一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法技术

本发明专利技术公开一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法，步骤为：将时间校准设备插入记录器的USB接口中，自检后，触发北斗授时模块得到北京时间并写入时间校准设备上的RTC；时间校准设备创建Timer.TXT文件，进入U盘模式，对记录器的记录时间进行校准；校准后的车载设备RTC按正确的北京时间运行；车载设备记录器创建用于回读的Rtimer.TXT文件,并将自身RTC的实时时间写入Rtimer.TXT文件中；时间校准设备读取RTimer.TXT中的时间信息并与时间校准设备的RTC即时时间比较，校准成功，时间校准设备退出U盘模式。本发明专利技术通过简单的操作来校准记录器的记录时间，解决最操作困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法
本专利技术涉及一种车载设备记录器的时间校准技术，具体为一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法。
技术介绍
目前在动车组机车上应用的车载设备均有相应的记录器，用以记录车载设备的工况，以便于设备的后期维护和故障定位。为了将记录数据直观、准确地呈现给系统的使用、维护人员，记录数据几乎都采用时间作为横坐标，这就要求车载设备记录器的记录时间要准确、一致。由于车载ATP系统是整个动车组机车上用于控车的车载设备，因此其他车载设备的记录时间要与车载ATP系统记录器记录时间保持一致，同时车载ATP系统记录器记录时间与北京时间保持一致。车载设备的记录器均采用记录器中的RTC芯片来获取记录时间，但由于RTC芯片的固有特性记录器从RTC芯片得到的时间会在运用中产生误差(与北京时间不符)。部分车载设备的记录器通过CAN总线或RS485总线能够与ATP系统记录器进行通信，从而获取ATP系统记录器记录时间对设备自身的记录器记录时间进行校准，但也有部分车载设备的记录器虽然有总线接入口，但由于动车组机车的管理要求没有接入通信总线，因此无法获取ATP系统记录器记录时间对设备自身的记录器记录时间进行校准，例如车载BTM。还有如车载自动过分相控制系统这样的车载设备本身没有总线接入口，因此也无法获取ATP系统记录器记录时间对设备自身的记录器记录时间进行校准。对于以上这些车载设备记录器的记录时间需要维护人员定期检查并人工进行校准。这些车载设备在人工校准时存在如下不便：1)这些车载设备的记录器时间校正都是通过在PC机上开发出用于时间校正的应用软件并通过操作应用软件进行校正。由于这些车载设备分属于不同供应商，这就要求维护者要掌握多个应用软件的使用方法，这就一定程度增加了时间校正的操作难度，造成每更换一次操作者就要通过大量时间掌握应用软件的使用方法；2)应用软件工作原理是通过API获取维护者所使用PC机的系统时间从而对记录器时间进行校正。如果PC机的系统时间与北京时间有偏差(不在可接受的2S上下偏差范围内)就会照成记录器时间校正的不准确；3)由于这些车载设备分属于不同供应商，因此用于记录器记录时间校正的通信接口就存在多种方式，比如车载BTM用的是M12接口(RS485通信)，再比如车载自动过分相控制系统用的是RJ45接口(UDP通信)，这就一定程度增加了时间校正的操作难度，不但要求维护者在机车上校正记录器时间时携带装有多种应用软件的可移动PC机(一般为笔记本电脑)还要携带多种通信用电缆，而且维护者必须熟知这些通信电缆对应哪些车载设备及车载设备上相应的通信接口位置同时掌握各种通信电缆的插接方法。
技术实现思路
针对现有技术中车载设备记录器的记录时间校准存在操作难度大等不足，本专利技术要解决的问题是提供一种通过简单操作即可实现校准的动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术提供一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法，包括以下步骤：1)所有动车组车载设备记录器均设有USB接口；车载设备的使用、维护人员校准记录器记录时间时将时间校准设备插入记录器的USB接口中；2)时间校准设备进行自检，通过自检后，触碰时间校准设备上的第一按键，触发北斗授时模块得到北京时间，并将得到的时间写入时间校准设备上的RTC；3)时间校准设备的主控单元获取RTC的实时时间并在存储区内创建Timer.TXT文件，同时将RTC的实时时间即年、月、日、时、分、秒以字节的形式写入Timer.TXT文件中；4)时间校准设备进入U盘模式，车载设备记录器发现有时间校准设备插入，读取Timer.TXT文件中的内容并对记录器的记录时间进行校准；5)校准后的车载设备RTC按正确的北京时间运行；车载设备记录器在设定时间后在时间校准设备的存储区内创建用于回读的Rtimer.TXT文件,并将自身RTC的实时时间写入Rtimer.TXT文件中；6)时间校准设备读取RTimer.TXT中的时间信息并与时间校准设备的RTC即时时间比较，如果RTimer.TXT中的时间信息与时间校准设备的RTC即时时间误差在2S以内，则说明车载设备记录器记录时间校准成功，并在OLED显示“校准成功”，时间校准设备退出U盘模式；7)关闭时间校准设备电源开关，并从记录器的USB接口处取下时间校准设备，完成车载设备记录器记录时间的校准。步骤6)中，如果判定校准失败，则说明时间校准设备故障或者车载设备记录器的RTC出现故障；接至步骤7)，关闭时间校准设备电源开关。