还具有气味清香、外形特别、低碳环保、制备成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料及制备方法
本专利技术涉及一种聚丙烯材料及制备方法，特别是一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料及制备方法。
技术介绍
聚丙烯材料是一种用途非常广泛的热塑性树脂，在家电、日用品、汽车内饰件等领域都有应用。纤维增强聚丙烯是在聚丙烯中混入纤维材料后制成，具有较强的机械性能。但是，由于纤维的掺入，聚丙烯材料在加工成型性能会大大降低，较难适应结构复杂的模具。因此，针对植物纤维增强聚丙烯材料，如何在保证其机械性能提高的前提下，还能使其具有较好的加工成型性能，是目前需要解决的主要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料及制备方法。本专利技术的聚丙烯材料具有机械性能高，加工成型性能好的特点；此外，还具有气味清香、外形特别、低碳环保、制备成本低的特点。本专利技术的技术方案：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维20-50份、均聚类聚丙烯15-40份、共聚类聚丙烯20-30份、聚烯烃弹性体5-10份、2500-10000目滑石粉5-15份、抗氧剂0.2-0.6份、光稳定剂0.1-0.3份、润滑剂0.1-0.3份和色粉0.5-1.5份组成。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维30-40份、均聚类聚丙烯25-30份、共聚类聚丙烯22-28份、聚烯烃弹性体6-8份、2500-10000目滑石粉8-12份、抗氧剂0.3-0.5份、光稳定剂0.15-0.25份、润滑剂0.15-0.25份和色粉0.7-1.2份组成。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维35份、均聚类聚丙烯28份、共聚类聚丙烯25份、聚烯烃弹性体7份、2500-10000目滑石粉10份、抗氧剂0.4份、光稳定剂0.2份、润滑剂0.2份和色粉1份组成。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，所述改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维60-75份、1250-10000目矿物粉5-25份、偶联剂2-10份、甘油1-8份和润滑剂1-3份组成。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，所述改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维70份、1250-10000目矿物粉15份、偶联剂6份、甘油5份和润滑剂2份组成。一种前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料的制备方法，步骤如下：(一)改性植物纤维的制备1)将植物纤维和矿物粉混合均匀，并加热至90-110℃；2)在2000r/min高速搅拌下，向混合物中边搅拌边加入偶联剂，加入完成后控制料温90-110℃搅拌30-40min；3)搅拌完成后加入甘油和润滑剂，控制料温90-110℃搅拌10-15min；4)然后停止加热，在100r/min低速搅拌，冷却至室温，备用；(二)植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料的制备将改性植物纤维、均聚类聚丙烯、共聚类聚丙烯、聚烯烃弹性体、滑石粉、抗氧剂、光稳定剂、润滑剂和色粉备好，使用长径比为72机平行双螺杆挤出机共混改性，改性后挤出水冷切粒、烘干即可。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料的制备方法，所述双螺杆挤出机的挤出温度为160-180℃，真空度≤-0.09MPa，主机转速为450-600r/min，生产效率设定为400-600kg/h。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料的制备方法，所述烘干为循环烘干，烘干温度为100℃，时间2-4h。前述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料的制备方法，所述植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料制备时，各物料采用失重式自动喂料系统进行物料称量喂料。本专利技术的有益效果本专利技术将植物纤维掺入聚丙烯材料中，与传统的纤维增强聚丙烯材料一样，具有较高的机械性能，实验结果显示：本专利技术材料拉伸强度为17-21MPa，断裂拉伸应变30-100％，弯曲模量1300-1700MPa，冲击强度10-25KJ/m2，热变形温度为90-110℃，耐热老化150℃，大于等于500h。同时，本专利技术通过对植物纤维进行改性，并控制掺入量，在提高机械性能的基础上，还避免了加工成型性能大幅降低的问题，本专利技术的材料的熔体流动速率为15-30g/10min，具有较高的加工成型性能，在一些复杂结构的成型模具中也能加工成型，扩展了纤维增强聚丙烯材料的应用。此外，本专利技术选用植物纤维作为增强纤维，同时掺入吸附刺激性气味的物质，制得的聚丙烯材料中存在天然的植物清香；并且植物纤维的纹路比较特殊，在制成产品时，能够获得外表纹路特殊的产品，不需要重新喷漆或者包覆纤维纹路的表皮；还有，植物纤维的加工过程低碳环保，且成本较低。