一体式节能气缸制造技术

本发明专利技术涉及一体式节能气缸，包括气缸安装底板、节能控制模块、先导控制模块以及气动执行气缸，节能控制模块包括阀体，阀体内设置两个换向阀和两个节能阀，两个节能阀对称地设置于对应的换向阀的下方，节能阀的进气口与换向阀的工作口相连；先导控制模块包括壳体，该壳体内设置有电气线路板和两个用于控制换向阀运动的先导阀，电气线路板上连接有电气接口和接线端子；气动执行气缸包括气缸筒、前端盖和后端盖，气缸筒的中心轴向设置有活塞杆，活塞杆的后端固定有活塞，活塞杆的前端伸出前端盖，气缸筒内在活塞两侧分别形成工作腔；先导阀与对应的节能阀之间设置有单向阀。其优点在于：采用一体化结构，结构合理、紧凑，现场安装效率高。

【技术实现步骤摘要】
一体式节能气缸
本专利技术涉及气动控制
，尤其涉及气动控制系统中的一体式节能气缸。
技术介绍
普通的气动控制系统一般由气源处理件、控制阀、气动执行器三大件以及连接这些元件的附件组成，他们广泛应用于生产自动化等领域。现有的气动系统中，气源三联件中的减压阀提供系统的一次控制压力，电磁阀控制气缸运动方向，而安装在气缸进出气口上的节流阀用来控制气缸活塞运动的速度。除非特别考虑，一般的气动系统只提供一次压力，它由系统中最高使用压力的气缸决定；而在一个系统中，气缸的数量是没有限制的，由于负载不一样，各个气缸实际所需的压力也是不同的。这样，在普通的气动控制系统中，不管气缸实际负载所需的压力如何，所有气缸的压力一律上升到系统设定的压力；超过负载实际使用的压力部分，最终作用在气缸的端盖上，这部分无用的压力所对应的压缩空气，就是徒然浪费的，因为在气缸反向运动时，压力会释放到零。电磁阀一般被安装在一块气路板上，但是，气缸一般随运动机构而安装在设备的不同的地方，用气管将两者联系起来，这样阀和气缸在空间上是分离的。当气缸换向时，这部分连接气管中的空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一体式节能气缸，包括有气缸安装底板(1)，该气缸安装底板(1)上设置有进气接口(1a)，其特征是：所述的一体式节能气缸还包括有节能控制模块(2)、先导控制模块(3)以及气动执行气缸(4)，/n所述的节能控制模块(2)包括有阀体(21)，所述的阀体(21)内设置有两个换向阀(22)和两个节能阀(23)，两个节能阀(23)对称地设置于对应换向阀(22)的下方，节能阀(23)的进气口与对应的换向阀(22)的工作口相连，一个节能阀(23)的出气口与气动执行气缸(4)一侧的工作腔相连，另一个节能阀(23)的出气口与气动执行气缸(4)另一侧的工作腔相连；/n所述的先导控制模块(3)包括有壳体(31)，...

【技术特征摘要】
1.一体式节能气缸，包括有气缸安装底板(1)，该气缸安装底板(1)上设置有进气接口(1a)，其特征是：所述的一体式节能气缸还包括有节能控制模块(2)、先导控制模块(3)以及气动执行气缸(4)，
所述的节能控制模块(2)包括有阀体(21)，所述的阀体(21)内设置有两个换向阀(22)和两个节能阀(23)，两个节能阀(23)对称地设置于对应换向阀(22)的下方，节能阀(23)的进气口与对应的换向阀(22)的工作口相连，一个节能阀(23)的出气口与气动执行气缸(4)一侧的工作腔相连，另一个节能阀(23)的出气口与气动执行气缸(4)另一侧的工作腔相连；
所述的先导控制模块(3)包括有壳体(31)，该壳体(31)内设置有电气线路板(32)和两个用于控制换向阀(22)运动的先导阀(33)，所述的电气线路板(32)上连接有电气接口(32a)和接线端子(32b)；
所述的气动执行气缸(4)包括有气缸筒(41)、前端盖(42)和后端盖(43)，所述的气缸筒(41)的中心轴向设置有活塞杆(44)，所述的活塞杆(44)的后端固定有活塞(45)，活塞杆(44)的前端伸出前端盖(42)，气缸筒(41)内在活塞(45)两侧分别形成工作腔；
所述的先导阀(33)与对应的节能阀(23)之间设置有单向阀(5)。


2.根据权利要求1所述的一体式节能气缸，其特征是：所述的节能阀(23)包括有阀套(23a)、节能阀阀芯(23b)以及节能阀弹簧(23c)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建波，章锋，
申请(专利权)人：星宇电子宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33