全自动单车充电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种全自动单车充电系统，包括：中央控制器、储电基库结构体、蓄电池组件和充电单车充电位、单车车体、雷达探测‑影像识别组件和充电池组件，蓄电池组件、雷达探测‑影像识别组件和充电枪组件均与中央控制器相连；充电单车充电位用于停放充电单车，蓄电池组件用于为停放于充电单车充电位的充电单车的充电池组件进行充电；中央控制器根据雷达探测‑影像识别组件的反馈信息控制充电单车的运行轨迹，以实现充电单车自动运行至目标电车位置，并通过充电池组件为目标电车进行充电，有效的解决了寻找充电桩的问题，有利于促进电车行业的进一步发展。

【技术实现步骤摘要】
全自动单车充电系统
本专利技术涉及电车充电
，具体涉及一种全自动单车充电系统。
技术介绍
随着电动汽车的迅速发展，对其配套的充电设备的需求也随之增大，基于庞大的电车的基数，充电设施建设存在严重滞后，由于电车充电设施不配套，充电效率低下的问题，造成的电车制造业发展瓶颈和用户充电不便的问题日益突出。为此，完善电车充电设施配套建设，解决电车充电问题，已成为消除电车发展瓶颈和方便电车用户的迫切需要。现有电车充电设施大多数只是充电桩的方式，而且充电桩都是设置于某一固定的位置，导致用户充电十分不便，从而影响了大众对购置使用电车的消费愿望，进而影响了电车制造业发展的市场动力。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种全自动单车充电系统，以方便用户对电车的充电，从而促进电车行业的发展。为实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案：一种全自动单车充电系统，包括：中央控制器、储电基库和充电单车；所述储电基库包括储电基库结构体、蓄电池组件和充电单车充电位；所述充电单车包括单车车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动单车充电系统，其特征在于，包括：中央控制器、储电基库和充电单车；/n所述储电基库包括储电基库结构体、蓄电池组件和充电单车充电位；所述充电单车包括单车车体、雷达探测-影像识别组件和充电池组件；/n所述蓄电池组件和所述充电单车充电位均设置于所述储电基库结构体内部，所述雷达探测-影像识别组件和所述充电池组件均设置于所述单车车体上；/n所述蓄电池组件、所述雷达探测-影像识别组件和所述充电枪组件均与所述中央控制器相连；/n所述充电单车充电位用于停放所述充电单车，所述蓄电池组件用于为停放于所述充电单车充电位的充电单车的所述充电池组件进行充电；/n所述中央控制器根据所述雷达探测-影像识别组件的...

【技术特征摘要】
1.一种全自动单车充电系统，其特征在于，包括：中央控制器、储电基库和充电单车；
所述储电基库包括储电基库结构体、蓄电池组件和充电单车充电位；所述充电单车包括单车车体、雷达探测-影像识别组件和充电池组件；
所述蓄电池组件和所述充电单车充电位均设置于所述储电基库结构体内部，所述雷达探测-影像识别组件和所述充电池组件均设置于所述单车车体上；
所述蓄电池组件、所述雷达探测-影像识别组件和所述充电枪组件均与所述中央控制器相连；
所述充电单车充电位用于停放所述充电单车，所述蓄电池组件用于为停放于所述充电单车充电位的充电单车的所述充电池组件进行充电；
所述中央控制器根据所述雷达探测-影像识别组件的反馈信息控制所述充电单车的运行轨迹，以实现充电单车自动运行至目标电车位置，并通过所述充电池组件为所述目标电车进行充电。


2.根据权利要求1所述的全自动单车充电系统，其特征在于，所述储电基库还包括：摆渡装置；
所述摆渡装置与所述中央控制器相连，所述充电单车通过所述摆渡装置实现在所述储电基库的门与所述充电单车充电位之间的运行。


3.根据权利要求1所述的全自动单车充电系统，其特征在于，所述蓄电池组件包括：蓄电池、光伏发电设备和/或电网储电设备；
所述蓄电池、所述光伏发电设备和所述电网储电设备均与所述中央控制器相连；
所述光伏发电设备通过太阳能转化为所述电池组进行充电，所述电网储电设备通过电网谷段电为所述蓄电池进行充电，所述蓄电池为所述充电池组件进行充电。


4.根据权利要求1所述的全自动单车充电系统，其特征在于，所述储电基库结构体上还设置有散热窗；
通过所述散热窗对所述储电基库结构体内进行散热，保证所述充电单车和所述蓄电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，周愉淇，
申请(专利权)人：周勇，
类型：发明
国别省市：山东;37