一种教学用仿真模拟车顶工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种教学用仿真模拟车顶工装，包括车顶壳体，车顶壳体的顶部设有车顶电力模块，车顶壳体的侧部开设有检修观察口，车顶壳体以及车顶电力模块均在受学人员的直观视角内。该车顶工装具有占地面积小、拆装方便、轻量化、有利于学生详细了解车顶设备及内部结构的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种教学用仿真模拟车顶工装
本技术主要涉及轨道交通辅助教学
，尤其涉及一种教学用仿真模拟车顶工装。
技术介绍
随着国内经济发展及轨道交通产业的进步，专业人才需求量越来越大，相关学习培训设备工装需求量也随之变大；但真实机车数量有限同时较难获取相关设备，而且并不能完全满足针对学生教学这一特殊要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种占地面积小、拆装方便、轻量化、有利于学生详细了解车顶设备及内部结构的教学用仿真模拟车顶工装。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种教学用仿真模拟车顶工装，包括车顶壳体，所述车顶壳体的顶部设有车顶电力模块，所述车顶壳体的侧部开设有检修观察口，所述车顶壳体以及车顶电力模块均在受学人员的直观视角内。作为上述技术方案的进一步改进：所述车顶壳体的侧部还设有用于启闭所述检修观察口的防护门板。所述车顶电力模块包括接地开关、绝缘端子、机车主断路器、隔离开关、受电弓、避雷针和电流互感器，各部件仿真模拟安装在车顶壳体顶部的相应位置。所述绝缘端子上设有用于将各部件连通实现通电的铜导线管。所述车顶壳体为对称布置的两部分拼接组成，各部分车顶壳体的侧部均开设有所述检修观察口。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的教学用仿真模拟车顶工装，包括车顶壳体，车顶壳体的顶部设有车顶电力模块，车顶壳体的侧部开设有检修观察口，车顶壳体以及车顶电力模块均在受学人员的直观视角内。该车顶工装使用时，由车顶电力模块通电，受学人员可以直观观察车顶各设备的安装相对位置，使用情况及运行动作，同时可以通过检修观察口对内部结构进行操作和观察。整体车顶壳体轻量化，有利于学生详细了解车顶设备及结构，同时将设备进行了适当整合，使设备整体尺寸比真实机车更小，占地面积更小，拆装更方便。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图中各标号表示：1、车顶壳体；11、检修观察口；12、防护门板；2、车顶电力模块；21、接地开关；22、绝缘端子；221、铜导线管；23、机车主断路器；24、隔离开关；25、受电弓；26、避雷针；27、电流互感器。具体实施方式以下将结合说明书附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1和图2所示，本技术教学用仿真模拟车顶工装的一种实施例，包括车顶壳体1，车顶壳体1的顶部设有车顶电力模块2，车顶壳体1的侧部开设有检修观察口11，车顶壳体1以及车顶电力模块2均在受学人员的直观视角内。该车顶工装使用时，由车顶电力模块2通电，受学人员可以直观观察车顶各设备的安装相对位置，使用情况及运行动作，同时可以通过检修观察口11对内部结构进行操作和观察。整体车顶壳体1轻量化，有利于学生详细了解车顶设备及结构，同时将设备进行了适当整合，使设备整体尺寸比真实机车更小，占地面积更小，拆装更方便。本实施例中，车顶壳体1的侧部还设有用于启闭检修观察口11的防护门板12。该防护门板12一方面便于受学人员通过检修观察口11对内部结构进行操作和观察；另一方面可对检修观察口11进行关闭，有利于保护内部结构。本实施例中，车顶电力模块2包括接地开关21、绝缘端子22、机车主断路器23、隔离开关24、受电弓25、避雷针26和电流互感器27，各部件仿真模拟安装在车顶壳体1顶部的相应位置。该结构中，各部件仿真模拟安装在车顶壳体1顶部的相应位置，受学人员可以直观观察车顶各设备的安装相对位置，使用情况及运行动作，达到了学习培训的目的。本实施例中，绝缘端子22上设有用于将各部件连通实现通电的铜导线管221。通过铜导线管221实现通电，保证了教学场景的真实性和可靠性。本实施例中，车顶壳体1为对称布置的两部分拼接组成，各部分车顶壳体1的侧部均开设有检修观察口11。这样设置方便移动运输，进一步提高了教学培训的便利性。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种教学用仿真模拟车顶工装，其特征在于：包括车顶壳体(1)，所述车顶壳体(1)的顶部设有车顶电力模块(2)，所述车顶壳体(1)的侧部开设有检修观察口(11)，所述车顶壳体(1)以及车顶电力模块(2)均在受学人员的直观视角内。/n

【技术特征摘要】
1.一种教学用仿真模拟车顶工装，其特征在于：包括车顶壳体(1)，所述车顶壳体(1)的顶部设有车顶电力模块(2)，所述车顶壳体(1)的侧部开设有检修观察口(11)，所述车顶壳体(1)以及车顶电力模块(2)均在受学人员的直观视角内。


2.根据权利要求1所述的教学用仿真模拟车顶工装，其特征在于：所述车顶壳体(1)的侧部还设有用于启闭所述检修观察口(11)的防护门板(12)。


3.根据权利要求1或2所述的教学用仿真模拟车顶工装，其特征在于：所述车顶电力模块(2)包括接地开关(21)、绝缘端子(22)、机车主断路器(23)、隔离开关(24)、受电弓(25)、避雷针(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓瑞昌，吉久正，赵文天，杨彬德，保志龙，
申请(专利权)人：青海交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：青海;63