一种改进型冷链物流运输装置制造方法及图纸

技术编号:25951208 阅读:41 留言:0更新日期:2020-10-17 03:43
一种改进型冷链物流运输装置,包括第一下支架、第一车厢、第一撑杆、输送辊、密封门、第一上支架、第二下支架、主动辊、第二上支架以及第二撑杆;第一下支架上侧面前后对称固定第一撑杆;第一撑杆上端固定在第一上支架下侧面;第一下支架以及第一上支架均固定在第一车厢内壁上;第一上支架上端安装第二下支架,第二下支架上侧面前后对称固定第二撑杆;第二撑杆上端固定在第二上支架下侧面;第二下支架以及第二上支架均固定在第二车厢内壁上;第一车厢的一端以及第二车厢的一端均设置开口,且开口内部均安装密封门。本实用新型专利技术通过第一车厢和第二车厢组装,提高结构灵活性,同时通过输送辊对物品进行输送,节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型冷链物流运输装置
本技术涉及物流运输设备领域,尤其涉及一种改进型冷链物流运输装置。
技术介绍
随着交通的发达,物流运输行业越来越繁荣,大大的方便了人们的生活,在进行一些易坏易腐的物品运输时,需要使用冷冻的方式,对物品进行保鲜。现有的冷链物流运输装置结构简单,不能根据运输物品的多少进行调节大小,且进行装货以及卸货时,都需要人员进入车厢中进行物品搬运,劳动强度大,人员的身体容易受到冷空气的影响。因此,如何实现冷链运输设备大小的调节以及减小人员的劳动强度成为亟需解决的问题。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种改进型冷链物流运输装置,通过第一车厢和第二车厢组装,提高结构灵活性,同时通过输送辊对物品进行输送,节省人力。(二)技术方案本技术提供了一种改进型冷链物流运输装置,包括第一下支架、第一车厢、第一撑杆、输送辊、密封门、第一上支架、第二下支架、主动辊、第二上支架以及第二撑杆;第一下支架上侧面前后对称固定第一撑杆;第一撑杆上端固定在第一上支架下侧面;第一下支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型冷链物流运输装置,包括第一车厢(2)、密封门(7),其特征在于,还包括第一下支架(1)、第一撑杆(3)、若干输送辊(4)、第一上支架(8)、第二下支架(9)、主动辊(10)、第二上支架(12)以及第二撑杆(16),输送辊(4)和主动辊(10)固定在支架上,主动辊(10)通过带动输送辊(4)转动用于输送货物。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型冷链物流运输装置,包括第一车厢(2)、密封门(7),其特征在于,还包括第一下支架(1)、第一撑杆(3)、若干输送辊(4)、第一上支架(8)、第二下支架(9)、主动辊(10)、第二上支架(12)以及第二撑杆(16),输送辊(4)和主动辊(10)固定在支架上,主动辊(10)通过带动输送辊(4)转动用于输送货物。


2.如权利要求1所述的一种改进型冷链物流运输装置,其特征在于,所述第一下支架(1)上侧面前后对称固定第一撑杆(3);第一撑杆(3)上端固定在第一上支架(8)下侧面;第一下支架(1)以及第一上支架(8)均固定在第一车厢(2)内壁上;第一上支架(8)上端安装第二下支架(9),第二下支架(9)上侧面前后对称固定第二撑杆(16);第二撑杆(16)上端固定在第二上支架(12)下侧面;第二下支架(9)以及第二上支架(12)均固定在第二车厢(15)内壁上;第一车厢(2)的一端以及第二车厢(15)的一端均设置开口,且开口内部均安装密封门(7);第一下支架(1)内部靠近密封门(7)的一端以及第二下支架(9)内部靠近密封门(7)的一端均安装主动辊(10);第一下支架(1)内部远离主动辊(10)的一端以及第二下支架(9)内部远离主动辊(10)的一端均等距安装两根以上输送辊(4),且输送辊(4)通过传动机构与主动辊(10)相连接。


3.根据权利要求1所述的一种改进型冷链物流运输装置,其特征在于,传动机构包括第一传动链轮(172)、第一传动链条(171)、第二传动链轮(174)以及第三传动链轮(176);主动辊(10)以及输送辊(4)外侧的第一车厢(2)以及第二车厢(15)外侧面均固定外罩(17);主动辊(10)靠近外罩(17)的一端穿过外罩(17)并延伸至外罩(17)外侧;输送辊(4)靠近外罩(17)的一端延伸至外罩(17)内部;外罩(17)内部的主动辊(10)环形侧面套装第一传动链轮(172);外罩(17)内部的输送辊(4)环形侧面套装第二传动链轮(174);第一传动链轮(172)通过第一传动链条(171)与第二传动链轮(174)...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾惠波岳晓兰
申请(专利权)人:浙江甲骨文超级码科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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