一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室制造技术

技术编号:25966987 阅读:19 留言:0更新日期:2020-10-17 04:02
本实用新型专利技术提供了一种Low‑E汽车镀膜玻璃检验室,包括第一墙体、第二墙体、第三墙体、第四墙体,所述的第一墙体与第二墙体相对设置,所述的第三墙体的两端分别与所述的第一墙体、第二墙体相连,所述的第四墙体位于所述的第一墙体、第二墙体、第三墙体的上方;所述的第一墙体与第二墙体上均设置有若干的第一纵向检验灯组,所述的第一纵向检验灯组包括M个第一照明单元,其中,M≥3,且M为奇数;所述的第三墙体上设置有若干的第二纵向检验灯组,所述的第二纵向检验灯组包括Y个第二照明单元,其中,Y≥3。本实用新型专利技术所述的Low‑E汽车镀膜玻璃检验室通过第四号墙体和可模拟装车角度的检验架,可以很容易检出汽车玻璃的折光不良以及各种外观缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室
本技术属于汽车玻璃领域,尤其是涉及一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室。
技术介绍
汽车镀膜玻璃是一种集安全性能和优异的光热性能于一身的汽车前挡玻璃。其中镀膜玻璃因其具有遮阳、保温隔热、颜色丰富等特殊功能越来越多的运用到汽车玻璃上,其膜层为一种低辐射高红外反射纳米膜,又称低辐射膜,也就是Low-E膜,具有低吸收率,高可见光透过率和高红外线反射率的特点,不仅可以给驾驶员提供极其开阔的驾驶视野,并且可以极大限度的将红外线热能反射出去,可以明显的降低汽车空调能耗,为驾驶员和乘客提供舒适的环境。该Low-E膜是采用真空磁控溅射方法制成的,也被称为离线镀膜,所得到的膜层被称为“软膜”,顾名思义,在极其复杂的生产过程中,Low-E膜层很容易被破坏,比如压痕、手印、口水印、水纹印、掉渣、暗道以及各种点状缺陷等,给过程及最终检验带来了诸多压力。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室,更容易检出Low-E汽车镀膜玻璃的折光不良以及各种外观缺陷。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室,包括第一墙体、第二墙体、第三墙体、第四墙体,所述的第一墙体与第二墙体相对设置,所述的第三墙体的两端分别与所述的第一墙体、第二墙体相连,所述的第四墙体位于所述的第一墙体、第二墙体、第三墙体的上方;所述的第一墙体与第二墙体上均设置有若干的第一纵向检验灯组,所述的第一纵向检验灯组包括M个第一照明单元,其中,M≥3,且M为奇数;所述的第三墙体上设置有若干的第二纵向检验灯组,所述的第二纵向检验灯组包括Y个第二照明单元,其中,Y≥3。第一纵向检验灯组、第二纵向检验灯组均为冷光源灯管。纵向检验灯组设有独立控制开关。进一步,所述的第一照明单元包括柔光漫射照明单元与日光色照明单元,所述的柔光漫射照明单元的个数为(M-1)/2个,所述的日光色照明单元的个数为(M+1)/2个。柔光漫射照明单元的光通量为1000-1800LM,日光色照明单元的光通量为1200-2000LM。进一步,所述的第一照明单元包括2-4根灯管,所述的灯管之间相互平行。进一步,所述的第二照明单元包括2-4根灯管,所述的灯管类型为日光色灯管,所述的灯管之间相互平行。进一步,所述的第三墙体上设置有幕布,所述的第二照明单元位于所述的幕布与第三墙体之间,所述的幕布的面积大于所述的第二照明单元的面积。进一步,所述的幕布的透射光类型为漫透射光;所述的幕布的颜色为白色或黑色;白色幕布的可见光透过率大于50%;黑色幕布的可见光透过率小于5%。进一步,所述的第四墙体的颜色为黑色;所述的第四墙体上设置有白色的网格,所述的网格的单位边长为10-50mm;所述的第四墙体的边缘处设置有日光色灯组;所述的日光色灯组的光线与第四墙体的夹角为10-45度;所述的日光色灯组为灯管或灯带。进一步,所述的第四墙体倾斜设置,所述的第四墙体与地面的夹角为10-45度,所述的第四墙体的顶部与所述的第三墙体相连;所述的第四墙体的底部设置有若干的氙灯,所述的氙灯的数量为1-3盏;所述的氙灯的间距为1-3米;所述的氙灯的照射方向为第三墙体。可模拟太阳光源。进一步,所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室的内部设置有检验架,所述的检验架与所述的第三墙体相对;所述的检验架上设置有4个支撑柱、上横梁、下横梁,所述的上横梁、下横梁均与所述的检验架进行活动连接,所述的支撑柱均固定于所述的上横梁和下横梁之间,所述的支撑柱沿上横梁与下横梁移动。可以通过移动上横梁来调节支撑柱的位置,以满足不同尺寸的玻璃放置。上横梁的两侧制作成套管的方式,套在检验架上,再利用插销固定。进一步,所述的检验架上设置有旋转装置;所述的旋转装置为涡轮蜗杆变速器或齿轮轴传动直角变速箱;所述的检验架的底部设置有若干的轮子。轮子有刹车功能,利用旋转装置可进行360°旋转。所述的第一墙体与第四墙体的夹角上设置有第三纵向检验灯组,所述的纵向检验灯组与所述的第一墙体之间的夹角为30-60度;所述的第二墙体与第四墙体的夹角上设置有第三纵向检验灯组,所述的纵向检验灯组与所述的第二墙体之间的夹角为30-60度。所述的第三纵向检验灯组为日光色灯管。相对于现有技术,本技术所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室具有以下优势:(1)本技术所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室通过第四号墙体和可模拟装车角度的检验架,可以很容易检出Low-E汽车镀膜玻璃的折光不良缺陷。(2)本技术所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室通过氙灯可以明显的观察到各种外观缺陷,并配合黑色及白色背景,使各种膜面缺陷显现的更加明显。(3)本技术所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室通过所述的检验灯组,可以容易的检验出各种普通外观缺陷,同时由于柔光漫射照明单元的间隔存在,可以大大降低检验者的视觉疲劳。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室的示意图;图2为本技术实施例1所述的第一纵向检验灯组的示意图;图3为本技术实施例2所述的第一纵向检验灯组的示意图;图4为本技术实施例所述的检验架的示意图;图5为本技术实施例所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室的侧视图;图6为本技术实施例3所述的第三纵向检验灯组的示意图。附图标记说明:1-第一墙体;2-第二墙体;3-第三墙体;4-第四墙体;5-第三纵向检验灯组;6-柔光漫射照明单元;7-日光色照明单元;8-幕布;9-日光色灯组;10-氙灯;11-网格;12-检验架;13-支撑柱;14-上横梁;15-玻璃;16-轮子;17-旋转装置;18-下横梁;19-第一纵向检验灯组;20-第二纵向检验灯组。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:包括第一墙体、第二墙体、第三墙体、第四墙体,所述的第一墙体与第二墙体相对设置,所述的第三墙体的两端分别与所述的第一墙体、第二墙体相连,所述的第四墙体位于所述的第一墙体、第二墙体、第三墙体的上方;/n所述的第一墙体与第二墙体上均设置有若干的第一纵向检验灯组,所述的第一纵向检验灯组包括M个第一照明单元,其中,M≥3,且M为奇数;/n所述的第三墙体上设置有若干的第二纵向检验灯组,所述的第二纵向检验灯组包括Y个第二照明单元,其中,Y≥3。/n

