一种多功能机组驾驶室门防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能机组驾驶室门防护装置，包括：驾驶室、第一锁件和第二锁件，所述驾驶室包括固定架，所述固定架的底部固定连接有驾驶室箱体，所述驾驶室箱体正表面的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有围栏。当工作人员通过活动门进入驾驶室箱体后，当活动门未关闭时，卡块处于插槽外侧，此时发射器发射的光电信号通过第一通槽、插槽和第二通槽到达第一空腔，由接收器接收，发射器和接收器接通时，工作人员不可开启多功能机组，当工作人员将活动门关闭后，卡块插入插槽的内腔，发射器发射的光电信号被卡块阻挡，此时工作人员可以打开多功能机组，大大提高电解铝生产过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能机组驾驶室门防护装置
：本技术涉及电解铝
，具体为一种多功能机组驾驶室门防护装置。
技术介绍
：电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法。熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃-970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，即电解。铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。在电解铝过程中会使用到多功能机组，然而多功能机组吊挂在天车上运行，在生产实践中，工作人员存在未关闭驾驶室门即开启多功能机组的状况，存在着较大的安全隐患，为此，提出一种多功能机组驾驶室门防护装置。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种多功能机组驾驶室门防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术由如下技术方案实施：一种多功能机组驾驶室门防护装置，包括：驾驶室、第一锁件和第二锁件；所述驾驶室包括固定架，所述固定架的底部固定连接有驾驶室箱体，所述驾驶室箱体正表面的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有围栏，所述驾驶室箱体的正表面且位于底座的顶部铰接有活动门，所述活动门正表面的右侧固定连接有把手；所述第一锁件位于活动门正表面的右侧，所述第一锁件包括第一固定块，所述第一固定块的内腔开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有顶块，所述滑动块的右侧固定连接有活动块，所述活动块的右侧固定连接有卡块，所述活动块左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧；所述第二锁件位于驾驶室箱体的正表面，且所述第二锁件位于活动门的右侧，所述第二锁件包括第二固定块，所述第二固定块内腔的顶部开设有第二空腔，所述第二空腔的内腔固定连接有发射器，所述第二固定块内腔的底部开设有第一空腔，所述第一空腔的内腔固定连接有接收器，所述第二固定块的左侧开设有插槽，所述插槽的顶部开设有第一通槽，所述插槽的底部开设有第二通槽。作为本技术方案的进一步优选的：所述弹簧槽的底部开设有限位槽，所述滑动块的底部固定连接有限位块，所述限位槽和限位块的横截面均为T型面，且两个所述T型面形状大小一致，所述限位槽与限位块滑动连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述顶块的顶部贯穿第一固定块并固定连接有扳动块，所述第一固定块的顶部开设有与顶块相适配的滑槽。作为本技术方案的进一步优选的：所述弹簧远离活动块的一端与第一固定块固定连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述第二空腔通过第一通槽与插槽相连通，所述第一空腔通过第二通槽与插槽相连通，所述第一通槽与插槽的中心轴处于同一竖直线。作为本技术方案的进一步优选的：所述第二固定块顶部的左侧开设有斜槽。作为本技术方案的进一步优选的：所述卡块的右端贯穿第一固定块并延伸至插槽的内腔，所述卡块与插槽相适配。本技术的优点：当工作人员通过活动门进入驾驶室箱体后，当活动门未关闭时，卡块处于插槽外侧，此时发射器发射的光电信号通过第一通槽、插槽和第二通槽到达第一空腔，由接收器接收，发射器和接收器接通时，工作人员不可开启多功能机组，当工作人员将活动门关闭后，卡块插入插槽的内腔，发射器发射的光电信号被卡块阻挡，此时工作人员可以打开多功能机组，大大提高电解铝生产过程中的安全性。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中第一锁件和第二锁件的剖面结构示意图；图3为本技术中第一锁件的剖面结构左视示意图；图4为本技术中第二所讲的剖面结构仰视示意图。图中：1、驾驶室；2、第一锁件；3、第二锁件；11、固定架；12、驾驶室箱体；13、围栏；14、底座；15、活动门；16、把手；21、第一固定块；22、弹簧；23、限位槽；24、弹簧槽；25、滑动块；26、顶块；27、卡块；28、活动块；29、扳动块；210、限位块；31、第二固定块；32、第一通槽；33、插槽；34、第二通槽；35、接收器；36、第一空腔；37、发射器；38、第二空腔；39、斜槽。