电池组用排气管道以及电池组制造技术

电池组用排气管道具备：导管部、排气入口、排气出口以及排气引导部件。排气引导部件包含在导管部的对置的两个内侧面之中的一个内侧面配置的第1排气引导部件和在另一个内侧面配置的第2排气引导部件。各排气引导部件具有第1部分和第2部分。第1部分的一端位于靠导管部的内侧面的位置，向从该内侧面分离的方向并且排气入口侧延伸。第2部分的一端位于靠第1部分的位置并且向接近于内侧面的方向延伸，另一端从内侧面分离。第1排气引导部件与第2排气引导部件各自的第2部分的另一端在导管部的延伸方向X错开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组用排气管道以及电池组
本专利技术涉及电池组用排气管道以及电池组。
技术介绍
例如作为车辆用等的要求高输出电压的电源，已知多个电池被串联连接的电池层叠体。一般地，电池层叠体是多个电池被层叠并被绑定条约束或紧固，收纳于电池组的壳体。通常，在电池，设置根据内压的上升而开阀的阀部。若通过电池内部的化学反应而产生气体，电池内压提高，则高温高压的气体被从阀部排出。从电池内部排出的高温高压的气体被排出到电池组的壳体内。因此，在电池组的壳体内，设置用于将气体排出到外部的排气管道。电池的排气中，包含可燃性的气体。此外，排气中，也包含电池构造物的破片等的微粒。若可燃性气体和高温的微粒被排出到壳体外，可燃性气体、高温微粒以及壳体外的氧气混合，担心导致冒烟或起火。以往，研究了各种针对这样的冒烟、起火的对策。例如，专利文献1中公开了如下构造：在将来自电池的高压高温的排气排出到壳体的外部的排气路径，在内部配置多个平板来将排气的流动方向变更为之字状，由此增长排气的流路行程。在专利文献1中，通过增长排气的流路行程来使排气低压低温化，由此实现冒烟或起火的防止。此外，专利文献2中公开了如下构造：在收纳电池的气密容器，连接圆筒形的旋风分离式微粉去除机构。在专利文献2中，通过利用微粉去除机构来收集电池排气内的高温微粒，实现冒烟或起火的防止。在先技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2016/136193号专利文献2：JP特开2015-135749号公报
技术实现思路
上述的专利文献1中公开的构造着眼于排气的低压低温化。通过排气的低压低温化，能够抑制排气的自我起火所导致的冒烟、起火。但是，冒烟、起火中，也可能将高温微粒作为着火源而产生。对此，专利文献1的构造的微粒的收集率并不充分。此外，通过该构造微粒也稍微冷却，但在抑制冒烟、起火上，冷却并不充分。通过专利文献2中公开的旋风分离式微粉去除机构，能够收集作为着火源的微粒。但是，旋风分离式微粉去除机构是圆筒形。因此，在周围形成不必要的空间。换句话说，空间利用率低。此外，难以进行向狭小空间的设置。因此，该微粉去除机构的搭载导致电池组的大型化或者妨碍小型化。本专利技术鉴于这种状况而作出，其目的之一在于，提供一种实现电池组用排气管道中的微粒收集率以及空间利用率的提高的技术。本专利技术的某个方式是一种电池组用排气管道。该电池组用排气管道是被设置于电池组的壳体内的电池组用排气管道，具备：中空的导管部；排气入口，用于将壳体内与导管部内连通；排气出口，用于将导管部内与壳体外连通；和至少两个排气引导部件，被设置于导管部内。至少两个排气引导部件中，包含在导管部的对置的两个内侧面之中的一个内侧面配置的第1排气引导部件和在另一个内侧面配置的第2排气引导部件。各排气引导部件具有第1部分和第2部分。第1部分的一端位于靠导管部的内侧面的位置，并且向从该内侧面分离的方向并且排气入口侧延伸。第2部分的一端位于靠第1部分的位置，并且向接近于第1部分侧的内侧面的方向延伸，另一端从该内侧面分离。第1排气引导部件与第2排气引导部件各自的第2部分的另一端在导管部的延伸方向错开。本专利技术的其他方式是一种电池组。该电池组具备：电池，具有由于内压的上升而开阀来排出气体的阀部；上述方式的电池组用排气管道；和壳体，收纳电池以及电池组用排气管道。另外，以上的结构要素的任意的组合、将本专利技术的表述在方法、装置、系统等之间变换的方式也作为本专利技术的方式而有效。根据本专利技术，能够实现电池组用排气管道中的微粒收集率以及空间利用率的提高。附图说明图1是表示实施方式所涉及的电池组的概略构造的立体图。图2是表示电池的概略构造的立体图。图3是表示电池组用排气管道的概略构造的透视立体图。图4是电池组用排气管道的一部分的透视立体图。图5的(A)是实施方式所涉及的电池组用排气管道的透视立体图。图5的(B)是参考例1所涉及的电池组用排气管道的透视立体图。图5的(C)是参考例2所涉及的电池组用排气管道的透视立体图。图6的(A)是表示实施方式、参考例1以及参考例2中的微粒的收集率的图。图6的(B)是表示实施方式所涉及的电池组用排气管道的模拟结果的图。具体实施方式以下，基于适当的实施方式，参照附图，对本专利技术进行说明。