一种行车记录仪保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种行车记录仪保护装置，包括：电源输入端，用于输入第一电压；控制模块，与所述电源输入端连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号；保护模块，与所述控制模块和所述电源输入端连接，用于根据所述控制信号控制所述第一电压是否导通到所述控制模块。本发明专利技术实施例提供的一种行车记录仪保护装置，通过行车记录仪内部温度检测和处理器控制保护模块在温度超过预设温度时，断开电源输入端与处理器的连接，解决了现有技术中行车记录仪中温度过高不能有效散热引起行车记录仪损坏的问题，实现了通过温度监控避免行车记录仪内部严重发热导致机器变形甚至着火的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪保护装置
本专利技术实施例涉及行车记录仪保护技术，尤其涉及一种行车记录仪保护装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，现代交通工具发挥着越来越重要的作用，但是日益增多的交通事故也给人们带来了难以计数的人员伤亡和财产损失。为了能够准确还原事故发生的真相，行车记录仪诞生了。行车记录仪不仅可以遏止交通违章、约束驾驶员不良驾驶习惯，而且可以有效地预防道路交通事故的发生,并为执法人员进行事故的分析、处理提供科学、忠实的原始视频数据，在交通运输管理中发挥着十分重要的作用。现在的行车记录仪方兴未艾，市场需求还在扩容，在讲求效率和追求法治的背景下，交通事故的纠纷也加入电子产品辅助裁决，有图有证据很多就一目了然，责任清晰。现有产品大多都拥有高像素、无缝隙循环录影、发生碰撞瞬间记录锁定功能、超广角镜头、停车监控等强大的功能，实用性非常强。市场上常用的行车记录仪，据调查结果显示，市场中有少数用户投诉行车记录仪外壳变形甚至着火的问题。机器变形的原因一般来说是机器内部存在严重发热点或者机器外部环境温度过高导致，本项目就是为了解决机器内部存在严重发热点的情况，在出现严重发热情况时，及时断开机器供电，避免外壳变形甚至着火的情况。
技术实现思路
本专利技术提供一种行车记录仪保护装置，以实现了通过温度监控避免行车记录仪内部严重发热导致机器变形甚至着火的情况本专利技术实施例提供了一种行车记录仪保护装置，包括：电源输入端，用于输入第一电压；控制模块，与所述电源输入端连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号；保护模块，与所述控制模块和所述电源输入端连接，用于根据所述控制信号控制所述第一电压是否导通到所述控制模块。可选的，还包括：温度检测模块，与所述控制模块连接，用于检测电路温度并将所述电路温度转换为温度电压信号传输到所述控制模块中。可选的，所述电源输入端包括：电源输入端VCC，所述电源输入端VCC用于输入第二电压。可选的，还包括：电源管理模块，与所述保护模块连接，用于将所述第一电压转换为所述控制模块工作使用的第三电压。可选的，所述电源管理模块包括第一电源管理模块和第二电源管理模块，所述第一电源管理模块与所述保护模块连接，所述第二电源管理模块与保护模块连接。可选的，所述控制模块包括控制芯片U1和控制芯片U2，所述控制芯片U1与所述第一电源管理模块连接，所述控制芯片U2与所述第二电源管理模块连接。可选的，所述控制芯片U1与所述控制芯片U2之间通讯连接。可选的，所述控制芯片U1用于检测所述行车记录仪内部温度。可选的，控制芯片U2用于接收所述温度电压信号并传输到所述控制芯片U1中。可选的，所述温度检测模块包括电阻RT1和电阻R1，所述连接RT1第一端连接到所述芯片U2，第二端接地；所述电阻R1的第一端连接到所述芯片U2，第二端连接到所述第二电源管理模块。本专利技术实施例公开了一种行车记录仪保护装置，包括：电源输入端，用于输入第一电压；控制模块，与所述电源输入端连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号；保护模块，与所述控制模块和所述电源输入端连接，用于根据所述控制信号控制所述第一电压是否导通到所述控制模块。本专利技术实施例提供的一种行车记录仪保护装置，通过行车记录仪内部温度检测和处理器控制保护模块在温度超过预设温度时，断开电源输入端与处理器的连接，解决了现有技术中行车记录仪中温度过高不能有效散热引起行车记录仪损坏的问题，实现了通过温度监控避免行车记录仪内部严重发热导致机器变形甚至着火的情况。