顶置式安全气囊及车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种顶置式安全气囊和车辆。该顶置式安全气囊包括：气袋，其具有展开状态和收纳状态；和气体发生器，其用于对所述气袋充气以使所述气袋膨胀而进入展开状态；其中，所述气袋包括气袋本体、第一气袋耳部和第二气袋耳部，当所述气袋处于展开状态时，所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部从所述气袋本体向外延伸而凸出于所述气袋本体，并且，当用假想平面靠近所述气袋时，所述假想平面能够在距离所述气袋本体一定距离处与所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部同时相交。根据本发明专利技术的顶置式安全气囊具有较高的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
顶置式安全气囊及车辆
本专利技术涉及安全气囊，更具体地，涉及顶置式安全气囊以及包括该顶置式安全气囊的车辆。
技术介绍
现有的汽车安全气囊包括，例如，布置在方向盘中的安全气囊，布置在仪表盘中的安全气囊，以及，为了更合理地利用汽车内的有限空间，布置在车辆顶部的顶置式安全气囊。当车辆发生碰撞或受到冲击时，顶置式安全气囊的气体发生器便会接收到经由连接到气体发生器的线束传送来的信号，从而发生爆破。接着，爆破所产生的气体将使顶置式安全气囊的被折叠的气袋迅速充气，充气后的气袋发生膨胀，随即便会从车辆的顶部延伸到乘员前方的预定位置处，从而避免乘员受到冲击所带来的伤害。然而，现有技术中的顶置式安全气囊在展开的过程中不稳定，由此可能导致气袋未能延伸到预定位置处，甚至可能撞击到乘员的头部而使乘员受伤。因此，现有技术中的顶置式安全气囊存在较低的可靠性和安全性。因此，期望得到较高的可靠性和安全性的顶置式安全气囊。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有较高的可靠性和安全性的顶置式安全气囊。根据本专利技术的一方面，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶置式安全气囊，其包括：/n气袋，其具有展开状态和收纳状态；和/n气体发生器，其用于对所述气袋充气以使所述气袋膨胀而进入展开状态；/n其中，所述气袋包括气袋本体、第一气袋耳部和第二气袋耳部，当所述气袋处于展开状态时，所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部从所述气袋本体向外延伸而凸出于所述气袋本体，并且，当用假想平面靠近所述气袋时，所述假想平面能够在距离所述气袋本体一定距离处与所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部同时相交。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶置式安全气囊，其包括：
气袋，其具有展开状态和收纳状态；和
气体发生器，其用于对所述气袋充气以使所述气袋膨胀而进入展开状态；
其中，所述气袋包括气袋本体、第一气袋耳部和第二气袋耳部，当所述气袋处于展开状态时，所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部从所述气袋本体向外延伸而凸出于所述气袋本体，并且，当用假想平面靠近所述气袋时，所述假想平面能够在距离所述气袋本体一定距离处与所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部同时相交。


2.根据权利要求1所述的顶置式安全气囊，其中，所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部被构造为，两者与所述气袋本体的连接部分彼此相邻。


3.根据权利要求2所述的顶置式安全气囊，其中，所述气袋还包括第一支撑部和第二支撑部，当处于展开状态时，所述第一支撑部和所述第一耳部之间形成第一凹陷部，并且，所述第二支撑部和所述第二耳部之间形成第二凹陷部。


4.根据权利要求3所述的顶置式安全气囊，其中，当处于展开状态时，所述气袋包括假想对称面，所述第一气袋耳部、所述第一支撑部关于所述假想对称面分别与所述第二气袋耳部、所述第二支撑部对称。


5.根据权利要求4所述的顶置式安全气囊，其中，所述气袋本体、所述第一气袋耳部、所述第二气袋耳部、所述第一支撑部和所述第二支撑部相互流体连通。


6.根据权利要求4所述的顶置式安全气囊，其中，所述第一气袋耳部和所述第二气袋耳部在远离所述气袋本体的方向上逐渐收窄。


7.一种车辆，其包括如权利要求1-6中任一项所述的顶置式...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓华，于永志，牛金德，李勇，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE