一种汽车用的后视镜制造技术

本发明专利技术属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用的后视镜，它包括装在镜壳内的动力机构和刷机构，其中电驱模块启动后能实现风杯完全从锥壳中出来且能吸收来自外界的风能，动力机构将外界风能转化为刷机构往复动作的能量，刷机构就能清理镜片上的雨雾。另外，在处于下雨天且汽车要起步时，刷机构能进行一定幅度的清理镜片，保证司机依然能观察汽车起步时周围的状态，保证汽车雨天能安全起步。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的后视镜
本专利技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车用的后视镜。
技术介绍
汽车在雨天行驶中，后视镜被雨水淋得很模糊而影响司机的视线，后视镜水雾问题一直困扰着司机。为了除去水雾，目前主要是通过电加热和增加后视镜雨眉的方法来处理。电加热的缺点是见效较慢，对于稍大的雨水就难发挥作用；雨眉可以遮挡一部分雨水，但对已附着于镜面的雨水就无能为力。针对以上问题，所以需要设计一种除雨雾的后视镜。本专利技术设计一种汽车用的后视镜解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种汽车用的后视镜，它是采用以下技术方案来实现的。一种汽车用的后视镜，其特征在于：它包括装有镜片的镜壳、装在镜壳内的动力机构和刷机构，其中镜壳具有凸部；镜壳内顶面具有上滑槽，内底面具有下滑槽；上滑槽中装有上导条，下滑槽中装有下导条；动力机构与刷机构连接，刷机构与镜片配合。上述动力机构包括旋臂、转轮、涡卷弹簧、转轴、锥齿组合、伸缩轴、拉环、卡环、风杯、转环、齿板、电驱模块、齿轮、A伸缩板、限位板、A板簧、B板簧、限位板、摆板、L条、锥壳，其中锥壳装在镜壳底部所设的锥孔中；L一板一端固装在镜壳内底面上，另一端装有转轴；侧面具有圆槽的转轮通过轴承装在转轴一端；位于圆槽中的涡卷弹簧一端与转轴固连，另一端与圆槽内槽面固连；旋臂一端固装在转轮上，另一端具有销；A伸缩板的外板固装在L一板侧面上，A伸缩板的内板外露端具有斜面且与转轮外圆面上的方槽配合；位于A伸缩板中的A弹簧一端与A伸缩板外板内壁连接，另一端与A伸缩板内板未具有斜面的一端连接；L条滑动于L一板水平段的滑孔中，L条一端具有三角端，另一端与A伸缩板内板侧面固连；L二板一端装在L一板上，另一端装有旋转的伸缩轴的外轴；伸缩轴的外轴通过锥齿组合与转轴传动连接；伸缩轴的内轴上固装有拉环和转环，转环位于伸缩轴内轴下端；三个摆条一端分别铰接在转环底面周向均匀开有的三个铰接槽中，另一端均装有风杯；三个风杯分别与锥壳内壁周向均匀分布的三个挡板配合；每个摆条上均装有供其摆动复位的A板簧；电驱模块装在L一板上，电驱模块输出轴上装有齿轮；与齿轮啮合的齿板竖直滑动在镜壳内；卡环用连板装在齿板远离齿轮的面上；拉环旋转于卡环的环槽中；齿板顶部侧面上铰接有摆板，位于摆板上方限位板固装在齿板上，限位板与摆板配合；摆板上装有供其复位的B板簧；摆板与三角端配合。上述刷机构包括直轨、B伸缩板、伸缩杆、弧条、刷片，其中顶部侧面装有B伸缩板的直轨下端滑动于下滑槽中，B伸缩板高于直轨的伸缩端滑动于上滑槽中；直轨下端处以及B伸缩板伸缩端处均装有一个伸缩杆；每个伸缩杆中均装有B弹簧，B弹簧的一端与伸缩杆中外杆内底连接，另一端与伸缩杆中内杆端面连接；弧条两端分别与两个伸缩杆的伸缩端铰接；弧条上装有刷片；位于弧条和直轨之间的镜片与刷片配合；直轨上的伸缩杆滑动于下滑槽中且位于下导条之下；伸缩板上的伸缩杆滑动于上滑槽中且位于上导条之上；上述销滑动于直轨中。优选地，上述A伸缩板的外板内壁上下对称开有两个导槽，A伸缩板的内板上下对称装有两个导块，两个导块分别滑动于两个导槽中；A弹簧始终处于压缩状态；L条连接A伸缩板的一端靠近A伸缩板内板具有斜面的一端，保证L条带动A伸缩板内板向远离转轮方向移动有足够距离。导块与导槽设计防止了A伸缩板中内板的脱离，还能保证A弹簧初始状态处于预压状态。