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种多功能机组驾驶室门防护装置，包括：驾驶室1、第一锁件2和第二锁件3；驾驶室1包括固定架11，固定架11的底部固定连接有驾驶室箱体12，驾驶室箱体12正表面的底部固定连接有底座14，底座14的顶部固定连接有围栏13，驾驶室箱体12的正表面且位于底座14的顶部铰接有活动门15，活动门15正表面的右侧固定连接有把手16；第一锁件2位于活动门15正表面的右侧，第一锁件2包括第一固定块21，第一固定块21的内腔开设有弹簧槽24，弹簧槽24的内腔滑动连接有滑动块25，滑动块25的顶部固定连接有顶块26，滑动块25的右侧固定连接有活动块28，活动块28的右侧固定连接有卡块27，活动块28左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧22；第二锁件3位于驾驶室箱体12的正表面，且第二锁件3位于活动门15的右侧，第二锁件3包括第二固定块31，第二固定块31内腔的顶部开设有第二空腔38，第二空腔38的内腔固定连接有发射器37，第二固定块31内腔的底部开设有第一空腔36，第一空腔36的内腔固定连接有接收器35，第二固定块31的左侧开设有插槽33，插槽33的顶部开设有第一通槽32，插槽33的底部开设有第二通槽34。本实施例中，具体的：弹簧槽24的底部开设有限位槽23，滑动块25的底部固定连接有限位块210，限位槽23和限位块210的横截面均为T型面，且两个T型面形状大小一致，限位槽23与限位块210滑动连接，通过以上设置，可以使滑动块25在弹簧槽24内腔的滑动更加稳定。本实施例中，具体的：顶块26的顶部贯穿第一固定块21并固定连接有扳动块29，第一固定块21的顶部开设有与顶块26相适配的滑槽，通过以上设置，可以更加方便的扳动顶块26，进而更加方便的扳动滑动块25。本实施例中，具体的：弹簧22远离活动块28的一端与第一固定块21固定连接，通过以上设置，可以提高弹簧22在伸缩过程中的稳定性。本实施例中，具体的：第二空腔38通过第一通槽32与插槽33相连通，第一空腔36通过第二通槽34与插槽33相连通，第一通槽32与插槽33的中心轴处于同一竖直线。本实施例中，具体的：第二固定块31顶部的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能机组驾驶室门防护装置，其特征在于，包括：驾驶室(1)、第一锁件(2)和第二锁件(3)；/n所述驾驶室(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的底部固定连接有驾驶室箱体(12)，所述驾驶室箱体(12)正表面的底部固定连接有底座(14)，所述底座(14)的顶部固定连接有围栏(13)，所述驾驶室箱体(12)的正表面且位于底座(14)的顶部铰接有活动门(15)，所述活动门(15)正表面的右侧固定连接有把手(16)；/n所述第一锁件(2)位于活动门(15)正表面的右侧，所述第一锁件(2)包括第一固定块(21)，所述第一固定块(21)的内腔开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内腔滑动连接有滑动块(25)，所述滑动块(25)的顶部固定连接有顶块(26)，所述滑动块(25)的右侧固定连接有活动块(28)，所述活动块(28)的右侧固定连接有卡块(27)，所述活动块(28)左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧(22)；/n所述第二锁件(3)位于驾驶室箱体(12)的正表面，且所述第二锁件(3)位于活动门(15)的右侧，所述第二锁件(3)包括第二固定块(31)，所述第二固定块(31)内腔的顶部开设有第二空腔(38)，所述第二空腔(38)的内腔固定连接有发射器(37)，所述第二固定块(31)内腔的底部开设有第一空腔(36)，所述第一空腔(36)的内腔固定连接有接收器(35)，所述第二固定块(31)的左侧开设有插槽(33)，所述插槽(33)的顶部开设有第一通槽(32)，所述插槽(33)的底部开设有第二通槽(34)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能机组驾驶室门防护装置，其特征在于，包括：驾驶室(1)、第一锁件(2)和第二锁件(3)；
所述驾驶室(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的底部固定连接有驾驶室箱体(12)，所述驾驶室箱体(12)正表面的底部固定连接有底座(14)，所述底座(14)的顶部固定连接有围栏(13)，所述驾驶室箱体(12)的正表面且位于底座(14)的顶部铰接有活动门(15)，所述活动门(15)正表面的右侧固定连接有把手(16)；
所述第一锁件(2)位于活动门(15)正表面的右侧，所述第一锁件(2)包括第一固定块(21)，所述第一固定块(21)的内腔开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内腔滑动连接有滑动块(25)，所述滑动块(25)的顶部固定连接有顶块(26)，所述滑动块(25)的右侧固定连接有活动块(28)，所述活动块(28)的右侧固定连接有卡块(27)，所述活动块(28)左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧(22)；
所述第二锁件(3)位于驾驶室箱体(12)的正表面，且所述第二锁件(3)位于活动门(15)的右侧，所述第二锁件(3)包括第二固定块(31)，所述第二固定块(31)内腔的顶部开设有第二空腔(38)，所述第二空腔(38)的内腔固定连接有发射器(37)，所述第二固定块(31)内腔的底部开设有第一空腔(36)，所述第一空腔(36)的内腔固定连接有接收器(35)，所述第二固定块(31)的左侧开设有插槽(33)，所述插槽(33)的顶部开设有第一通槽(32)，所述插槽(33)的底部开设有第二通槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱波，王洪军，谭艳龙，王雷，刘金奎，
申请(专利权)人：内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15