燃料电池用电极催化剂和使用它的燃料电池制造技术

本发明专利技术的目的是提供电极催化剂的初期活性高、并且能够长期维持该活性的燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池。本发明专利技术涉及燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池，所述燃料电池用电极催化剂包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子含铂或铂合金，所述载体粒子是直径2nm以下的累积细孔容积为0.10cc/g以下、并且BET比表面积大于900m

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池用电极催化剂和使用它的燃料电池
本专利技术涉及燃料电池用电极催化剂和使用它的燃料电池。
技术介绍
燃料电池的发电效率高，容易小型化，并且对环境的不良影响少，因此期待在个人电脑、手机等便携设备、汽车、火车等的车辆等各种领域中的利用。燃料电池由一对电极和电解质构成，电极包含由催化剂金属粒子和担载该催化剂金属粒子的载体构成的电极催化剂。通常，以往作为燃料电池用的载体使用碳，作为催化剂金属粒子使用铂或铂合金。需求电极催化剂的初期活性高，并且能够长期维持该活性的燃料电池，为此报告了许多技术(专利文献1～8)。在先技术文献专利文献1：日本特开2012-124001号公报专利文献2：日本特开2013-252483号公报专利文献3：日本特开2012-248365号公报专利文献4：日本特开2012-236138号公报专利文献5：日本特开2005-317546号公报专利文献6：日本特开2005-166409号公报专利文献7：日本特开2009-140657号公报专利文献8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池用电极催化剂，包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子含铂或铂合金，所述载体粒子是直径2nm以下的累积细孔容积为0.10cc/g以下、并且BET比表面积大于900m

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180316 JP 2018-0492271.一种燃料电池用电极催化剂，包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子含铂或铂合金，所述载体粒子是直径2nm以下的累积细孔容积为0.10cc/g以下、并且BET比表面积大于900m2/g的碳质材料。


2.根据权利要求1所述的燃料电池用电极催化剂，所述碳质材料的直径6nm以下的累积细孔容积为0.25cc/g以上。


3.根据权利要求1或2所述的燃料电池用电极催化剂，所述载体粒子的总细孔容...

【专利技术属性】
技术研发人员：片冈干裕，堀合洸大朗，寺田智明，伊藤祐介，堀干裕，
申请(专利权)人：株式会社科特拉，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP