一种基于Cortex M3的车底设备精准测距系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于Cortex M3的车底设备精准测距系统，具体涉及车辆检测领域，包括底座，所述底座顶部固定设有放置壳，所述放置壳内部设有测距机构；所述测距机构包括双轴心直线导轨，所述双轴心直线导轨顶部和底部均固定设有合页，所述合页一端固定设有铝型材。本实用新型专利技术通过设置测距机构，采用模块化设计思想，将系统分为电子和机械两大模块，改进传统轨道尺的机械设计，使其具备轻便、易于携带的优点，设计精确测距系统，将激光测距、传感器状态显示系统结合，实现精确测距，该系统实时性强，稳定性好，具备良好的人机交互功能，满足了实际生产过程中的测距要求。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统
本技术涉及车辆检测
，更具体地说，本技术涉及一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统。
技术介绍
轮对是地铁车辆中的易损易耗件，在车辆运行过程中，轮对承载着列车的全部重量，受力情况复杂，轮对的磨损不可避免，必须及时进行镟修或更换。经镟修后的轮对，轮辋将会变薄，轮辋厚度当不符合限度时，轮对将会报废。以信号系统举例，信号车载系统车底设备安装精度允许误差范围为±3mm，远远小于70mm，这就要求轮对走行一定里程或经过镟修后，需要重新测量车底设备距轨面高度，以便及时调整，铜丝列车运行过程中，车底设备会不可避免的发生故障。若要进行更换，在其前后需要测量设备与轨面的距离，确保安装精度符合设计要求，若发生信标丢失故障，机柜内设备故障排除后，需要对车底设备的进行排查，测量信标天线与轨面的高度是排查故障原因的重要步骤。以上环节对车底设备测距提出了较高要求，传统测距方式已经不满足于日益精准和频繁的测距需要，亟需一款精准、轻巧、便携、低成本、易操作的车底精确测距设备替代既有测距设备。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统，通过设置测距机构，解决了传统测距方式存在的测量精度低，测量方式繁琐，测量工具使用不便的问题，依据工作现场对测距功能的要求，对车底设备精确测距系统的总体框架进行设计，与现有技术相比，采用模块化设计思想，将系统分为电子和机械两大模块，改进传统轨道尺的机械设计，使其具备轻便、易于携带的优点，设计精确测距系统，将激光测距、传感器状态显示系统结合，实现精确测距，该系统实时性强，稳定性好，具备良好的人机交互功能，满足了实际生产过程中的测距要求，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统，包括底座，所述底座顶部固定设有放置壳，所述放置壳内部设有测距机构；所述测距机构包括双轴心直线导轨，所述双轴心直线导轨顶部和底部均固定设有合页，所述合页一端固定设有铝型材，所述双轴心直线导轨内部设有带锁紧导轨滑块，所述带锁紧导轨滑块底部固定设有电路板，所述电路板顶部固定设有单片机，所述单片机一侧设有四位共阴极数码管，所述四位共阴极数码管一侧设有标准接口，所述电路板底部固定设有锂电池，所述锂电池一侧设有固定架，所述固定架一侧固定设有激光测距传感器，所述单片机、四位共阴极数码管和标准接口均与电路板固定连接。在一个优选地实施方式中，所述铝型材底部设有底面型槽，所述底面型槽内部设有固定机构，所述固定机构包括槽条，所述底面型槽和槽条横截面形状均设置为梯形，所述槽条数量设置为两个。在一个优选地实施方式中，所述铝型材顶部表面设有中段型材槽，所述中段型材槽内部固定设有限位螺丝。在一个优选地实施方式中，所述槽条与中段型材槽滑动连接，所述槽条表面固定设有折叠螺丝。在一个优选地实施方式中，所述铝型材与双轴心直线导轨通过合页固定连接。在一个优选地实施方式中，所述标准接口数量设置为多个。在一个优选地实施方式中，所述铝型材一端设有密封盖，所述密封盖与铝型材卡合。在一个优选地实施方式中，所述密封盖由橡胶材料制。本技术的技术效果和优点：1、通过设置测距机构，解决了传统测距方式存在的测量精度低，测量方式繁琐，测量工具使用不便的问题，依据工作现场对测距功能的要求，对车底设备精确测距系统的总体框架进行设计，与现有技术相比，采用模块化设计思想，将系统分为电子和机械两大模块，改进传统轨道尺的机械设计，使其具备轻便、易于携带的优点，设计精确测距系统，将激光测距、传感器状态显示系统结合，实现精确测距，该系统实时性强，稳定性好，具备良好的人机交互功能，满足了实际生产过程中的测距要求；2、通过设置测距机构，采用在铝型材底面的底面型槽内安装槽条，用以固定两端铝型材，在本实用新打开且铝型材对接良好状态下，将隐藏在两端铝型材上底面型槽内槽条抽出并插入到中段型材槽条内，使插入中段槽条深度与留在两端的槽条长度一致，插入完毕后，使用折叠螺丝予以固定，折叠螺丝安装位置在两段型材之间的接缝处，与现有技术相比，从而确保三段型材之间无缝隙，整体无形变。