一种阀门控制用双层弹簧式执行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀门控制用双层弹簧式执行器，包括缸筒、支架、涡轮箱、手轮、蜗杆、气缸轴、活塞、外弹簧、内弹簧、双层弹簧座，缸筒下表面与支架顶端相连，缸筒上表面与涡轮箱相连，手轮通过蜗杆与涡轮箱相连，气缸轴设置于涡轮箱、缸筒及支架内部，缸筒内部设置有活塞，活塞与气缸轴相连，缸筒内部设置有外弹簧及内弹簧，内弹簧设置于气缸轴及外弹簧之间，缸筒底部及活塞下表面均设置有双层弹簧座，该实用新型专利技术结构合理，由于缸体内部设置有外弹簧和内弹簧，得整体的高度和直径大大降低，从而使气装体积和重量减小，采用双层弹簧座对外弹簧和内弹簧双层弹簧的配合，保证了弹簧运行时不窜动、不走位。

【技术实现步骤摘要】
一种阀门控制用双层弹簧式执行器
本技术涉及弹簧式执行器
，具体为一种阀门控制用双层弹簧式执行器。
技术介绍
传统的弹簧式执行器内部弹簧分布大多采用连贯式多弹簧结构或并列式多弹簧结构，这样使的整个执行器的长度需要很长或者直径很大，从而增加了整体的气装体积和重量，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阀门控制用双层弹簧式执行器，由于缸体内部设置有外弹簧和内弹簧，得整体的高度和直径大大降低，从而使气装体积和重量减小，采用双层弹簧座对外弹簧和内弹簧双层弹簧的配合，保证了弹簧运行时不窜动、不走位，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种阀门控制用双层弹簧式执行器，包括缸筒、支架、涡轮箱、手轮、蜗杆、气缸轴、活塞、外弹簧、内弹簧、双层弹簧座，所述缸筒下表面与支架顶端相连，所述缸筒上表面与涡轮箱相连，所述手轮通过蜗杆与涡轮箱相连，所述气缸轴设置于涡轮箱、缸筒及支架内部，所述缸筒内部设置有活塞，所述活塞与气缸轴相连，所述缸筒内部设置有外弹簧及内弹簧，所述内弹簧设置于气缸轴及外弹簧之间，所述缸筒底部及活塞下表面均设置有双层弹簧座。优选的，所述涡轮箱内部设置有涡轮、轴承及丝缸，所述涡轮设置于丝缸外部，所述轴承分别设置于涡轮的上方及下方并与丝缸外侧表面相连，所述涡轮与蜗杆相连。优选的，所述气缸轴上端设置有外螺纹，所述气缸轴上端与丝缸内部螺纹连接。优选的，所述双层弹簧座表面设置外环、中环及内环，所述外弹簧设置于外环与中环之间，所述内弹簧设置于中环及内环之间，所述双层弹簧座中间的通孔与气缸轴相匹配。优选的，所述缸筒上端与涡轮箱连接处还设置有滑套，所述缸筒顶端内部还设置有限位盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)由于缸体内部设置有外弹簧和内弹簧，得整体的高度和直径大大降低，从而使气装体积和重量减小。(2)采用双层弹簧座对外弹簧和内弹簧双层弹簧的配合，保证了弹簧运行时不窜动、不走位。(3)由于采用涡轮蜗杆的配合，并且采用双层轴承以及有滑套的配合，更加省力的同时稳定性大大提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为双层弹簧座结构示意图。