实施方式并不限定专利技术而是示例，实施方式中所述的全部特征、其组合未必限定为专利技术的本质特征。对各附图中所示的相同或者同等的结构要素、部件、处理赋予相同的符号，适当地省略重复的说明。此外，各图所示的各部的比例尺、形状是为了容易说明而方便设定的，只要没有特别提及就不限定性地解释。此外，即使是相同的部件，也可能在各附图间比例尺等稍微不同。此外，本说明书或者权利要求中使用“第1”、“第2”等用语的情况下，只要未特别提及则不是表示任何顺序、重要度，而是用于区分某个结构和其他结构。图1是表示实施方式所涉及的电池组的概略构造的立体图。另外，在图1中，省略壳体之中的盖部的图示。本实施方式所涉及的电池组1具备壳体2、电池层叠体4、电池组用排气管道6。壳体2是用于收纳电池层叠体4以及电池组用排气管道6的容器。优选地，壳体2具有防水性。壳体2包含：具有开口的容器部2a、和堵塞容器部2a的开口的盖部(未图示)。容器部2a具有底板、和从底板的周围立起的侧壁。壳体2被固定于车体等的安装对象(未图示)。电池层叠体4具有多个电池12被层叠的构造。各电池12例如是锂离子电池、镍-氢电池，镍-镉电池等可充电的二次电池。电池12是所谓的方形电池，具有扁平的长方体形状。多个电池12被层叠为相邻的电池12的主表面彼此对置。另外，“层叠”是指在任意的一个方向排列多个部件。因此，电池12的层叠中，也包含将多个电池12在水平排列的情况。此外，各电池12被配置为输出端子朝向相同的方向(这里，为了方便，设为铅垂方向上方)。相邻的两个电池12被层叠为一个的正极端子与另一个的负极端子相邻。正极端子与负极端子经由汇流条(未图示)而电连接。另外，也存在将相邻的两个电池12的同极性的输出端子彼此通过汇流条来连接的情况。在相邻的两个电池12之间，配置隔板(未图示)。换句话说，多个电池12与多个隔板被交替层叠。隔板包含例如具有绝缘性的树脂。因此，相邻的两个电池的外装罐彼此通过隔板而电绝缘。在本实施方式中，由39个电池12构成电池层叠体4，8个电池层叠体4被收纳于壳体2。多个电池层叠体4在与电池12的层叠方向正交的方向排列。另外，电池12以及电池层叠体4的数量并不被特别限定。在壳体2中，也收纳一对端板8。各电池层叠体4被端板8夹着。一对端板8被配置于电池12的层叠方向上的最外侧的电池12与容器部2a之间。在电池12与端板8之间，配置隔板。端板8例如包含金属板，隔着隔板而与电池12相邻，从而相对于电池12而被绝缘。此外，各电池层叠体4与一对端板8通过绑定条(未图示)而被约束。各电池层叠体4中的多个电池12通过绑定条而在电池12的层叠方向被勒紧。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组用排气管道，被设置于电池组的壳体内，具备：/n中空的导管部；/n排气入口，用于将所述壳体内与所述导管部内连通；/n排气出口，用于将所述导管部内与所述壳体外连通；和/n至少两个排气引导部件，被设置于所述导管部内，/n所述至少两个排气引导部件中，包含在所述导管部的对置的两个内侧面之中的一个内侧面配置的第1排气引导部件和在另一个内侧面配置的第2排气引导部件，/n各排气引导部件具有第1部分和第2部分，/n所述第1部分的一端位于靠所述内侧面的位置，并且向从该内侧面分离的方向且所述排气入口侧延伸，/n所述第2部分的一端位于靠所述第1部分的位置，并且向接近于所述第1部分侧的内侧面的方向延伸，另一端从该内侧面分离，/n所述第1排气引导部件与所述第2排气引导部件各自的所述第2部分的另一端在所述导管部的延伸方向错开。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180312 JP 2018-0446741.一种电池组用排气管道，被设置于电池组的壳体内，具备：
中空的导管部；
排气入口，用于将所述壳体内与所述导管部内连通；
排气出口，用于将所述导管部内与所述壳体外连通；和
至少两个排气引导部件，被设置于所述导管部内，
所述至少两个排气引导部件中，包含在所述导管部的对置的两个内侧面之中的一个内侧面配置的第1排气引导部件和在另一个内侧面配置的第2排气引导部件，
各排气引导部件具有第1部分和第2部分，
所述第1部分的一端位于靠所述内侧面的位置，并且向从该内侧面分离的方向且所述排气入口侧延伸，
所述第2部分的一端位于靠所述第1部分的位置，并且向接近于所述第1部分侧的内侧面的方向延伸，另一端从该内侧面分离，
所述第1排气引导部件与所述第2排气引导部件各自的所述第2部分的另一端在所述导管部的延伸方向错开。
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【专利技术属性】
技术研发人员：权藤博章，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP