一种智能车载防撞毫米波雷达装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于车载雷达技术领域，提供了一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括防护箱以及固定在防护箱内的毫米波雷达本体，所述防护箱包括顶盖和箱体，所述顶盖的一侧边缘与所述箱体的一侧壁铰接，所述毫米波雷达本体固定安装于所述顶盖的内侧面，所述顶盖的外侧面固定安装有若干个支撑板，若干个所述支撑板处于同一水平面上，若干个所述支撑板远离所述顶盖的一端均嵌设有电动伸缩组件，电动伸缩组件的伸缩方向与所述顶盖所在平面平行；所述箱体与所述顶盖相对一侧壁的中心区域固定安装有控制器。本发明专利技术的一种智能车载防撞毫米波雷达装置，不仅能够在危险时刻或剧烈撞击时对毫米波雷达本体进行保护，而且不影响毫米波雷达本体的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车载防撞毫米波雷达装置
本专利技术涉及车载雷达
，具体涉及一种智能车载防撞毫米波雷达装置。
技术介绍
毫米波雷达，是工作在毫米波波段探测的雷达。通常毫米波是指30-300GHz频域的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。因此，被广泛应用于各个行业，尤其成为智能汽车防撞最先进的技术，用于发现车辆周围的障碍物、行人以及其他危险因素，提醒驾驶员及时躲避。而且，在毫米波雷达正常使用的过程中，会由于一些危险因素或剧烈撞击对毫米波雷达造成破坏，影响正常使用。在现有技术中，通过在毫米波雷达的外部设置防护外壳，将毫米波雷达置于防护外壳的内部，对毫米波雷达进行全方位的保护。但是，这种防护方式无疑削弱了雷达信号的信号强度，限制了雷达信号的传播距离和方向，在一定程度上影响了毫米波雷达的使用。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供的一种智能车载防撞毫米波雷达装置，不仅能够在危险时刻或剧烈撞击时对毫米波雷达本体进行保护，而且不影响毫米波雷达本体的正常使用。一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括防护箱以及固定在防护箱内的毫米波雷达本体，所述防护箱包括顶盖和箱体，所述顶盖的一侧边缘与所述箱体的一侧壁铰接，所述毫米波雷达本体固定安装于所述顶盖的内侧面，所述顶盖的外侧面固定安装有若干个支撑板，若干个所述支撑板处于同一水平面上，若干个所述支撑板远离所述顶盖的一端均嵌设有电动伸缩组件，电动伸缩组件的伸缩方向与所述顶盖所在平面平行；所述箱体与所述顶盖相对一侧壁的中心区域固定安装有控制器，所述电动伸缩组件和毫米波雷达本体分别与所述控制器电连接，所述箱体与所述顶盖相对一侧壁的两端均固定安装有用于驱动所述顶盖转动的电动驱动组件，所述电动驱动组件斜向设置，电动驱动组件与所述顶盖的内侧面接触，所述电动驱动组件与所述控制器电连接。进一步地，所述箱体与所述顶盖相邻的侧壁上开设有若干个通孔，若干个通孔均匀设置。进一步地，所述顶盖的外侧面与所述电动伸缩组件相对的位置固定安装有缓冲组件，缓冲组件包括两个弹簧缓冲块和一个活动板，两个弹簧缓冲块的固定端分别固定安装于所述顶盖的两端，两个弹簧缓冲块的活动端均与活动板的一侧固定连接。进一步地，所述箱体与所述顶盖相邻的侧壁上均固定安装有若干个橡胶减震垫，若干个橡胶减震垫与若干个通孔交错设置。进一步地，若干个所述支撑板至少包括两个，两个支撑板均匀分布。进一步地，所述电动伸缩组件和所述电动驱动组件均为电动伸缩杆。进一步地，所述箱体与所述顶盖相对一侧壁的两端均固定连接有安装板，安装板包括两个，两个安装板对称设置，两个安装板上均开设有若干个螺纹孔，若干个螺纹孔均匀分布。由上述技术方案可知，本专利技术的有益效果：通过将毫米波雷达本体固定在防护箱的顶盖内侧面上，顶盖与防护箱的箱体铰接，当毫米波雷达本体正常工作时，箱体内的控制器控制电动驱动组件驱动顶盖向外侧转动，直到顶盖的外侧面与保险杠接触，箱体内的控制器控制支撑板上电动伸缩组件伸长，此时，顶盖、支撑板和电动伸缩组件为U型，从而使顶盖卡接在保险杠上，保证毫米波雷达本体在无遮挡的情况下工作，当毫米波雷达本体检测到后方有车辆超速行驶同时所处距离小于安全距离，经毫米波雷达本体的处理器分析有可能受到剧烈撞击时，箱体内的控制器控制电动伸缩组件缩短，同时电动驱动组件缩短，顶盖在没有电动驱动组件支撑的情况下向远离保险杠的一侧转动，直到毫米波雷达本体位于箱体内，不仅能够在危险时刻或剧烈撞击时对毫米波雷达本体进行保护，而且不影响毫米波雷达本体的正常使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1所示的俯视图；图3为图1所示的右视图；图4为图3所示A处的放大图。附图标记：1-防护箱；11-顶盖；12-箱体；111-毫米波雷达本体；112-支撑板；113-弹簧缓冲块；121-控制器；122-电动驱动组件；123-通孔；124-橡胶减震垫；125-安装板；1121-电动伸缩组件；1131-活动板；1251-螺纹孔。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。