一种190系列柴油机翻转架制造技术

本发明专利技术属于石油钻井190系列柴油机修理技术领域，具体提供了一种190系列柴油机翻转架，包括底座、驱动电机、减速箱、链轮、翻转架、左滚动圈、右滚动圈、支撑轮、连接杆、滚动件，解决了现有在柴油机修理时，对柴油机进行解体或组装时由于没有专用的190系列柴油机翻转架，导致只能使用桥吊进行柴油机翻转作业，人员解体或装配时站在不利位置，造成工作效率偏低，且作业中安全隐患较多，桥吊设备损坏频率增高的问题，本发明专利技术实现了190系列柴油机解体或组装时可以360度翻转，且在任一角度停止后进行自锁，可使人员在最有利操作的位置进行操作，提高了柴油机解体或组装效率。达到降低劳动强度、降低作业风险和提高修理质量、提高作业效率和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种190系列柴油机翻转架
本专利技术属于石油钻井190系列柴油机修理
，具体涉及一种190系列柴油机翻转架。
技术介绍
12V190柴油机是钻井行业的主要动力源设备，但在柴油机修理时，对柴油机进行解体或组装时由于没有专用的190系列柴油机翻转架，导致只能使用桥吊进行柴油机翻转作业，人员解体或装配时站在不利位置，造成工作效率偏低，且作业中安全隐患较多，桥吊设备损坏频率增高。
技术实现思路
本专利技术提供的一种190系列柴油机翻转架目的是克服现有技术中在柴油机修理时，对柴油机进行解体或组装时由于没有专用的190系列柴油机翻转架，导致只能使用桥吊进行柴油机翻转作业，人员解体或装配时站在不利位置，造成工作效率偏低，且作业中安全隐患较多，桥吊设备损坏频率增高的问题。为此，本专利技术提供了一种190系列柴油机翻转架，包括底座、驱动电机、减速箱、链轮、翻转架、左滚动圈、右滚动圈、支撑轮、连接杆、滚动件，底座的上面连接翻转架，翻转架的左端和右端依次连接左滚动圈和右滚动圈，左滚动圈和右滚动圈均包括外圈和内圈，外圈套接在内圈外，驱动电机连接减速箱的动力输入端，减速箱的动力输出端连接链轮，链轮连接左滚动圈的外圈，左滚动圈的内圈底部通过两个支撑轮连接在底座上面且两个支撑轮前后分布，右滚动圈的内圈底部通过两个支撑轮连接在底座上面且两个支撑轮前后分布，底座前侧的两个支撑轮之间连接，底座后侧的两个支撑轮之间连接，左滚动圈和右滚动圈之间通过连接杆连接，连接杆的内侧连接多个滚动件。所述链轮与左滚动圈的外圈啮合连接。还包括连接轴，底座前侧的两个支撑轮之间通过连接轴连接，底座后侧的两个支撑轮之间通过连接轴连接。所述连接杆为槽钢。所述滚动件为滚轮，滚轮内连接滚动轴承。所述滚动件高出连接杆平面3-5mm。所述连接杆开设多个螺栓孔，所述螺栓孔根据190柴油机机身螺栓孔距离打孔，多个滚动件根据190柴油机机身螺栓孔距离分布且与螺栓孔不重合。所述滚动件通过销轴连接连接杆。还包括安全锁，安全锁连接左滚动圈或右滚动圈。所述驱动电机为翻转驱动电机，减速箱为蜗轮蜗杆减速箱。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的这种190系列柴油机翻转架，包括底座、驱动电机、减速箱、链轮、翻转架、左滚动圈、右滚动圈、支撑轮、连接杆、滚动件，底座的上面连接翻转架，翻转架的左端和右端依次连接左滚动圈和右滚动圈，左滚动圈和右滚动圈均包括外圈和内圈，外圈套接在内圈外，驱动电机连接减速箱的动力输入端，减速箱的动力输出端连接链轮，链轮连接左滚动圈的外圈，左滚动圈的内圈底部通过两个支撑轮连接在底座上面且两个支撑轮前后分布，右滚动圈的内圈底部通过两个支撑轮连接在底座上面且两个支撑轮前后分布，底座前侧的两个支撑轮之间连接，底座后侧的两个支撑轮之间连接，左滚动圈和右滚动圈之间通过连接杆连接，连接杆的内侧连接多个滚动件。