可限高警示的公路标识牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可限高警示的公路标识牌，包括牌体，在所述牌体的背面设置有限高警示牌、电子屏和伺服电机，所述限高警示牌的后端连接有杆体，所述杆体的后半部分设置有齿条；在所述牌体的背面后方设置有托住所述杆体的后端的托槽；电子屏位于所述滑槽内；所述伺服电机驱动连接一个与所述齿条配合的齿轮，与所述齿轮同步设置卷绕辊，所述卷绕辊上设置有拉线，所述拉线的末端连接在所述电子屏上；所述牌体的背面四个角上设置有固定卡箍。本实用新型专利技术它集公路标识、限高警示和显示屏于一体，不影响路边标识牌的整体展示效果，且避免了过多设置各种标识牌后对司机造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
可限高警示的公路标识牌
本技术涉及一种公路标识牌，具体的是一种可限高警示的公路标识牌。
技术介绍
为了保护道路、桥梁、以及高空悬挂的电缆等设施，保证汽车行车安全，在很多道路均设置有限高装置，目前的限高装置主要有横栏杆限高、限高警示牌限高以及联网限高监测系统。联网限高监测系统主要采用超高检测装置、车辆抓拍系统、网络传输系统以及预警引导LED屏组成，在安装时需要在路边单独安装预警引导屏和限高警示标识。而然，道路本身已有路标标识牌，再安装这些装置后不仅成本高，而且路边标识过于复杂，影响驾驶员驾驶安全。因此，设计一种可以将公路标识牌、警示牌和显示屏于一体的装置是必要的。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种集公路标识、限高警示和显示屏于一体，不影响路边标识牌的整体展示效果，且避免了过多设置各种标识牌后对司机造成的安全隐患的可限高警示的公路标识牌。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可限高警示的公路标识牌，包括牌体，在所述牌体的背面设置有限高警示牌、电子屏和伺服电机，所述限高警示牌的后端连接有杆体，所述杆体的后半部分设置有齿条，在所述牌体的背面前方设置有供所述杆体穿过的滑套；在所述牌体的背面后方设置有托住所述杆体的后端的托槽；在所述牌体的背面下方左右对称设置有竖直的滑槽，所述电子屏位于所述滑槽内；所述伺服电机驱动连接一个与所述齿条配合的齿轮，与所述齿轮同步设置一个卷绕辊，所述卷绕辊上设置有拉线，所述拉线的末端连接在所述电子屏上；所述牌体的背面四个角上设置有固定卡箍。进一步的，在所述滑槽的顶端设置有向下推动所述电子屏的弹簧。优选的，所述限高警示牌为圆形。更进一步的，所述限高警示牌上设置有反光膜和/或红色LED灯。进一步的，在所述托槽上设置有电磁锁，在所述杆体上设置有与所述电磁锁的锁舌对应的锁孔，当所述杆体在初始位置时，所述锁舌位于所述锁孔内。本技术的有益效果是：它集公路标识、限高警示和显示屏于一体，不影响路边标识牌的整体展示效果，且避免了过多设置各种标识牌后对司机造成的安全隐患。整体造价成本低，只需一次安装。附图说明附图1为本技术正面结构示意图；附图2为本技术背面结构示意图；附图3为本技术俯视结构示意图；图中，牌体1、滑套11、托槽12、滑槽13、固定卡箍14、控制器15、螺旋伸缩线16、限高警示牌2、杆体21、齿条22、电子屏3、伺服电机4、齿轮5、卷绕辊6、拉线7、弹簧8、电磁锁9、锁舌91、横杆10。具体实施方式为了更好地理解本技术，下面结合附图来详细解释本技术的实施方式。如附图1至附图3所示，本可限高警示的公路标识牌包括牌体1，在所述牌体1的背面设置有限高警示牌2、电子屏3和伺服电机4。所述限高警示牌2的后端连接有杆体21，所述杆体21的后半部分设置有齿条22，杆体21横向设置在牌体1的中间位置，在所述牌体1的背面前方设置有供所述杆体21穿过的滑套11，滑套11为环形通孔，杆体21可以在滑套11内滑动。