一种新型电子飞行包承载支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型电子飞行包承载支架，包括托盘组件、球轴机构、阻尼连杆和固定板，所述托盘组件连接在球轴机构的顶端并沿周向做阻尼转动，所述阻尼连杆的一端套接在球轴机构上构成具有阻尼的转动机构，其另一端连接在固定板上，所述固定板安装在飞机驾驶舱侧窗台上。该支架的结构设计新颖，布置更加灵活，适配多种驾驶舱结构，调节范围大，不影响驾驶舱狭窄的机型使用，对飞机适航要求没有任何干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电子飞行包承载支架
本技术涉及飞机驾驶舱附属设备，特别是涉及一种新型电子飞行包承载支架。
技术介绍
电子飞行包（EFB）是一种飞机驾驶舱使用的电子信息管理和显示系统，其能够取代传统的纸质资料显示各种航行数据，进行各种飞行阶段准备时的计算和检查，现已成为无纸化驾驶舱的有效工具。EFB承载支架用于固定飞行员所用的EFB设备，通常安装于飞机驾驶舱左右侧窗台，可供飞行员全方位调整EFB设备，以便其查看所需信息，开展有效的工作。现有技术中至少存在如下问题：EFB支架结构形式单一、布置灵活性差，对于驾驶舱狭窄的机型，容易干扰飞行操纵机构的运动、妨碍对控制设备和显示器的观察和使用、阻挡机组人员应急情况下从风挡逃生等，无法满足飞机适航要求；有案例底座采用滑轨机构，只能按固定方向移动，EFB支架调节范围受限，不满足机组人员使用要求。
技术实现思路
为了解决以上现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型电子飞行包承载支架。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种新型电子飞行包承载支架，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，包括托盘组件（100）、球轴机构（200）、阻尼连杆（300）和固定板（400），所述托盘组件（100）连接在球轴机构（200）的顶端并沿周向做阻尼转动，所述阻尼连杆（300）的一端套接在球轴机构（200）上构成具有阻尼的转动机构，其另一端连接在固定板（400）上，所述固定板（400）安装在飞机驾驶舱侧窗台上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，包括托盘组件（100）、球轴机构（200）、阻尼连杆（300）和固定板（400），所述托盘组件（100）连接在球轴机构（200）的顶端并沿周向做阻尼转动，所述阻尼连杆（300）的一端套接在球轴机构（200）上构成具有阻尼的转动机构，其另一端连接在固定板（400）上，所述固定板（400）安装在飞机驾驶舱侧窗台上。


2.根据权利要求1所述的一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，所述托盘组件（100）均匀分布有多个支撑臂。


3.根据权利要求1所述的一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，所述阻尼连杆（300）包括耳片（301）、连杆（302）和阻尼轴（303），所述连杆（302）的一端通过耳片（301）和阻尼轴（303）设置在固定板（400）上。


4.根据权利要求3所述的一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，所述阻尼轴（303）的底部外周设有限位凸起，与阻尼轴（303）的限位凸起相接触的连杆（302）一端的底部设有限位槽（304），连杆（302）在限位槽（304）和限位凸起之间设定的范围内平面转动。


5.根据权利要求3所述的一种新型电子飞行包承载支架，其特征在于，所述球轴机构（200）包括垫板（201）、球轴（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铖，林依刚，范抗抗，
申请(专利权)人：苏州科可瑞尔航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32