优选地，上述挡板侧面上装有软垫，保证高速旋转的风杯进入锥壳中首先与软垫碰撞，达到缓冲且保护风杯的作用；上述A板簧一端与转环固连，另一端与相应摆条固连；上述B板簧的一端与摆板连接，另一端与限位板连接，B板簧位于摆板上侧。优选地，上述锥齿组合为两个旋转轴线互为90度夹角的两个相啮合锥齿轮构成，其中伸缩轴上的锥齿轮大小小于转轴上的锥齿轮大小。保证伸缩轴转速度高于转轴转速，刷机构运行周期不会过快，保证刷片能够在镜片上清理雨雾。优选地，支撑一端与L一板的水平段固连，另一端装有弹性的凸头；支撑下部装有梯轨；齿板顶部侧面具有与凸头配合的卡槽；安装在齿板上的梯块滑动于梯轨中。凸头与卡槽配合在于：初始状态时，凸头位于卡槽中从而限制齿板及齿板上所装结构在重力作用下自由下滑；当齿轮带动齿板向下运动时，齿板容易突破凸头对齿板的限制；当齿板向上复位时，凸头能重新进入到卡槽中。梯块与梯轨的设计保证齿板能平稳竖直滑动且不脱离于梯轨。风杯为抛物锥空杯，三个风杯的凹面均顺向一个方向，保证风杯在风吹下单方向旋转。镜壳内底面为平面，镜壳上部外型采用现有流线型设计，弹性的凸头选用橡胶凸头；弧条和刷片均为弹性材料制成。铰接槽的设计在于，摆条为水平状态时，铰接槽顶面限制了摆条继续向上摆动，保证风杯经摆条更有力带动转环旋转。电驱模块由直流电机、减速器、控制单元等主要部件构成，电驱模块采用现有技术。弧条向远离凸部的方向弯曲；伸缩杆中B弹簧始终处于拉伸状态，弧条与伸缩杆的铰接设计在于，伸缩杆的自身伸缩能根据镜片角度调节来保证刷片始终与镜片接触。下滑槽底面上开有若干贯通漏水孔，一旦雨水不慎流入到下滑槽，雨水可从漏水孔中流出，防止雨水积累在镜壳内。镜片角度调节由现有技术中的角度模块控制；角度模块装在镜壳内，角度模块位于镜片与直轨之间而不影响直轨的滑动。当本专利技术产品化过程中，出于保证刷片能够在镜片上有足够刷力来清理雨雾，所以伸缩轴与转轴可加配一个减速增扭器，以到达清理雨雾所需要求。相对于传统后视镜除雨雾技术，本专利技术通过电驱模块、动力机构和刷机构的设计，启动后电驱模块能实现风杯完全从锥壳中出来且能吸收来自外界的风能，进而动力机构将外界风能转化为刷机构往复动作的能量，刷机构就能清理镜片上的雨雾。在处于下雨天且汽车要起步时，电驱模块启动后，初始状态处于压缩状态的涡卷弹簧能使得刷机构进行一定幅度的清理镜片，汽车起步时司机能有效观察后视镜，保证汽车雨天能安全起步。刷机构持续对镜片清理的能量来自于风能而非电驱模块的电能，从而达到节能目的。弹性弧条以及弹性刷片的设计是为了适应现在流线型的镜壳以及镜片，通过弧条的压弯来尽可能清理镜片窄处的雨雾，使得镜片绝大部分面积未残留雨雾，保证司机良好观察后视镜。附图说明图1是后视镜整体及剖面图。图2是镜片安装位置的剖面两个视角图。图3是动力机构和刷机构图。图4是镜壳图。图5是伸缩杆滑动安装剖面图。图6是弧条的安装、刷片与镜片配合、伸缩杆图。图7是锥齿组合安装、风杯安装局部以及A伸缩板剖面图。图8是锥壳结构以及剖面图。图9是凸头和L条的安装图。图10是涡卷弹簧安装以及摆板与三角端配合图。图11是凸头与卡槽配合剖面图。图中标号名称：1、镜壳；2、凸部；3、镜片；4、角度模块；6、下滑槽；7、下导条；8、上滑槽；9、上导条；10、动力机构；12、刷机构；14、L一板；15、锥壳；16、旋臂；17、销；18、转轮；19、涡卷弹簧；20、转轴；21、锥齿组合；22、L二板；23、卡环；24、齿板；25、转环；26、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用的后视镜，其特征在于：它包括装有镜片的镜壳、装在镜壳内的动力机构和刷机构，其中镜壳具有凸部；镜壳内顶面具有上滑槽，内底面具有下滑槽；上滑槽中装有上导条，下滑槽中装有下导条；动力机构与刷机构连接，刷机构与镜片配合；/n上述动力机构包括旋臂、转轮、涡卷弹簧、转轴、锥齿组合、伸缩轴、拉环、卡环、风杯、转环、齿板、电驱模块、齿轮、A伸缩板、限位板、A板簧、B板簧、限位板、摆板、L条、锥壳，其中锥壳装在镜壳底部所设