该190系列柴油机翻转架的驱动电机驱动减速箱，减速箱带动链轮，链轮带动左滚动圈翻转，从而带动右滚动圈翻转，底座上共有四个支撑轮，每侧两个支撑轮进行连接，以便于左滚动圈和右滚动圈进行转动时可以转动灵活，左滚动圈和右滚动圈之间使用连接杆进行连接，作为翻转架5的支撑托梁，连接杆内连接滚动件，便于机身在移动时通过滚动件可以使用人力轻松推动；吊装190柴油机机身时，190柴油机机身在翻转架5的连接杆上可进行调整移动，190柴油机机身放置在连接杆上的滚动件上，190柴油机机身螺栓孔与连接杆上螺栓孔不正时，轻微推动190柴油机机身使得螺栓孔对中，使用螺栓螺母使190柴油机机身在连接杆上进行连接，并将190柴油机机身固定在连接杆上进行顺、逆时针方向的360度翻转，使得190柴油机位置处于便于拆装、清洗、检修等工序所需的工作状态；连接杆上安装的滚动件在吊装时可节省螺栓连接时间，且在几个翻转架同时使用时，190柴油机机身通过滚动件进行移动，由一个翻转架移动到另一个翻转架上，190柴油机组装时工序可进行流转，达到190柴油机组装流水线的成效，提高了190柴油机组装效率，节约了吊装时间，降低了安全隐患；通过190系列柴油机翻转架的投入使用，实现了190系列柴油机解体或组装时可以360度翻转，并且在任一角度停止后进行自锁，可以使人员在最有利操作的位置进行操作，提高了190柴油机解体或组装效率；达到降低劳动强度、降低作业风险和提高修理质量、提高作业效率、提高经济效益、提高顾客满意度的目的。附图说明以下将结合附图对本专利技术做进一步详细说明：图1是190系列柴油机翻转架结构主视图；图2是190系列柴油机翻转架结构俯视图；图3是190系列柴油机翻转架结构左视图；图4是左滚动圈的主视图；图5是左滚动圈的左视图。附图标记说明：1、底座；2、驱动电机；3、减速箱；4、链轮；5、翻转架；6、左滚动圈；7、右滚动圈；8、支撑轮；9、连接轴；10、连接杆；11、滚动件；12、安全锁。具体实施方式实施例1：如图1-5所示，一种190系列柴油机翻转架，包括底座1、驱动电机2、减速箱3、链轮4、翻转架5、左滚动圈6、右滚动圈7、支撑轮8、连接杆10、滚动件11，底座1的上面连接翻转架5，翻转架5的左端和右端依次连接左滚动圈6和右滚动圈7，左滚动圈6和右滚动圈7均包括外圈和内圈，外圈套接在内圈外，驱动电机2连接减速箱3的动力输入端，减速箱3的动力输出端连接链轮4，链轮4连接左滚动圈6的外圈，左滚动圈6的内圈底部通过两个支撑轮8连接在底座1上面且两个支撑轮8前后分布，右滚动圈7的内圈底部通过两个支撑轮8连接在底座1上面且两个支撑轮8前后分布，底座1前侧的两个支撑轮8之间连接，底座1后侧的两个支撑轮8之间连接，左滚动圈6和右滚动圈7之间通过连接杆10连接，连接杆10的内侧连接多个滚动件11。该190系列柴油机翻转架的驱动电机2驱动减速箱3，减速箱3带动链轮4，链轮4带动左滚动圈6翻转，从而带动右滚动圈7翻转，底座上共有四个支撑轮，每侧两个支撑轮进行连接，以便于左滚动圈和右滚动圈7进行转动时可以转动灵活，左滚动圈和右滚动圈7之间使用连接杆10进行连接，作为翻转架5的支撑托梁，连接杆10内连接滚动件11，便于190柴油机机身在移动时通过滚动件11可以使用人力轻松推动；吊装190柴油机机身时，190柴油机机身在翻转架5的连接杆10上可进行调整移动，190柴油机机身放