请参阅图1-图4所示，本实施例提供的一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括防护箱1以及固定在防护箱1内的毫米波雷达本体111，防护箱1包括顶盖11和箱体12，顶盖11的一侧边缘与箱体12的一侧壁铰接，毫米波雷达本体111固定安装于顶盖11的内侧面，顶盖11的外侧面固定安装有若干个支撑板112，若干个支撑板112处于同一水平面上，若干个支撑板112远离顶盖11的一端均嵌设有电动伸缩组件1121，电动伸缩组件1121的伸缩方向与顶盖11所在平面平行；箱体12与顶盖11相对一侧壁的中心区域固定安装有控制器121，电动伸缩组件1121和毫米波雷达本体111分别与控制器121电连接，箱体12与顶盖11相对一侧壁的两端均固定安装有用于驱动顶盖11转动的电动驱动组件122，电动驱动组件122斜向设置，电动驱动组件122与顶盖11的内侧面接触，电动驱动组件122与控制器121电连接，控制器121为PLC控制器121。在实际使用过程中，通过将毫米波雷达本体111固定在防护箱1的顶盖11内侧面上，顶盖11与防护箱1的箱体12铰接，当毫米波雷达本体111正常工作时，箱体12内的控制器121控制电动驱动组件122驱动顶盖11向外侧转动，直到顶盖11的外侧面与保险杠接触，箱体12内的控制器121控制支撑板112上电动伸缩组件1121伸长，此时，顶盖11、支撑板112和电动伸缩组件1121为U型，从而使顶盖11卡接在保险杠上，保证毫米波雷达本体111在无遮挡的情况下工作，当毫米波雷达本体111检测到后方有车辆超速行驶同时所处距离小于安全距离，经毫米波雷达本体111的处理器分析有可能受到剧烈撞击时，箱体12内的控制器121控制电动伸缩组件1121缩短，同时电动驱动组件122缩短，顶盖11在没有电动驱动组件122支撑的情况下向远离保险杠的一侧转动，直到毫米波雷达本体111位于箱体12内，不仅能够在危险时刻或剧烈撞击时对毫米波雷达本体111进行保护，而且不影响毫米波雷达本体111的正常使用。在本实施例中，箱体12与顶盖11相邻的侧壁上开设有若干个通孔123，若干个通孔123均匀设置。在实际使用中，当毫米波雷达本体111位于箱体12内时，雷达信号通过若干个通孔123向各个方向发送和接收，不影响毫米波雷达本体111在箱体12内的正常使用。在本实施例中，顶盖11的外侧面与电动伸缩组件1121相对的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括防护箱(1)以及固定在防护箱(1)内的毫米波雷达本体(111)，其特征在于：所述防护箱(1)包括顶盖(11)和箱体(12)，所述顶盖(11)的一侧边缘与所述箱体(12)的一侧壁铰接，所述毫米波雷达本体(111)固定安装于所述顶盖(11)的内侧面，所述顶盖(11)的外侧面固定安装有若干个支撑板(112)，若干个所述支撑板(112)处于同一水平面上，若干个所述支撑板(112)远离所述顶盖(11)的一端均嵌设有电动伸缩组件(1121)，电动伸缩组件(1121)的伸缩方向与所述顶盖(11)所在平面平行；所述箱体(12)与所述顶盖(11)相对一侧壁的中心区域固定安装有控制器(121)，所述电动伸缩组件(1121)和毫米波雷达本体(111)分别与所述控制器(121)电连接，所述箱体(12)与所述顶盖(11)相对一侧壁的两端均固定安装有用于驱动所述顶盖(11)转动的电动驱动组件(122)，所述电动驱动组件(122)斜向设置，电动驱动组件(122)与所述顶盖(11)的内侧面接触，所述电动驱动组件(122)与所述控制器(121)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括防护箱(1)以及固定在防护箱(1)内的毫米波雷达本体(111)，其特征在于：所述防护箱(1)包括顶盖(11)和箱体(12)，所述顶盖(11)的一侧边缘与所述箱体(12)的一侧壁铰接，所述毫米波雷达本体(111)固定安装于所述顶盖(11)的内侧面，所述顶盖(11)的外侧面固定安装有若干个支撑板(112)，若干个所述支撑板(112)处于同一水平面上，若干个所述支撑板(112)远离所述顶盖(11)的一端均嵌设有电动伸缩组件(1121)，电动伸缩组件(1121)的伸缩方向与所述顶盖(11)所在平面平行；所述箱体(12)与所述顶盖(11)相对一侧壁的中心区域固定安装有控制器(121)，所述电动伸缩组件(1121)和毫米波雷达本体(111)分别与所述控制器(121)电连接，所述箱体(12)与所述顶盖(11)相对一侧壁的两端均固定安装有用于驱动所述顶盖(11)转动的电动驱动组件(122)，所述电动驱动组件(122)斜向设置，电动驱动组件(122)与所述顶盖(11)的内侧面接触，所述电动驱动组件(122)与所述控制器(121)电连接。


2.根据权利要求1所述的一种智能车载防撞毫米波雷达装置，其特征在于：所述箱体(12)与所述顶盖(11)相邻的侧壁上开设有若干个通孔(123)，若干个通孔(123)均匀设置。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：中天智导科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34