图中：缸筒1、支架2、涡轮箱3、手轮4、蜗杆5、气缸轴6、活塞7、外弹簧8、内弹簧9、双层弹簧座10、涡轮11、轴承12、丝缸13、外环14、中环15、内环16、滑套17、限位盖18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种阀门控制用双层弹簧式执行器，包括缸筒1、支架2、涡轮箱3、手轮4、蜗杆5、气缸轴6、活塞7、外弹簧8、内弹簧9、双层弹簧座10，缸筒1下表面与支架2顶端相连，缸筒1上表面与涡轮箱3相连，涡轮箱3内部设置有涡轮11、轴承12及丝缸13，涡轮11设置于丝缸13外部，轴承12分别设置于涡轮11的上方及下方并与丝缸13外侧表面相连，涡轮11与蜗杆5相连，手轮4通过蜗杆5与涡轮箱3相连，气缸轴6设置于涡轮箱3、缸筒1及支架2内部，气缸轴6上端设置有外螺纹，气缸轴6上端与丝缸13内部螺纹连接，缸筒1内部设置有活塞7，活塞7与气缸轴6相连，缸筒1内部设置有外弹簧8及内弹簧9，内弹簧9设置于气缸轴6及外弹簧8之间，缸筒1底部及活塞7下表面均设置有双层弹簧座10，缸筒1上端与涡轮箱3连接处还设置有滑套17，缸筒1顶端内部还设置有限位盖18。如图2所示，双层弹簧座10表面设置外环14、中环15及内环16，外弹簧8设置于外环14与中环15之间，内弹簧9设置于中环15及内环16之间，双层弹簧座10中间的通孔与气缸轴6相匹配。使用方法及原理：通过转动手轮4，带动蜗杆5转动，从而电动涡轮11转动，通过涡轮11的转动带动丝缸13的转动，从而带动气缸轴6的升降，最终带动活塞7的运动，由于缸体内部设置有外弹簧8和内弹簧9，得整体的高度和直径大大降低，从而使气装体积和重量减小，采用双层弹簧座10对外弹簧8和内弹簧9双层弹簧的配合，保证了弹簧运行时不窜动、不走位，由于采用涡轮11蜗杆5的配合，并且采用双层轴承12以及有滑套17的配合，更加省力的同时稳定性大大提高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀门控制用双层弹簧式执行器，其特征在于：包括缸筒(1)、支架(2)、涡轮箱(3)、手轮(4)、蜗杆(5)、气缸轴(6)、活塞(7)、外弹簧(8)、内弹簧(9)、双层弹簧座(10)，所述缸筒(1)下表面与支架(2)顶端相连，所述缸筒(1)上表面与涡轮箱(3)相连，所述手轮(4)通过蜗杆(5)与涡轮箱(3)相连，所述气缸轴(6)设置于涡轮箱(3)、缸筒(1)及支架(2)内部，所述缸筒(1)内部设置有活塞(7)，所述活塞(7)与气缸轴(6)相连，所述缸筒(1)内部设置有外弹簧(8)及内弹簧(9)，所述内弹簧(9)设置于气缸轴(6)及外弹簧(8)之间，所述缸筒(1)底部及活塞(7)下表面均设置有双层弹簧座(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种阀门控制用双层弹簧式执行器，其特征在于：包括缸筒(1)、支架(2)、涡轮箱(3)、手轮(4)、蜗杆(5)、气缸轴(6)、活塞(7)、外弹簧(8)、内弹簧(9)、双层弹簧座(10)，所述缸筒(1)下表面与支架(2)顶端相连，所述缸筒(1)上表面与涡轮箱(3)相连，所述手轮(4)通过蜗杆(5)与涡轮箱(3)相连，所述气缸轴(6)设置于涡轮箱(3)、缸筒(1)及支架(2)内部，所述缸筒(1)内部设置有活塞(7)，所述活塞(7)与气缸轴(6)相连，所述缸筒(1)内部设置有外弹簧(8)及内弹簧(9)，所述内弹簧(9)设置于气缸轴(6)及外弹簧(8)之间，所述缸筒(1)底部及活塞(7)下表面均设置有双层弹簧座(10)。


2.根据权利要求1所述的一种阀门控制用双层弹簧式执行器，其特征在于：所述涡轮箱(3)内部设置有涡轮(11)、轴承(12)及丝缸(13)，所述涡轮(11)设置于丝缸(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，崔晓丽，
申请(专利权)人：江苏艾瑞自控科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32