本专利技术的聚丙烯材料在160-180℃即可在复杂模具结构中注塑成型，能耗较低。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。本专利技术的实施例实施例1：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维20份、均聚类聚丙烯15份、共聚类聚丙烯20份、聚烯烃弹性体5份、2500-10000目滑石粉5份、抗氧剂0.2份、光稳定剂0.1份、润滑剂0.1份和色粉0.5份组成；其中改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维60份、1250-10000目矿物粉5份、偶联剂2份、甘油1份和润滑剂1份组成。实施例2：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维50份、均聚类聚丙烯40份、共聚类聚丙烯30份、聚烯烃弹性体10份、2500-10000目滑石粉15份、抗氧剂0.6份、光稳定剂0.3份、润滑剂0.3份和色粉1.5份组成；其中改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维75份、1250-10000目矿物粉5份、偶联剂10份、甘油8份和润滑剂3份组成。实施例3：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维30份、均聚类聚丙烯25份、共聚类聚丙烯22份、聚烯烃弹性体6份、2500-10000目滑石粉8份、抗氧剂0.3份、光稳定剂0.15份、润滑剂0.15份和色粉0.7份组成；其中改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维60份、1250-10000目矿物粉5份、偶联剂2份、甘油1份和润滑剂1份组成。实施例4：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维40份、均聚类聚丙烯30份、共聚类聚丙烯28份、聚烯烃弹性体8份、2500-10000目滑石粉12份、抗氧剂0.5份、光稳定剂0.25份、润滑剂0.25份和色粉1.2份组成；其中改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维75份、1250-10000目矿物粉25份、偶联剂10份、甘油8份和润滑剂3份组成。实施例5：一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，按重量份计，由改性植物纤维35份、均聚类聚丙烯28份、共聚类聚丙烯25份、聚烯烃弹性体7份、滑石粉10份、抗氧剂0本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：按重量份计，由改性植物纤维20-50份、均聚类聚丙烯15-40份、共聚类聚丙烯20-30份、聚烯烃弹性体5-10份、2500-10000目滑石粉5-15份、抗氧剂0.2-0.6份、光稳定剂0.1-0.3份、润滑剂0.1-0.3份和色粉0.5-1.5份组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：按重量份计，由改性植物纤维20-50份、均聚类聚丙烯15-40份、共聚类聚丙烯20-30份、聚烯烃弹性体5-10份、2500-10000目滑石粉5-15份、抗氧剂0.2-0.6份、光稳定剂0.1-0.3份、润滑剂0.1-0.3份和色粉0.5-1.5份组成。


2.根据权利要求1所述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：按重量份计，由改性植物纤维30-40份、均聚类聚丙烯25-30份、共聚类聚丙烯22-28份、聚烯烃弹性体6-8份、2500-10000目滑石粉8-12份、抗氧剂0.3-0.5份、光稳定剂0.15-0.25份、润滑剂0.15-0.25份和色粉0.7-1.2份组成。


3.根据权利要求2所述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：按重量份计，由改性植物纤维35份、均聚类聚丙烯28份、共聚类聚丙烯25份、聚烯烃弹性体7份、2500-10000目滑石粉10份、抗氧剂0.4份、光稳定剂0.2份、润滑剂0.2份和色粉1份组成。


4.根据权利要求1-3任一项所述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：所述改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维60-75份、1250-10000目矿物粉5-25份、偶联剂2-10份、甘油1-8份和润滑剂1-3份组成。


5.根据权利要求4所述的植物纤维改性聚丙烯汽车专用材料，其特征在于：所述改性植物纤维按重量份计，由10-300目的稻壳纤维70份、1250-10000目...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家宝，廖龙凤，秦舒浩，范俊华，彭文锴，刘洪涛，王达飞，
申请(专利权)人：江林贵州高科发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52