一种多功能机组驾驶室门防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能机组驾驶室门防护装置，包括：驾驶室、第一锁件和第二锁件，所述驾驶室包括固定架，所述固定架的底部固定连接有驾驶室箱体，所述驾驶室箱体正表面的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有围栏。当工作人员通过活动门进入驾驶室箱体后，当活动门未关闭时，卡块处于插槽外侧，此时发射器发射的光电信号通过第一通槽、插槽和第二通槽到达第一空腔，由接收器接收，发射器和接收器接通时，工作人员不可开启多功能机组，当工作人员将活动门关闭后，卡块插入插槽的内腔，发射器发射的光电信号被卡块阻挡，此时工作人员可以打开多功能机组，大大提高电解铝生产过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能机组驾驶室门防护装置
：本技术涉及电解铝
，具体为一种多功能机组驾驶室门防护装置。
技术介绍
：电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法。熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃-970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，即电解。铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。在电解铝过程中会使用到多功能机组，然而多功能机组吊挂在天车上运行，在生产实践中，工作人员存在未关闭驾驶室门即开启多功能机组的状况，存在着较大的安全隐患，为此，提出一种多功能机组驾驶室门防护装置。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种多功能机组驾驶室门防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术由如下技术方案实施：一种多功能机组驾驶室门防护装置，包括：驾驶室、第一锁件和第二锁件；所述驾驶室包括固定架，所述固定架的底部固定连接有驾驶室箱体，所述驾驶室箱体正表面的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有围栏，所述驾驶室箱体的正表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能机组驾驶室门防护装置，其特征在于，包括：驾驶室(1)、第一锁件(2)和第二锁件(3)；/n所述驾驶室(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的底部固定连接有驾驶室箱体(12)，所述驾驶室箱体(12)正表面的底部固定连接有底座(14)，所述底座(14)的顶部固定连接有围栏(13)，所述驾驶室箱体(12)的正表面且位于底座(14)的顶部铰接有活动门(15)，所述活动门(15)正表面的右侧固定连接有把手(16)；/n所述第一锁件(2)位于活动门(15)正表面的右侧，所述第一锁件(2)包括第一固定块(21)，所述第一固定块(21)的内腔开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内腔滑...

【技术特征摘要】
1.一种多功能机组驾驶室门防护装置，其特征在于，包括：驾驶室(1)、第一锁件(2)和第二锁件(3)；
所述驾驶室(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的底部固定连接有驾驶室箱体(12)，所述驾驶室箱体(12)正表面的底部固定连接有底座(14)，所述底座(14)的顶部固定连接有围栏(13)，所述驾驶室箱体(12)的正表面且位于底座(14)的顶部铰接有活动门(15)，所述活动门(15)正表面的右侧固定连接有把手(16)；
所述第一锁件(2)位于活动门(15)正表面的右侧，所述第一锁件(2)包括第一固定块(21)，所述第一固定块(21)的内腔开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内腔滑动连接有滑动块(25)，所述滑动块(25)的顶部固定连接有顶块(26)，所述滑动块(25)的右侧固定连接有活动块(28)，所述活动块(28)的右侧固定连接有卡块(27)，所述活动块(28)左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧(22)；
所述第二锁件(3)位于驾驶室箱体(12)的正表面，且所述第二锁件(3)位于活动门(15)的右侧，所述第二锁件(3)包括第二固定块(31)，所述第二固定块(31)内腔的顶部开设有第二空腔(38)，所述第二空腔(38)的内腔固定连接有发射器(37)，所述第二固定块(31)内腔的底部开设有第一空腔(36)，所述第一空腔(36)的内腔固定连接有接收器(35)，所述第二固定块(31)的左侧开设有插槽(33)，所述插槽(33)的顶部开设有第一通槽(32)，所述插槽(33)的底部开设有第二通槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱波，王洪军，谭艳龙，王雷，刘金奎，
申请(专利权)人：内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15