一种桥梁施工用防护棚的定位机构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用防护棚的定位机构，包括棚体，所述棚体的底部设置有底座，所述棚体的底部贯穿至底座的内腔，所述底座两侧的前侧和后侧均固定连接有限位机构，所述棚体靠近限位机构的一侧开设有与限位机构配合使用的定位槽，所述底座的两侧均活动连接有卡扣机构。本实用新型专利技术通过设置棚体、卡扣机构、限位机构、底座、安装槽、燕尾槽、燕尾块、卡槽、传动块、活动孔、定位槽、通孔、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的桥梁施工用防护棚不方便与固定底座之间进行定位，给使用者的安装带来了不必要的麻烦，不便于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用防护棚的定位机构
本技术属于桥梁施工
，尤其涉及一种桥梁施工用防护棚的定位机构。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。桥梁在现代高速发展的交通行业中起着重要的作用，桥梁在施工时需要使用到防护棚进行防护各种设备，防护棚是一种应用于遮挡设备设施、工具、车辆等，具备防水、防尘、防晒等功能的防护和安全措施，防护棚在使用时需要与固定底座进行固定使用，但是现有的桥梁施工用防护棚不方便与固定底座之间进行定位，给使用者的安装带来了不必要的麻烦，不便于使用者使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种桥梁施工用防护棚的定位机构，具备方便使用者对防护棚与固定底座之间进行固定，方便使用者使用的优点，解决了现有的桥梁施工用防护棚不方便与固定底座之间进行定位，给使用者的安装带来了不必要的麻烦，不便于使用者使用的问题。本技术是这样实现的，一种桥梁施工用防护棚的定位机构，包括棚体，所述棚体的底部设置有底座，所述棚体的底部贯穿至底座的内腔，所述底座两侧的前侧和后侧均固定连接有限位机构，所述棚体靠近限位机构的一侧开设有与限位机构配合使用的定位槽，所述底座的两侧均活动连接有卡扣机构。作为本技术优选的，所述限位机构包括活动板，前后两个活动板相对的一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离活动板的一侧与底座的内壁固定连接，所述活动板远离弹簧的一侧固定连接有与定位槽配合使用的定位块。作为本技术优选的，所述卡扣机构包括卡板，所述卡板底部的前侧和后侧均固定连接有卡块，所述卡板的顶部固定连接有把手。作为本技术优选的，左右两个活动板相反的一侧均固定连接有传动块，所述底座两侧的前侧和后侧均开设有活动孔，所述传动块远离活动板的一侧穿过活动孔并延伸至底座的外侧，所述传动块的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽。作为本技术优选的，所述活动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述底座的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述底座靠近定位块的一侧开设有与定位块配合使用的通孔。作为本技术优选的，所述底座顶部的四角均开设有与棚体配合使用的安装槽，两个卡板相对一侧的前侧和后侧均固定连接有燕尾块，所述底座靠近燕尾块的一侧开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置棚体、卡扣机构、限位机构、底座、安装槽、燕尾槽、燕尾块、卡槽、传动块、活动孔、定位槽、通孔、滑块和滑槽的配合使用，当使用者需要对棚体与底座之间进行安装定位，对设备进行防护时，使用者把底座放置于指定地点，且使用者把需要防护的设备放置于底座的顶部，然后控制定位块运动至定位槽的内腔进行定位，从而实现了对棚体与底座之间进行固定的作用，方便了使用者对棚体与底座之间安装定位，方便了使用者的使用，解决了现有的桥梁施工用防护棚不方便与固定底座之间进行定位，给使用者的安装带来了不必要的麻烦，不便于使用者使用的问题。2、本技术通过设置限位机构，有效的实现了对棚体进行限位的作用，从而实现了对底座与棚体之间进行固定的效果，防止了底座与棚体之间的脱离，方便了使用者的使用。3、本技术通过设置卡扣机构，方便了使用者对传动块的定位，从而防止了定位机构的移动，进而方便了棚体安装至底座的内腔，方便了使用者对棚体的安装固定，方便了使用者的使用。4、本技术通过设置传动块，方便了使用者控制限位机构的移动，从而方便了定位块运动至定位槽的内腔对棚体进行定位，通过设置活动孔，方便了传动块的移动，通过设置卡槽，方便了卡扣机构对传动块的定位，从而方便了棚体与底座的安装。