一种智能交通用灯光交通指挥设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括底架，所述底架顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的顶端固定连接有放置架，所述放置架的顶部固定连接有防护罩，并且所述防护罩的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶端固定连接有灯箱，并且灯箱的表面设置有红绿警示灯，所述灯箱顶部的两侧均固定连接有长杆，并且长杆的顶端固定连接有光伏板，所述放置架的两侧均设置有照明灯，并且底架的顶部设置有防护箱。本实用新型专利技术保证该交通指挥设备的平稳放置，不需要人为借助外物使交通指挥设备保持平稳，且底部设有的万向轮可以使该交通指挥设备来去更加方便，大大促进了现代化城市交通的快速发展，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用灯光交通指挥设备
本技术涉及一种通指挥设备，具体为一种智能交通用灯光交通指挥设备。
技术介绍
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全；如果该交叉路口中心处因为道路施工或者路面使用时间较久等其他原因导致路面崎岖不平，指挥灯便无法平稳放置指挥交通，一般的临时指挥灯便无法高效地进行指挥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能交通用灯光交通指挥设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通用灯光交通指挥设备包括底架，所述底架顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的顶端固定连接有放置架，所述放置架的顶部固定连接有防护罩，并且所述防护罩的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶端固定连接有灯箱，并且灯箱的表面设置有红绿警示灯，所述灯箱顶部的两侧均固定连接有长杆，并且长杆的顶端固定连接有光伏板，所述放置架的两侧均设置有照明灯，并且底架的顶部设置有防护箱。优选的，所述防护罩内壁的底部固定连接有固定框，并且固定框内壁的底部设置有蓄电池。优选的，所述防护箱内壁的两侧之间滑动连接有横板，并且横板的顶部的两侧均固定连接有竖杆。优选的，所述竖杆的顶部固定连接有缓冲板，并且缓冲板的顶部固定连接有缓冲杆，所述竖杆的表面套设有挤压弹簧。优选的，所述防护箱内壁底部的两侧均固定连接有伸缩杆，并且伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧。优选的，所述底架底部的两侧均固定连接有移动轮，所述底架的两侧均转动连接有支撑腿，并且支撑腿表面的顶部转动连接有挂架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置通过利用底架底部的移动轮将整个指挥设备移动至需要的地方，在移动到指定位置时，利用挂架将支撑腿进行卡紧，防止发生滑动，随后启动电动伸缩杆将整个放置架升降到合适的位置，接着利用安装杆顶端的灯箱进行指挥和使用，在进行使用的过程中，利用光伏板对光能的吸收，在转换位电能储存到整个蓄电池的内部，进行着灯箱的持续供电，最后利用防护箱内部的缓冲杆对放置架进行防护，也能保证该交通指挥设备的平稳放置，不需要人为借助外物使交通指挥设备保持平稳，且底部设有的万向轮可以使该交通指挥设备来去更加方便，大大促进了现代化城市交通的快速发展，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术防护箱内部的结构示意图。图中：1、底架；2、电动伸缩杆；3、放置架；4、防护罩；5、安装杆；6、灯箱；7、红绿警示灯；8、长杆；9、光伏板；10、照明灯；11、防护箱；12、固定框；13、横板；14、竖杆；15、缓冲板；16、缓冲杆；17、挤压弹簧；18、伸缩杆；19、伸缩弹簧；20、移动轮；21、支撑腿；22、挂架；23、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括底架1，所述底架1顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆2，并且电动伸缩杆2的顶端固定连接有放置架3，所述放置架3的顶部固定连接有防护罩4，并且所述防护罩4的顶部固定连接有安装杆5，所述安装杆5的顶端固定连接有灯箱6，并且灯箱6的表面设置有红绿警示灯7，所述灯箱6顶部的两侧均固定连接有长杆8，并且长杆8的顶端固定连接有光伏板9，所述放置架3的两侧均设置有照明灯10，并且底架1的顶部设置有防护箱11，利用防护箱11对整个设备进行保护。所述防护罩4内壁的底部固定连接有固定框12，并且固定框12内壁的底部设置有蓄电池23，提高电力输出。所述防护箱11内壁的两侧之间滑动连接有横板13，并且横板13的顶部的两侧均固定连接有竖杆14。所述竖杆14的顶部固定连接有缓冲板15，并且缓冲板15的顶部固定连接有缓冲杆16，所述竖杆14的表面套设有挤压弹簧17，缓冲杆16的顶端与放置架3的底部接触。所述防护箱11内壁底部的两侧均固定连接有伸缩杆18，并且伸缩杆18的表面套设有伸缩弹簧19。所述底架1底部的两侧均固定连接有移动轮20，所述底架1的两侧均转动连接有支撑腿21，并且支撑腿21表面的顶部转动连接有挂架22。工作原理：通过利用底架1底部的移动轮20将整个指挥设备移动至需要的地方，在移动到指定位置时，利用挂架22将支撑腿21进行卡紧，防止发生滑动，随后启动电动伸缩杆2将整个放置架3升降到合适的位置，接着利用安装杆5顶端的灯箱6进行指挥和使用，在进行使用的过程中，利用光伏板9对光能的吸收，在转换位电能储存到整个蓄电池23的内部，进行着灯箱6的持续供电，最后利用防护箱11内部的缓冲杆16对放置架3进行防护，也能保证该交通指挥设备的平稳放置，不需要人为借助外物使交通指挥设备保持平稳，且底部设有的万向轮可以使该交通指挥设备来去更加方便，大大促进了现代化城市交通的快速发展，适宜推广。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆(2)，并且电动伸缩杆(2)的顶端固定连接有放置架(3)，所述放置架(3)的顶部固定连接有防护罩(4)，并且所述防护罩(4)的顶部固定连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的顶端固定连接有灯箱(6)，并且灯箱(6)的表面设置有红绿警示灯(7)，所述灯箱(6)顶部的两侧均固定连接有长杆(8)，并且长杆(8)的顶端固定连接有光伏板(9)，所述放置架(3)的两侧均设置有照明灯(10)，并且底架(1)的顶部设置有防护箱(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆(2)，并且电动伸缩杆(2)的顶端固定连接有放置架(3)，所述放置架(3)的顶部固定连接有防护罩(4)，并且所述防护罩(4)的顶部固定连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的顶端固定连接有灯箱(6)，并且灯箱(6)的表面设置有红绿警示灯(7)，所述灯箱(6)顶部的两侧均固定连接有长杆(8)，并且长杆(8)的顶端固定连接有光伏板(9)，所述放置架(3)的两侧均设置有照明灯(10)，并且底架(1)的顶部设置有防护箱(11)。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通用灯光交通指挥设备，其特征在于：所述防护罩(4)内壁的底部固定连接有固定框(12)，并且固定框(12)内壁的底部设置有蓄电池(23)。


3.根据权利要求1所述的一种智能交通用灯光交通指挥设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：付志超，
申请(专利权)人：吴忠市鑫路交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64