步骤2)中，如果自检通没过，则说明说明时间校准设备损坏，需要更换时间校准设备。所述时间校准设备包括主控单元、北斗授时模块、OLED屏、按键以及电源开关，其中主控单元设有USB插头，采用SPI总线接口的FRAM做为非易失性存储单元与主控单元进行数据传输，按键以及电源开关接至主控单元的信号输出端；主控单元通过SCI总线接口与北斗授时模块连接，通过I2C总线接口与OLED屏连接。本专利技术具有以下有益效果及优点：1.本专利技术给出一种通过记录器USB接口来对记录器的记录时间进行校准的方法，并设计出一种类似U盘的时间校准设备，可以在动车组各车载设备记录器硬件毫无改动的情况下通过简单的操作来校准记录器的记录时间，完全解决上面所提出的不便。附图说明图1为动车组车载设备记录器时间校准方法的流程图；图2为时间校准设备的原理框图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术作进一步阐述。如图1所示，本专利技术提供一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法，包括以下步骤：1)所有动车组车载设备记录器均设有USB接口；车载设备的使用、维护人员校准记录器记录时间时将时间校准设备插入记录器的USB接口中；2)时间校准设备进行自检，通过自检后，触碰时间校准设备上的第一按键，触发北斗授时模块得到北京时间，并将得到的时间写入时间校准设备上的RTC(Real_TimeClock，实时时钟芯片)；3)时间校准设备的主控单元获取RTC的实时时间并在存储区内创建Timer.TXT文件，同时将RTC的实时时间即年、月、日、时、分、秒以字节的形式写入Timer.TXT文件中；4)时间校准设备进入U盘模式，车载设备记录器发现有时间校准设备插入，读取Timer.TXT文件中的内容并对记录器的记录时间进行校准；5)校准后的车载设备RTC按正确的北京时间运行；车载设备记录器在设定时间后在时间校准设备的存储区内创建用于回读的Rtimer.TXT文件,并将自身RTC的实时时间写入Rtimer.TXT文件中；6)时间校准设备读取RTimer.TXT中的时间信息并与时间校准设备的RTC即时时间比较，如果RTimer.TXT中的时间信息与时间校准设备的RTC即时时间误差在2S以内，则说明车载设备记录器记录时间校准成功，并在OLED显示“校准成功本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法，其特征在于包括以下步骤：/n1)所有动车组车载设备记录器均设有USB接口；车载设备的使用、维护人员校准记录器记录时间时将时间校准设备插入记录器的USB接口中；/n2)时间校准设备进行自检，通过自检后，触碰时间校准设备上的第一按键，触发北斗授时模块得到北京时间，并将得到的时间写入时间校准设备上的RTC；/n3)时间校准设备的主控单元获取RTC的实时时间并在存储区内创建Timer.TXT文件，同时将RTC的实时时间即年、月、日、时、分、秒以字节的形式写入Timer.TXT文件中；/n4)时间校准设备进入U盘模式，车载设备记录器发现有时间校准设备插入，读取Timer.TXT文件中的内容并对记录器的记录时间进行校准；/n5)校准后的车载设备RTC按正确的北京时间运行；车载设备记录器在设定时间后在时间校准设备的存储区内创建用于回读的Rtimer.TXT文件,并将自身RTC的实时时间写入Rtimer.TXT文件中；/n6)时间校准设备读取RTimer.TXT中的时间信息并与时间校准设备的RTC即时时间比较，如果RTimer.TXT中的时间信息与时间校准设备的RTC即时时间误差在2S以内，则说明车载设备记录器记录时间校准成功，并在OLED显示“校准成功”，时间校准设备退出U盘模式；/n7)关闭时间校准设备电源开关，并从记录器的USB接口处取下时间校准设备，完成车载设备记录器记录时间的校准。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动车组车载设备记录器记录时间校准的实现方法，其特征在于包括以下步骤：
1)所有动车组车载设备记录器均设有USB接口；车载设备的使用、维护人员校准记录器记录时间时将时间校准设备插入记录器的USB接口中；
2)时间校准设备进行自检，通过自检后，触碰时间校准设备上的第一按键，触发北斗授时模块得到北京时间，并将得到的时间写入时间校准设备上的RTC；
3)时间校准设备的主控单元获取RTC的实时时间并在存储区内创建Timer.TXT文件，同时将RTC的实时时间即年、月、日、时、分、秒以字节的形式写入Timer.TXT文件中；
4)时间校准设备进入U盘模式，车载设备记录器发现有时间校准设备插入，读取Timer.TXT文件中的内容并对记录器的记录时间进行校准；
5)校准后的车载设备RTC按正确的北京时间运行；车载设备记录器在设定时间后在时间校准设备的存储区内创建用于回读的Rtimer.TXT文件,并将自身RTC的实时时间写入Rtimer.TXT文件中；
6)时间校准设备读取RTimer.TXT中的时间信息并与时间校准设备的RTC即时时间比较，如果RTimer.TXT中的时间信息与时间校准设备的RTC即时时...

【专利技术属性】
技术研发人员：范俊成，王进忠，肖茂波，都丽娟，李志广，董芳，方辰禹，宁寰宇，蔡小勇，
申请(专利权)人：沈阳铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21