【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池检测方法、设备及存储介质
本专利技术涉及电池
,特别是涉及一种蓄电池检测方法、设备及存储介质。
技术介绍
电池是设备运行的必要部件,如最常见的用于电动汽车的铅酸蓄电池等,不仅仅用于启动汽车,还用于支持汽车上所有的电子负载,例如ECU等。随着蓄电池的使用,蓄电池可能出现损坏、坏格、电量不足等健康问题,导致车辆无法正常运行,因此,能预先判断蓄电池的健康状态极为重要。一般地,蓄电池的好坏主要是采用电导测试以检测出蓄电池的内阻,进而判断蓄电池的健康状态。然而,随着汽车的智能化发展,越来越多的设备即使在车辆熄火时,仍然从蓄电池取电,这将会对车辆上蓄电池的检测产生干扰,导致检测的不准确,严重时会将健康状态良好的蓄电池误判为老化电池。
技术实现思路
本专利技术实施例的一个目的旨在提供一种蓄电池检测方法、设备及存储介质,其能够提升抗噪声干扰,提高蓄电池检测的准确性,减少误判。为了解决上述技术问题,本专利技术提供以下技术方案:第一方面,本专利技术实施例提供一种蓄电池检测方法,所述方法包括:输出第一驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第一放电电流;获取所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的第一放电电压;输出第二驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第二放电电流,其中,所述第一放电电流大于所述第二放电电流;获取所述蓄电池在所述第二放电电流工作时的第二放电电压;根据所述第一放电电流、所述第一放电电压、所述第二放电电流及所述第二放电电压获取所述蓄电 ...
【技术保护点】
1.一种蓄电池检测方法,其特征在于,所述方法包括:/n输出第一驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第一放电电流;/n获取所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的第一放电电压;/n输出第二驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第二放电电流,其中,所述第一放电电流大于所述第二放电电流;/n获取所述蓄电池在所述第二放电电流工作时的第二放电电压;/n根据所述第一放电电流、所述第一放电电压、所述第二放电电流及所述第二放电电压获取所述蓄电池的内阻,以形成一个测量周期,并根据所述内阻确定所述蓄电池的健康状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池检测方法,其特征在于,所述方法包括:
输出第一驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第一放电电流;
获取所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的第一放电电压;
输出第二驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第二放电电流,其中,所述第一放电电流大于所述第二放电电流;
获取所述蓄电池在所述第二放电电流工作时的第二放电电压;
根据所述第一放电电流、所述第一放电电压、所述第二放电电流及所述第二放电电压获取所述蓄电池的内阻,以形成一个测量周期,并根据所述内阻确定所述蓄电池的健康状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的第一放电电压,包括:
控制所述放电模块在所述第一放电电流下工作第一预设时间;
在所述第一预设时间内采样所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的多个放电电压;
将所述第一放电电流工作时的多个放电电压做均值处理后得到所述蓄电池的第一放电电压。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取所述蓄电池在所述第二放电电流工作时的第二放电电压,包括:
控制所述放电模块在所述第二放电电流下工作第二预设时间;
在所述第二预设时间内采样所述蓄电池在所述第二放电电流工作时的多个放电电压;
将所述第二放电电流工作时的多个放电电压做均值处理后得到所述蓄电池的第二放电电压。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述输出第一驱动信号驱动所述蓄电池的放电模块产生第一放电电流之前,所述方法还包括:
获取所述蓄电池的规格参数。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一放电电流、所述第一放电电压、所述第二放电电流及所述第二放电电压获取所述蓄电池的内阻,包括:
根据下述公式计算所述蓄电池的内阻R:
其中,VL为所述第一放电电压,VS为所述第二放电电压,IS为所述第一放电电流,IL为所述第二放电电流。
6.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述规格参数包括所述蓄电池的偏置电压;
所述根据所述第一放电电流、所述第一放电电压、所述第二放电电流及所述第二放电电压获取所述蓄电池的内阻,包括:
根据下述公式计算所述蓄电池的内阻R:
RL=(VL-V偏)/IL,
RS=(VS-V偏)/IS,
R=(RL+RS)/2,
其中,VL为所述第一放电电压,VS为所述第二放电电压,IS为所述第一放电电流,IL为所述第二放电电流,RL为所述蓄电池在所述第一放电电流工作时的内阻值,RS为所述蓄电池在所述第二放电电流工作时...
【专利技术属性】
技术研发人员:瞿松松,冯光文,
申请(专利权)人:深圳市道通科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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