一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架制造技术

本实用新型专利技术属于机场道面检测相关设备技术领域，尤其为一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架，包括支杆，所述支杆的一侧壁上固定连接有大臂，所述大臂的内部开设有第一螺孔，所述大臂通过第一螺孔内部贯穿第一螺栓固定小臂，所述小臂上等间距开设有第二螺孔，所述小臂通过第二螺孔贯穿第二螺栓连接探地雷达，所述小臂的顶部端面有第一连接扣，所述第一连接扣上栓有绳索，所述绳索的一端固定连接绳钩。本实用新型专利技术整体结构设计合理，可进行升降、伸缩，可根据不同探测需求调整探地雷达位置，再通过固定件连接车载，可方便对道面进行检测，增加了工作效率，结构设计合理，简单实用，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架
本技术涉及机场道面检测相关设备
，具体为一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架。
技术介绍
空洞和脱空是机场道面的常见病害。传统的检测方法是通过落锤对道面的冲击作用模拟飞机对道面的施荷过程，并通过分布于距荷载中心不同距离的传感器，记录道面在荷载作用下的弯沉响应，进而计算道面脱空系数，判定是否脱空。该方法属于抽样调查，存在以点代面的问题，不便了解整个机场飞行区道面的真实情况，而且不能识别道面下的空洞。病害是动态发展的，不同病害类型会出现转化(空洞形成脱空，进而引发塌陷或断板)，单区域病害往往会引起群效应。因此采用探地雷达对机场道面的病害进行检测是很有必要。探地雷达(GroundPenetratingRadar，简称GPR)是一项基于电磁波传播原理的无损检测技术。检测中探地雷达通过雷达发射天线向道面发射脉冲信号，此脉冲在地下传播过程中遇到不同电性介质界面时产生反射和折射，接收天线接收反射信号后，将其转化为数字信息传送到雷达主机进行处理，将不同强度的反射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架，包括支杆(1)，其特征在于：所述支杆(1)的一侧壁上固定连接有大臂(2)，所述大臂(2)的内部开设有第一螺孔(3)，所述大臂(2)通过第一螺孔(3)内部贯穿第一螺栓(4)固定小臂(5)，所述小臂(5)上等间距开设有第二螺孔(6)，所述小臂(5)通过第二螺孔(6)贯穿第二螺栓(7)连接探地雷达(8)，所述小臂(5)的顶部端面有第一连接扣(9)，所述第一连接扣(9)上栓有绳索(10)，所述绳索(10)的一端固定连接绳钩(11)，所述绳钩(11)钩锁在第二连接扣(12)上，所述第二连接扣(12)固定连接在升降框(13)上，所述升降框(13...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架，包括支杆(1)，其特征在于：所述支杆(1)的一侧壁上固定连接有大臂(2)，所述大臂(2)的内部开设有第一螺孔(3)，所述大臂(2)通过第一螺孔(3)内部贯穿第一螺栓(4)固定小臂(5)，所述小臂(5)上等间距开设有第二螺孔(6)，所述小臂(5)通过第二螺孔(6)贯穿第二螺栓(7)连接探地雷达(8)，所述小臂(5)的顶部端面有第一连接扣(9)，所述第一连接扣(9)上栓有绳索(10)，所述绳索(10)的一端固定连接绳钩(11)，所述绳钩(11)钩锁在第二连接扣(12)上，所述第二连接扣(12)固定连接在升降框(13)上，所述升降框(13)套接在固定框(15)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于检测机场道面用空气耦合天线阵探地雷达汽车连接支架，其特征在于：所述探地雷达(8)上固定有U型钢板，U型钢板上等间距开设有孔洞。


3.根据权利要求1所述的一种用于检测机场道面用空气耦...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗贺，高普利，刘长龙，余国祝，
申请(专利权)人：北京中企卓创科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11