【技术特征摘要】
1.一种Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:包括第一墙体、第二墙体、第三墙体、第四墙体,所述的第一墙体与第二墙体相对设置,所述的第三墙体的两端分别与所述的第一墙体、第二墙体相连,所述的第四墙体位于所述的第一墙体、第二墙体、第三墙体的上方;
所述的第一墙体与第二墙体上均设置有若干的第一纵向检验灯组,所述的第一纵向检验灯组包括M个第一照明单元,其中,M≥3,且M为奇数;
所述的第三墙体上设置有若干的第二纵向检验灯组,所述的第二纵向检验灯组包括Y个第二照明单元,其中,Y≥3。


2.根据权利要求1所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:所述的第一照明单元包括柔光漫射照明单元与日光色照明单元,所述的柔光漫射照明单元的个数为(M-1)/2个,所述的日光色照明单元的个数为(M+1)/2个。


3.根据权利要求1所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:所述的第一照明单元包括2-4根灯管,所述的灯管之间相互平行。


4.根据权利要求1所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:所述的第二照明单元包括2-4根灯管,所述的灯管类型为日光色灯管,所述的灯管之间相互平行。


5.根据权利要求1所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室,其特征在于:所述的第三墙体上设置有幕布,所述的第二照明单元位于所述的幕布与第三墙体之间,所述的幕布的面积大于所述的第二照明单元的面积。


6.根据权利要求5所述的Low-E汽车镀膜玻璃检验室...

【专利技术属性】
技术研发人员:王科研滑仕辉王斌吴小龙张大为
申请(专利权)人:天津耀皮汽车玻璃有限公司天津耀皮工程玻璃有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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