一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法及电池检测设备技术

本发明专利技术实施例涉及电池技术领域，公开了一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法及电池检测设备，通过控制待测蓄电池放电，获取放电前的开路电压以及包括放电时和放电后的至少两个参考电压，并根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，即可快速准确地判断出所述待测蓄电池的坏格类型。

【技术实现步骤摘要】
一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法及电池检测设备
本专利技术实施例涉及电池
，尤其涉及一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法及电池检测设备。
技术介绍
电池是设备运行的必要部件，如最常见的用于电动汽车的铅酸蓄电池等，不仅仅用于启动汽车，还用于支持汽车上所有的电子负载，例如ECU等。随着蓄电池的使用，蓄电池可能出现损坏，导致车辆无法正常运行。电池损坏中，比较常见的问题就是电池坏格，坏格类型分为短路坏格和断路坏格。坏格问题难以识别，一般需要对电池重新充电后，通过电导仪多次检测确定。本专利技术的专利技术人在实现本专利技术实施例的过程中，发现：目前，电导仪无法判断出坏格类型，即无法区分短路坏格和断路坏格。
技术实现思路
本专利技术实施例主要解决的技术问题是提供一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法及电池检测设备，能快速准确地判断出坏格类型。为解决上述技术问题，第一方面，本专利技术实施例中提供给了一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法，包括：获取待测蓄电池的开路电压；控制向所述待测蓄电池发送驱动信号以使所述待测蓄电池放电，并计时第一预设时长；在所述第一预设时长的结束时刻，控制停止向所述待测蓄电池发送驱动信号，并计时第二预设时长；在所述第一预设时长和所述第二预设时长内，按照预设采集频率采集所述待测蓄电池的包括至少两个电压的电压集；从所述电压集中选取至少两个参考电压，所述至少两个参考电压包括在所述第一预设时长内采集的参考电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压；根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，确定所述待测蓄电池的坏格类型。在一些实施例中，所述驱动信号为所述待测蓄电池放电的预设放电电流。在一些实施例中，所述方法还包括：获取所述待测蓄电池的电池类型；所述根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，确定所述待测蓄电池的坏格类型，包括：根据所述开路电压和在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的压降参数；根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的复压参数；根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数、复压参数以及预设映射关系，确定所述待测蓄电池的坏格类型；其中，所述预设映射关系包括电池类型、压降参数和预设压降参数阈值区间的第一对应关系，以及电池类型、复压参数和预设复压参数阈值区间的第二对应关系。在一些实施例中，所述电池类型包括AGM型、Flooded型或EFB型。在一些实施例中，所述压降参数包括压降值、压降斜率和压降速度；所述根据所述开路电压和在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的压降参数，包括：根据所述开路电压与在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降值；根据所述开路电压与位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述压降斜率；根据所述开路电压、所述压降值以及在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降速度。在一些实施例中，所述压降速度包括放电前段压降速度和放电中段压降速度；所述根据所述开路电压、所述压降值以及在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降速度，包括：根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压以及位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电前段压降速度；根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压、位于所述第一预设时长中段的参考电压以及位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电中段压降速度。在一些实施例中，所述压降值包括放电前段压降值和放电尾段压降值；所述根据所述开路电压与在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降值，包括：根据所述开路电压和位于所述第一预设时长前段的参考电压，确定所述放电前段压降值；根据所述开路电压和位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电尾段压降值。在一些实施例中，所述复压参数包括电压恢复速度、电压恢复率和复压前段复压值；所述根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的复压参数，包括：根据所述在第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复速度；根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复率；根据所述位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述复压前段复压值。在一些实施例中，所述电压恢复速度包括复压前段电压恢复速度、复压中段电压恢复速度；所述根据所述在第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复速度，包括：根据所述位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述复压前段电压恢复速度；根据位于所述第二预设时长前段的参考电压、位于所述第二预设时长中段的参考电压和位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述复压中段电压恢复速度。在一些实施例中，所述电压恢复率包括第一电压恢复率、第二电压恢复率和第三电压恢复率；所述根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复率，包括：根据所述开路电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述第一电压恢复率；根据所述开路电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述第二电压恢复率；根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述第三电压恢复率。在一些实施例中，所述根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数、复压参数以及预设映射关系，确定所述待测蓄电池的坏格类型，包括：根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数和所述第一对应关系确定所述预设压降参数阈值区间，以及，根据所述待测蓄电池的电池类型、复压参数和所述第二对应关系确定所述预设复压参数阈值区间；根据所述压降参数和所述预设压降参数阈值区间，以及所述复压参数和所述预设复压参数阈值区间，确定所述车辆蓄电池的坏格类型。在一些实施例中，所述根据所述压降参数和所述预设压降参数阈值区间，以及所述复压参数和所述预设复压参数阈值区间，确定所述车辆蓄电池的坏格类型，包括：当所述待测蓄电池为FLooded型或EFB型，若所述待测蓄电池的压降斜率小于对应的所述预设压降参数阈值区间的下限，所述复压中段电压恢复速度小于对应的所述预设复压参数阈值区间的下限，则确定所述待测蓄电池为短路坏格；当所述待测蓄电池为FLooded型或EFB型，若所述待测蓄电池的放电尾段压降值小于对应的所述预设压降参数阈值区间的下限，所述待测蓄电池的压降斜率小于对应的所述预设压降参数阈值区间的下限，所述复压前段电压恢复速度小于对应的所述预设复压参数阈值区间的下限，所述第二电压恢复率大于对应的所述预设复压参数阈值区间的上限，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法，其特征在于，包括：/n获取待测蓄电池的开路电压；/n控制向所述待测蓄电池发送驱动信号以使所述待测蓄电池放电，并计时第一预设时长；/n在所述第一预设时长的结束时刻，控制停止向所述待测蓄电池发送驱动信号，并计时第二预设时长；/n在所述第一预设时长和所述第二预设时长内，按照预设采集频率采集所述待测蓄电池的包括至少两个电压的电压集；/n从所述电压集中选取至少两个参考电压，所述至少两个参考电压包括在所述第一预设时长内采集的参考电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压；/n根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，确定所述待测蓄电池的坏格类型。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测车辆蓄电池坏格类型的方法，其特征在于，包括：
获取待测蓄电池的开路电压；
控制向所述待测蓄电池发送驱动信号以使所述待测蓄电池放电，并计时第一预设时长；
在所述第一预设时长的结束时刻，控制停止向所述待测蓄电池发送驱动信号，并计时第二预设时长；
在所述第一预设时长和所述第二预设时长内，按照预设采集频率采集所述待测蓄电池的包括至少两个电压的电压集；
从所述电压集中选取至少两个参考电压，所述至少两个参考电压包括在所述第一预设时长内采集的参考电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压；
根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，确定所述待测蓄电池的坏格类型。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动信号为所述待测蓄电池放电的预设放电电流。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述待测蓄电池的电池类型；
所述根据所述开路电压和所述至少两个参考电压，确定所述待测蓄电池的坏格类型，包括：
根据所述开路电压和在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的压降参数；
根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的复压参数；
根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数、复压参数以及预设映射关系，确定所述待测蓄电池的坏格类型；
其中，所述预设映射关系包括电池类型、压降参数和预设压降参数阈值区间的第一对应关系，以及电池类型、复压参数和预设复压参数阈值区间的第二对应关系。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电池类型包括AGM型、Flooded型或EFB型。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述压降参数包括压降值、压降斜率和压降速度；
所述根据所述开路电压和在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的压降参数，包括：
根据所述开路电压与在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降值；
根据所述开路电压与位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述压降斜率；
根据所述开路电压、所述压降值以及在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降速度。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述压降速度包括放电前段压降速度和放电中段压降速度；
所述根据所述开路电压、所述压降值以及在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降速度，包括：
根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压以及位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电前段压降速度；
根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压、位于所述第一预设时长中段的参考电压以及位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电中段压降速度。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述压降值包括放电前段压降值和放电尾段压降值；
所述根据所述开路电压与在所述第一预设时长内采集的参考电压，确定所述压降值，包括：
根据所述开路电压和位于所述第一预设时长前段的参考电压，确定所述放电前段压降值；
根据所述开路电压和位于所述第一预设时长尾段的参考电压，确定所述放电尾段压降值。