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的铝型材结构示意图。图3为本技术的电路板结构示意图。图4为本技术的底座和放置壳立体示意图。图5为本技术的系统示意图。图6为本技术的电路示意图。附图标记为：1底座、2放置壳、3测距机构、4双轴心直线导轨、5合页、6铝型材、7带锁紧导轨滑块、8电路板、9单片机、10四位共阴极数码管、11标准接口、12锂电池、13固定架、14激光测距传感器、15底面型槽、16固定机构、17槽条、18中段型材槽、19限位螺丝、20折叠螺丝、21密封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-6所示的一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统，包括底座1，所述底座1顶部固定设有放置壳2，所述放置壳2内部设有测距机构3；所述测距机构3包括双轴心直线导轨4，所述双轴心直线导轨4顶部和底部均固定设有合页5，所述合页5一端固定设有铝型材6，所述双轴心直线导轨4内部设有带锁紧导轨滑块7，所述带锁紧导轨滑块7底部固定设有电路板8，所述电路板8顶部固定设有单片机9，所述单片机9一侧设有四位共阴极数码管10，所述四位共阴极数码管10一侧设有标准接口11，所述电路板8底部固定设有锂电池12，所述锂电池12一侧设有固定架13，所述固定架13一侧固定设有激光测距传感器14，所述单片机9、四位共阴极数码管10和标准接口11均与电路板8固定连接；所述铝型材6与双轴心直线导轨4通过合页5固定连接；所述铝型材6与双轴心直线导轨4通过合页5固定连接；所述铝型材6一端设有密封盖21，所述密封盖21与铝型材6卡合；所述密封盖21由橡胶材料制成。实施方式具体为：激光测距传感器14和四位共阴极数码管10均与单片机9电性连接，使用时将两个铝型材6展开，两个铝型材6之间的连接采用合页5安装法，采用合页5连接型材，可以使型材在0度到180度之间转换，自由度高，合页5安装法能可靠固定两端型材，安装精确能让两端型材实现无缝对接，之后选用双轴心直线导轨4对带锁紧导轨滑块7进行移动，提升耐腐蚀性和机械强度，使得运行顺滑流畅，组装简单，具有很强的通用性和较高的性价比，之后采用激光测距模对车底设备精准测，采用的激光测距传感器14利用相位测距原理，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于Cortex M3的车底设备精准测距系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定设有放置壳(2)，所述放置壳(2)内部设有测距机构(3)；/n所述测距机构(3)包括双轴心直线导轨(4)，所述双轴心直线导轨(4)顶部和底部均固定设有合页(5)，所述合页(5)一端固定设有铝型材(6)，所述双轴心直线导轨(4)内部设有带锁紧导轨滑块(7)，所述带锁紧导轨滑块(7)底部固定设有电路板(8)，所述电路板(8)顶部固定设有单片机(9)，所述单片机(9)一侧设有四位共阴极数码管(10)，所述四位共阴极数码管(10)一侧设有标准接口(11)，所述电路板(8)底部固定设有锂电池(12)，所述锂电池(12)一侧设有固定架(13)，所述固定架(13)一侧固定设有激光测距传感器(14)，所述单片机(9)、四位共阴极数码管(10)和标准接口(11)均与电路板(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定设有放置壳(2)，所述放置壳(2)内部设有测距机构(3)；
所述测距机构(3)包括双轴心直线导轨(4)，所述双轴心直线导轨(4)顶部和底部均固定设有合页(5)，所述合页(5)一端固定设有铝型材(6)，所述双轴心直线导轨(4)内部设有带锁紧导轨滑块(7)，所述带锁紧导轨滑块(7)底部固定设有电路板(8)，所述电路板(8)顶部固定设有单片机(9)，所述单片机(9)一侧设有四位共阴极数码管(10)，所述四位共阴极数码管(10)一侧设有标准接口(11)，所述电路板(8)底部固定设有锂电池(12)，所述锂电池(12)一侧设有固定架(13)，所述固定架(13)一侧固定设有激光测距传感器(14)，所述单片机(9)、四位共阴极数码管(10)和标准接口(11)均与电路板(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于CortexM3的车底设备精准测距系统，其特征在于：所述铝型材(6)底部设有底面型槽(15)，所述底面型槽(15)内部设有固定机构(16)，所述固定机构(16)包括槽条(17)，所述底面型槽(15)和槽条(17)横截面形状均设置为梯形，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董甲，
申请(专利权)人：董甲，
类型：新型
国别省市：山东;37