的锥孔中；L一板一端固装在镜壳内底面上，另一端装有转轴；侧面具有圆槽的转轮通过轴承装在转轴一端；位于圆槽中的涡卷弹簧一端与转轴固连，另一端与圆槽内槽面固连；旋臂一端固装在转轮上，另一端具有销；A伸缩板的外板固装在L一板侧面上，A伸缩板的内板外露端具有斜面且与转轮外圆面上的方槽配合；位于A伸缩板中的A弹簧一端与A伸缩板外板内壁连接，另一端与A伸缩板内板未具有斜面的一端连接；L条滑动于L一板水平段的滑孔中，L条一端具有三角端，另一端与A伸缩板内板侧面固连；L二板一端装在L一板上，另一端装有旋转的伸缩轴的外轴；伸缩轴的外轴通过锥齿组合与转轴传动连接；伸缩轴的内轴上固装有拉环和转环，转环位于伸缩轴内轴下端；三个摆条一端分别铰接在转环底面周向均匀开有的三个铰接槽中，另一端均装有风杯；三个风杯分别与锥壳内壁周向均匀分布的三个挡板配合；每个摆条上均装有供其摆动复位的A板簧；电驱模块装在L一板上，电驱模块输出轴上装有齿轮；与齿轮啮合的齿板竖直滑动在镜壳内；卡环用连板装在齿板远离齿轮的面上；拉环旋转于卡环的环槽中；齿板顶部侧面上铰接有摆板，位于摆板上方限位板固装在齿板上，限位板与摆板配合；摆板上装有供其复位的B板簧；摆板与三角端配合；/n上述刷机构包括直轨、B伸缩板、伸缩杆、弧条、刷片，其中顶部侧面装有B伸缩板的直轨下端滑动于下滑槽中，B伸缩板高于直轨的伸缩端滑动于上滑槽中；直轨下端处以及B伸缩板伸缩端处均装有一个伸缩杆；每个伸缩杆中均装有B弹簧，B弹簧的一端与伸缩杆中外杆内底连接，另一端与伸缩杆中内杆端面连接；弧条两端分别与两个伸缩杆的伸缩端铰接；弧条上装有刷片；位于弧条和直轨之间的镜片与刷片配合；直轨上的伸缩杆滑动于下滑槽中且位于下导条之下；伸缩板上的伸缩杆滑动于上滑槽中且位于上导条之上；上述销滑动于直轨中；/n上述锥齿组合为两个旋转轴线互为90度夹角的两个相啮合锥齿轮构成，其中伸缩轴上的锥齿轮大小小于转轴上的锥齿轮大小；/n支撑一端与L一板的水平段固连，另一端装有弹性的凸头；支撑下部装有梯轨；齿板顶部侧面具有与凸头配合的卡槽；安装在齿板上的梯块滑动于梯轨中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的后视镜，其特征在于：它包括装有镜片的镜壳、装在镜壳内的动力机构和刷机构，其中镜壳具有凸部；镜壳内顶面具有上滑槽，内底面具有下滑槽；上滑槽中装有上导条，下滑槽中装有下导条；动力机构与刷机构连接，刷机构与镜片配合；
上述动力机构包括旋臂、转轮、涡卷弹簧、转轴、锥齿组合、伸缩轴、拉环、卡环、风杯、转环、齿板、电驱模块、齿轮、A伸缩板、限位板、A板簧、B板簧、限位板、摆板、L条、锥壳，其中锥壳装在镜壳底部所设的锥孔中；L一板一端固装在镜壳内底面上，另一端装有转轴；侧面具有圆槽的转轮通过轴承装在转轴一端；位于圆槽中的涡卷弹簧一端与转轴固连，另一端与圆槽内槽面固连；旋臂一端固装在转轮上，另一端具有销；A伸缩板的外板固装在L一板侧面上，A伸缩板的内板外露端具有斜面且与转轮外圆面上的方槽配合；位于A伸缩板中的A弹簧一端与A伸缩板外板内壁连接，另一端与A伸缩板内板未具有斜面的一端连接；L条滑动于L一板水平段的滑孔中，L条一端具有三角端，另一端与A伸缩板内板侧面固连；L二板一端装在L一板上，另一端装有旋转的伸缩轴的外轴；伸缩轴的外轴通过锥齿组合与转轴传动连接；伸缩轴的内轴上固装有拉环和转环，转环位于伸缩轴内轴下端；三个摆条一端分别铰接在转环底面周向均匀开有的三个铰接槽中，另一端均装有风杯；三个风杯分别与锥壳内壁周向均匀分布的三个挡板配合；每个摆条上均装有供其摆动复位的A板簧；电驱模块装在L一板上，电驱模块输出轴上装有齿轮；与齿轮啮合的齿板竖直滑动在镜壳内；卡环用连板装在齿板远离齿轮的面上；拉环旋转于卡环的环槽中；齿板顶部侧面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永建，
申请(专利权)人：杭州富阳新远新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33