在所述牌体1的背面后方设置有托住所述杆体21的后端的托槽12，托槽12的剖视图为C型槽，杆体21可滑动在托槽12内。所述伺服电机4驱动连接一个与所述齿条22配合的齿轮5。齿轮5位于杆体21上方，与杆体21上的齿条22啮合。伺服电机4通过固定架固定在牌体1背面，伺服电机的输出轴可以直接与齿轮5驱动连接，也可以通过齿轮组或传动带连接。同时，伺服电机4还驱动连接(驱动连接方式可以与齿轮5驱动连接方式相同)有一个卷绕辊6，所述卷绕辊6上设置有拉线7，所述拉线7的末端连接在所述电子屏3上。如图3中所示，伺服电机4的输出轴直接依次驱动连接卷绕辊6和齿轮5。在所述牌体1的背面下方左右对称设置有竖直的滑槽13，所述电子屏3位于所述滑槽13内，在重力作用下，电子屏3可以在滑槽13内向下滑动，在拉线7的作用下，电子屏3可以在滑槽13内向上滑动，电子屏3滑到最下方时，其上端仍有部分位于滑槽13内。附图中所示拉线7连接在电子屏3的中间位置，还可以在电子屏的左右两侧对称设置拉线7，最后将两根拉线7连接到一起。对于电子屏，其四周设置有金属防护边框。为了防止电子屏3卡在滑槽13内，且保证在拉回电子屏后电子屏的稳定，在所述滑槽13的顶端设置有向下推动所述电子屏3的弹簧8，具体的，如图2所示，滑槽13的顶端封闭(为视图方便，图3中未画出顶端封闭)，在顶端和电子屏3之间设置弹簧8。牌体1的背面设置控制器15，控制器通过可拉伸的螺旋伸缩线16与限高警示牌2和电子屏3连接，为其供电和传输信号。本装置的电源采用外接的市电网即可。所述限高警示牌2优选采用圆形。在所述限高警示牌2上设置有反光膜和/或红色LED灯，如图1中所示，设置一圈红色LED灯。为了防止电子屏3对卷绕辊6的力长时间对伺服电机4造成损坏，在所述托槽12上设置有电磁锁9，电磁锁9包括电磁铁和衔铁，衔铁作为锁舌，在所述杆体21上设置有与所述电磁锁9的锁舌91对应的锁孔，当所述杆体21在初始位置时，所述锁舌91位于所述锁孔内。在所述牌体1的背面四个角上设置有固定卡箍14，固定牌体1的两根横杆10通过固定卡箍14固定。本技术工作原理如下：在其连接的监测系统监测到超高车辆后，控制控制电磁锁9打开，然后伺服电机4动作，伺服电机4驱动杆体21向前运动，限高警示牌2伸出牌体1，同时，卷绕辊6反向转动，拉线7松开，记载超高车辆信息的电子屏3滑出牌体1。经过设定时间后，伺服电机4控制限高警示牌2和电子屏3缩回，电磁锁9将杆体21锁死。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可限高警示的公路标识牌，包括牌体，其特征在于：在所述牌体的背面设置有限高警示牌、电子屏和伺服电机，所述限高警示牌的后端连接有杆体，所述杆体的后半部分设置有齿条，在所述牌体的背面前方设置有供所述杆体穿过的滑套；在所述牌体的背面后方设置有托住所述杆体的后端的托槽；/n在所述牌体的背面下方左右对称设置有竖直的滑槽，所述电子屏位于所述滑槽内；/n所述伺服电机驱动连接一个与所述齿条配合的齿轮，与所述齿轮同步设置一个卷绕辊，所述卷绕辊上设置有拉线，所述拉线的末端连接在所述电子屏上；/n所述牌体的背面四个角上设置有固定卡箍。/n

【技术特征摘要】
1.一种可限高警示的公路标识牌，包括牌体，其特征在于：在所述牌体的背面设置有限高警示牌、电子屏和伺服电机，所述限高警示牌的后端连接有杆体，所述杆体的后半部分设置有齿条，在所述牌体的背面前方设置有供所述杆体穿过的滑套；在所述牌体的背面后方设置有托住所述杆体的后端的托槽；
在所述牌体的背面下方左右对称设置有竖直的滑槽，所述电子屏位于所述滑槽内；
所述伺服电机驱动连接一个与所述齿条配合的齿轮，与所述齿轮同步设置一个卷绕辊，所述卷绕辊上设置有拉线，所述拉线的末端连接在所述电子屏上；
所述牌体的背面四个角上设置有固定卡箍。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟光，
申请(专利权)人：赵伟光，
类型：新型
国别省市：山东;37