置在连接杆10上的滚动件11上，190柴油机机身螺栓孔与连接杆10上螺栓孔不正时，轻微推动190柴油机机身使得螺栓孔对中，使用螺栓螺母使190柴油机机身在连接杆10上进行连接，并将190柴油机机身固定在连接杆10上进行顺、逆时针方向的360度翻转，使得柴油机位置处于便于拆装、清洗、检修等工序所需的工作状态；连接杆10上安装的滚动件11在吊装时可节省190柴油机机身和连接杆的螺栓连接时间，且在几个翻转架同时使用时，190柴油机机身通过滚动件11进行移动，由一个翻转架移动到另一个翻转架上，190柴油机组装时工序可进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种190系列柴油机翻转架，其特征在于：包括底座（1）、驱动电机（2）、减速箱（3）、链轮（4）、翻转架（5）、左滚动圈（6）、右滚动圈（7）、支撑轮（8）、连接杆（10）、滚动件（11），底座（1）的上面连接翻转架（5），翻转架（5）的左端和右端依次连接左滚动圈（6）和右滚动圈（7），左滚动圈（6）和右滚动圈（7）均包括外圈和内圈，外圈套接在内圈外，驱动电机（2）连接减速箱（3）的动力输入端，减速箱（3）的动力输出端连接链轮（4），链轮（4）连接左滚动圈（6）的外圈，左滚动圈（6）的内圈底部通过两个支撑轮（8）连接在底座（1）上面且两个支撑轮（8）前后分布，右滚动圈（7）的内圈底部通过另两个支撑轮（8）连接在底座（1）上面且两个支撑轮（8）前后分布，底座（1）前侧的两个支撑轮（8）之间连接，底座（1）后侧的两个支撑轮（8）之间连接，左滚动圈（6）和右滚动圈（7）之间通过连接杆（10）连接，连接杆（10）的内侧连接多个滚动件（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种190系列柴油机翻转架，其特征在于：包括底座（1）、驱动电机（2）、减速箱（3）、链轮（4）、翻转架（5）、左滚动圈（6）、右滚动圈（7）、支撑轮（8）、连接杆（10）、滚动件（11），底座（1）的上面连接翻转架（5），翻转架（5）的左端和右端依次连接左滚动圈（6）和右滚动圈（7），左滚动圈（6）和右滚动圈（7）均包括外圈和内圈，外圈套接在内圈外，驱动电机（2）连接减速箱（3）的动力输入端，减速箱（3）的动力输出端连接链轮（4），链轮（4）连接左滚动圈（6）的外圈，左滚动圈（6）的内圈底部通过两个支撑轮（8）连接在底座（1）上面且两个支撑轮（8）前后分布，右滚动圈（7）的内圈底部通过另两个支撑轮（8）连接在底座（1）上面且两个支撑轮（8）前后分布，底座（1）前侧的两个支撑轮（8）之间连接，底座（1）后侧的两个支撑轮（8）之间连接，左滚动圈（6）和右滚动圈（7）之间通过连接杆（10）连接，连接杆（10）的内侧连接多个滚动件（11）。


2.如权利要求1所述的190系列柴油机翻转架，其特征在于：所述链轮（4）与左滚动圈（6）的外圈啮合连接。


3.如权利要求1所述的190系列柴油机翻转架，其特征在于：还包括连接轴（9），底座（1）前侧的两个支撑轮（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金平，李莉，李峰涛，石宪峰，刘庆龙，蒋炜，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团有限公司，中国石油集团川庆钻探工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11