一种用于城市快速路的空间定位编码制造技术

本发明专利技术公开了一种用于城市快速路的空间定位编码，它是以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB‑ab‑X‑00~99，其中，AB：当前快速路简称；ab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；X：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔100米编号加1，且连续编号路段长度为10km；因此，当出现司机因交通事故报警、交通警察接处警、救援人员开展救援、市政养护人员锁定病害位置等情况时，只需将编号AB‑ab‑X‑00~99告知相关人员，即可在复杂城市快速路上进行所处空间位置的快速定位，有效节省定位时间，方便城市快速路的运行与管理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市快速路的空间定位编码
本专利技术涉及一种城市快速路内所处空间位置快速定位的空间定位编码，具体是指一种基于入口匝道位置而用于城市快速路的空间定位编码。
技术介绍
在城市快速路的运行与管理中，当出现司机因交通事故报警、交通警察接处警、救援人员开展救援、市政养护人员锁定病害位置等情况时，均需要对某一位置进行准确的空间定位，并将该位置描述给相关人员。但城市快速路在进行空间定位时往往存在以下难点：一是由于城市快速路内部是一个相对封闭的系统，车辆在城市快速路上行驶时较难根据两侧的建筑物进行空间位置定位；二是城市快速路由于建设时序的问题，经常出现两端延伸的情况，较难参考高速公路的里程桩号传递法进行定位；三是城市快速路入口匝道设置较多，且地面道路较为拥堵，在进行空间位置描述时需要让对方知晓最合理的匝道通行方案。然而，由于城市快速路上的任何位置，均需通过相应的匝道进入才能达到；因此，基于入口匝道位置进行定位的城市快速路空间定位方法就能较好地解决以上技术难点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供了一种能基于入口匝道位置进行定位的用于城市快速路的空间定位编码。本专利技术的技术问题通过以下技术方案实现：一种用于城市快速路的空间定位编码，是以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB-ab-X-00~99，其中，AB：当前快速路简称；ab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；X：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔100米编号加1，且连续编号路段长度为10km。所述的当前快速路简称和当前入口匝道简称均用两字汉语简称。所述的编号AB-ab-X-00~99制作成专用交通铭牌，该交通铭牌为绿底白字反光膜贴于1.2mm薄铝板上，并由铆钉固定于高架防撞墙上。与现有技术相比，本专利技术主要是基于入口匝道位置进行定位而设计了一种专门用于城市快速路的空间定位编码，它是以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB-ab-X-00~99，其中，AB：当前快速路简称；ab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；X：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔100米编号加1，且连续编号路段长度为10km；因此，当出现司机因交通事故报警、交通警察接处警、救援人员开展救援、市政养护人员锁定病害位置等情况时，只需将该编号AB-ab-X-00~99告知给相关人员，即可在复杂的城市快速路上进行所处空间位置的快速定位，并有效节省了定位时间，方便了城市快速路的运行与管理。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面将按上述附图对本专利技术实施例再作详细说明。一种用于城市快速路的空间定位编码，主要基于入口匝道位置进行的定位，并以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB-ab-X-00~99，其中，AB：当前快速路简称；ab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；X：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔100米编号加1，且连续编号路段长度为10km。所述的当前快速路简称和当前入口匝道简称均用两字汉语简称。所述的编号AB-ab-X-00~99可制作成专用交通铭牌，该交通铭牌为绿底白字反光膜贴于1.2mm薄铝板上，尺寸为30cm×50cm=0.15m2，并由铆钉固定于高架防撞墙上。同时，本专利技术再以一条城市快速路的入口匝道为例进行空间定位编码的详细描述，如图1所示，相关名称为：机场路高架-江北大道由北往南的入口匝道，则形成的编号为机场-江北-南-03：其中，机场：当前快速路简称；江北：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；南：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称；03：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，沿当前快速路一侧行进方向的第300米处。这样，当出现司机因交通事故报警、交通警察接处警、救援人员开展救援、市政养护人员锁定病害位置等情况时，只需将编号AB-ab-X-00~99告知给相关人员，例如机场-江北-南-03，即可在复杂的城市快速路上进行所处空间位置的快速定位，并有效节省了定位时间，方便了城市快速路的运行与管理。以上所述仅是本专利技术的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例类似的结构设计，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于城市快速路的空间定位编码，其特征在于该编码是以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB-ab-X-00~99，其中，/nAB：当前快速路简称；/nab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；/nX：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；/n00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔100米编号加1，且连续编号路段长度为10km。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于城市快速路的空间定位编码，其特征在于该编码是以城市快速路的入口匝道合流鼻端处为起点分段而形成编号AB-ab-X-00~99，其中，
AB：当前快速路简称；
ab：当前入口匝道简称，以入口匝道前的第一个灯控路口的相交道路命名；
X：待编号的当前快速路一侧的行进方向简称，包括东、南、西或北；
00~99：以当前入口匝道合流鼻端处为起点，编号为00，再沿当前快速路一侧的行进方向每间隔1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张水潮，郝海明，贺康康，
申请(专利权)人：宁波工程学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33