8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述复压参数包括电压恢复速度、电压恢复率和复压前段复压值；
所述根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述待测蓄电池的复压参数，包括：
根据所述在第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复速度；
根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复率；
根据所述位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述复压前段复压值。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述电压恢复速度包括复压前段电压恢复速度、复压中段电压恢复速度；
所述根据所述在第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复速度，包括：
根据所述位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述复压前段电压恢复速度；
根据位于所述第二预设时长前段的参考电压、位于所述第二预设时长中段的参考电压和位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述复压中段电压恢复速度。


10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述电压恢复率包括第一电压恢复率、第二电压恢复率和第三电压恢复率；
所述根据所述开路电压和在所述第二预设时长内采集的参考电压，确定所述电压恢复率，包括：
根据所述开路电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长前段的参考电压，确定所述第一电压恢复率；
根据所述开路电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述第二电压恢复率；
根据所述开路电压、位于所述第一预设时长前段的参考电压、位于所述第二预设时长起始的参考电压与位于所述第二预设时长尾段的参考电压，确定所述第三电压恢复率。


11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数、复压参数以及预设映射关系，确定所述待测蓄电池的坏格类型，包括：
根据所述待测蓄电池的电池类型、压降参数和所述第一对应关系确定所述预设压降参数阈值区间，以及，根据所述待测蓄电池的电池类型、复压参数和所述第二对应关系确定所述预设复压参数阈值区间；
根据所述压降参数和所述预设压降参数阈值区间，以及所述复压参数和所述预设复压参数阈值区间，确定所述车辆蓄电池的坏格类型。


12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述根据所述压降参数和所述预设压降参数阈值区间，以及所述复压参数和所述预设复压参数阈值区间，确定所述车辆蓄电池的坏格类型，包括：
当所述待测蓄电池为FLooded型或EFB型，若所述待测蓄电池的压降斜率小于对应的所述预设压降参数阈值区间的下限，所述复压中段电压恢复速度小于对应的所述预设复压参数阈值区间的下限，则确定所述待测蓄电池为短路坏...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐新光，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44