5、本技术通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的增加了活动板移动的稳定性，且实现了对活动板进行限位的作用，防止了活动板移动时发生偏斜，通过设置通孔，有效的避免了定位块与底座之间的摩擦，从而方便了定位块的移动。6、本技术通过设置安装槽，方便了使用者控制棚体安装至底座的内腔，且实现了对棚体进行支撑限位的作用，通过设置燕尾块和燕尾槽的配合使用，方便了卡板的移动，且实现了对卡板进行限位的作用，防止了卡板与底座的脱离。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供图1中A的局部放大图；图3是本技术实施例提供图1中B的局部放大图；图4是本技术实施例提供局部结构的右视剖视图。图中：1、棚体；2、卡扣机构；201、卡块；202、卡板；203、把手；3、限位机构；301、定位块；302、活动板；303、弹簧；4、底座；5、安装槽；6、燕尾槽；7、燕尾块；8、卡槽；9、传动块；10、活动孔；11、定位槽；12、通孔；13、滑块；14、滑槽。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种桥梁施工用防护棚的定位机构，包括棚体1，棚体1的底部设置有底座4，棚体1的底部贯穿至底座4的内腔，底座4两侧的前侧和后侧均固定连接有限位机构3，棚体1靠近限位机构3的一侧开设有与限位机构3配合使用的定位槽11，底座4的两侧均活动连接有卡扣机构2。参考图4，限位机构3包括活动板302，前后两个活动板302相对的一侧均固定连接有弹簧303，弹簧303远离活动板302的一侧与底座4的内壁固定连接，活动板302远离弹簧303的一侧固定连接有与定位槽11配合使用的定位块301。采用上述方案：通过设置限位机构3，有效的实现了对棚体1进行限位的作用，从而实现了对底座4与棚体1之间进行固定的效果，防止了底座4与棚体1之间的脱离，方便了使用者的使用。参考图2，卡扣机构2包括卡板202，卡板202底部的前侧和后侧均固定连接有卡块201，卡板202的顶部固定连接有把手203。采用上述方案：通过设置卡扣机构2，方便了使用者对传动块9的定位，从而防止了定位机构的移动，进而方便了棚体1安装至底座4的内腔，方便了使用者对棚体1的安装固定，方便了使用者的使用。参考图3，左右两个活动板302相反的一侧均固定连接有传动块9，底座4两侧的前侧和后侧均开设有活动孔10，传动块9远离活动板302的一侧穿过活动孔10并延伸至底座4的外侧，传动块9的顶部开设有与卡块201配合使用的卡槽8。采用上述方案：通过设置传动块9，方便了使用者控制限位机构3的移动，从而方便了定位块301运动至定位槽11的内腔对棚体1进行定位，通过设置活动孔10，方便了传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用防护棚的定位机构，包括棚体(1)，其特征在于：所述棚体(1)的底部设置有底座(4)，所述棚体(1)的底部贯穿至底座(4)的内腔，所述底座(4)两侧的前侧和后侧均固定连接有限位机构(3)，所述棚体(1)靠近限位机构(3)的一侧开设有与限位机构(3)配合使用的定位槽(11)，所述底座(4)的两侧均活动连接有卡扣机构(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用防护棚的定位机构，包括棚体(1)，其特征在于：所述棚体(1)的底部设置有底座(4)，所述棚体(1)的底部贯穿至底座(4)的内腔，所述底座(4)两侧的前侧和后侧均固定连接有限位机构(3)，所述棚体(1)靠近限位机构(3)的一侧开设有与限位机构(3)配合使用的定位槽(11)，所述底座(4)的两侧均活动连接有卡扣机构(2)。


2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用防护棚的定位机构，其特征在于：所述限位机构(3)包括活动板(302)，前后两个活动板(302)相对的一侧均固定连接有弹簧(303)，所述弹簧(303)远离活动板(302)的一侧与底座(4)的内壁固定连接，所述活动板(302)远离弹簧(303)的一侧固定连接有与定位槽(11)配合使用的定位块(301)。


3.如权利要求1所述的一种桥梁施工用防护棚的定位机构，其特征在于：所述卡扣机构(2)包括卡板(202)，所述卡板(202)底部的前侧和后侧均固定连接有卡块(201)，所述卡板(202)的顶部固定连接有把手(203)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李建，李俊杰，
申请(专利权)人：济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37