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的一种行车记录仪保护装置的模块连接图；图2为本专利技术实施例二提供的一种行车记录仪保护装置的模块连接图；图3为本专利技术实施例二中提供的一种行车记录仪保护装置的电路图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。此外，术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种方向、动作、步骤或元件等，但这些方向、动作、步骤或元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个方向、动作、步骤或元件与另一个方向、动作、步骤或元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况下，可以将第一电压为第二电压，且类似地，可将第二电压称为第一电压。第一电压和第二电压两者都是电压，但其不是同一电压。术语“第一”、“第二”等而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种行车记录仪保护装置的模块连接图，本实施提供的一种行车记录仪保护装置，适用于行车记录仪在使用过程中出现温度过高的情况进行自动关闭的情况，具体地，包括：电源输入端1、控制模块3和保护模块2。电源输入端1用于输入第一电压。在本实施例中，电源输入端1为行车记录仪电源输入端，一般的，汽车启动后，由车载充电器将汽车电瓶的12V电源转换为VCC_5V电源给整个行车记录仪系统供电。第一电压为行车记录仪的输入电压，一般的为5V直流电压，用于提供给行车记录仪的处理器进行正常运行，在其他不同的行车记录仪中，输入电压也可以为12V等等，具体根据行车记录仪的具体型号确定，在本实施例中不做具体限定。控制模块3与所述电源输入端1连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号。在本实施例中，控制模块3为行车记录仪的控制芯片U1，控制芯片U1为CPU(中央处理器，centralprocessingunit)，主要是用于解释计算机指令以及处理计算机软件中的数据，CPU是计算机中负责读取指令，对指令译码并执行指令的核心部件。控制芯片U1连接到电源输入端1并接受电压输入端提供的电源电压用于正常工作。在本实施例中，控制模块3中通过设置有温度传感器，温度传感器可以实时监测行车记录仪内部温度并将温度数据转换为电压信号传输到控制芯片U1中，控制芯片U1根据该电压信号即可识别行车记录仪内部温度，并根据温度的变化产生相应的控制信号。示例性的，设置行车记录仪内部温度在20-40℃之内为正常工作温度，40℃-60℃之内为预警温度，60℃-100℃之间为警告温度，当行车记录仪内部温度在20-40℃之内，控制芯片U1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪保护装置，其特征在于，包括：/n电源输入端，用于输入第一电压；/n控制模块，与所述电源输入端连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号；/n保护模块，与所述控制模块和所述电源输入端连接，用于根据所述控制信号控制所述第一电压是否导通到所述控制模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪保护装置，其特征在于，包括：
电源输入端，用于输入第一电压；
控制模块，与所述电源输入端连接，用于根据所述行车记录仪内部温度产生控制信号；
保护模块，与所述控制模块和所述电源输入端连接，用于根据所述控制信号控制所述第一电压是否导通到所述控制模块。


2.根据权利要求1中所述的一种行车记录仪保护装置，其特征在于，还包括：温度检测模块，与所述控制模块连接，用于检测电路温度并将所述电路温度转换为温度电压信号传输到所述控制模块中。


3.根据权利要求2中所述的一种行车记录仪保护装置，其特征在于，所述电源输入端包括：电源输入端VCC，所述电源输入端VCC用于输入第二电压。


4.根据权利要求3中所述的一种行车记录仪保护装置，其特征在于，还包括：电源管理模块，与所述保护模块连接，用于将所述第一电压转换为所述控制模块工作使用的第三电压。


5.根据权利要求4中所述的一种行车记录仪保护装置，其特征在于，所述电源管理模块包括第一电源管理模块和第二电源管理模块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正新，王小懿，
申请(专利权)人：深圳市京华信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44