一种交通施工用的土木格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通施工用的土木格栅，包括横向格栅，所述横向格栅的中部固定连接有纵向格栅，所述纵向格栅的一侧开设有排水孔，所述横向格栅的一端焊接有卡柱，所述卡柱的顶部滑动连接有滚动珠，所述滚动珠的底部转动连接有限位板，所述限位板的底部固定安装复位弹簧，所述横向格栅的另一端套接有固定套。该交通施工用的土木格栅，通过卡柱的设置，方便对生产好的格栅进行组装固定，为施工人员减少组装时繁琐的过程，方便使用卡接的方式进行快速组装，通过固定套的设置，方便将横向格栅的另一端直接套进固定套内进行固定，加强接口端的固定，避免接口端脱落，增加土木格栅的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种交通施工用的土木格栅
本技术涉及交通施工
，具体为一种交通施工用的土木格栅。
技术介绍
土木格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅，土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。目前，在交通施工时需要使用大量的土木格栅，因此需要将生产好的土木格栅运往施工地点，而土木格栅在运输的时候由于占地面积大，不方便运输，因此需要一种容易拆卸和组装的土木格栅。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通施工用的土木格栅，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通施工用的土木格栅，包括横向格栅，所述横向格栅的中部固定连接有纵向格栅，所述纵向格栅的一侧开设有排水孔，所述横向格栅的一端焊接有卡柱，所述卡柱的顶部滑动连接有滚动珠，所述滚动珠的底部转动连接有限位板，所述限位板的底部固定安装复位弹簧，所述横向格栅的另一端套接有固定套，所述固定套的内顶壁焊接有滑板，所述滑板的表面开设有凹槽。可选的，所述横向格栅和纵向格栅内部均中空。可选的，所述排水孔贯穿纵向格栅。可选的，所述滚动珠的底部转动连接有底座。可选的，所述复位弹簧的数量为两个。两个所述复位弹簧呈镜像的形式分布在卡柱内部的两侧。可选的，所述每个纵向格栅和横向格栅的两端均设置有固定套和卡柱。(三)有益效果本技术提供了一种交通施工用的土木格栅，具备以下有益效果：1、该交通施工用的土木格栅，通过卡柱的设置，方便对生产好的格栅进行组装固定，为施工人员减少组装时繁琐的过程，方便使用卡接的方式进行快速组装，通过固定套的设置，方便将横向格栅的另一端直接套进固定套内进行固定，加强接口端的固定，避免接口端脱落，增加土木格栅的使用寿命。2、该交通施工用的土木格栅，通过限位板的设置，方便对滚动珠进行限位，避免滚动珠掉落，通过复位弹簧的设置，方便由于在组装格栅时滚动珠被挤压向下移动，可以通过复位弹簧进行复位，增强接口端的固定，通过排水孔的设置，方便将格栅内的水通过纵向格栅排出，避免由于水长时间侵蚀格栅，损坏格栅。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定套的结构示意图；图3为本技术卡柱的结构示意图。图中：1、卡柱；2、排水孔；3、横向格栅；4、纵向格栅；5、固定套；6、凹槽；7、滑板；8、限位板；9、滚动珠；10、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。2.请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种交通施工用的土木格栅，包括横向格栅3，横向格栅3的中部固定连接有纵向格栅4，纵向格栅4的一侧开设有排水孔2，为了避免由于水长时间侵蚀格栅，损坏格栅，通过排水孔2的设置，方便将格栅内的水通过纵向格栅4排出，横向格栅3的一端焊接有卡柱1，为了方便快速进行组装，通过卡柱1的设置，方便对生产好的格栅进行组装固定，为施工人员减少组装时繁琐的过程，卡柱1的顶部滑动连接有滚动珠9，滚动珠9的底部转动连接有限位板8，为了避免滚动珠9掉落，通过限位板8的设置，方便对滚动珠9进行限位，限位板8的底部固定安装复位弹簧10，为了对挤压后的滚动珠9复位，通过复位弹簧10的设置，方便由于滚动珠9被挤压向下移动，可以通过复位弹簧10进行复位，增强接口端的固定，横向格栅3的另一端套接有固定套5，为了避免接口端脱落，增加土木格栅的使用寿命，通过固定套5的设置，方便将横向格栅3的另一端直接套进固定套5内进行固定，加强对接口端的固定，固定套5的内顶壁焊接有滑板7，滑板7的表面开设有凹槽6；横向格栅3和纵向格栅4内部均中空，排水孔2贯穿纵向格栅4，滚动珠9的底部转动连接有底座，复位弹簧10的数量为两个。两个复位弹簧10呈镜像的形式分布在卡柱1内部的两侧，每个纵向格栅4和横向格栅3的两端均设置有固定套5和卡柱1；该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该交通施工用的土木格栅，安装时，将土木格栅运送到交通施工的地方，将所需要组装的格栅摆放好，另一个横向格栅3套接到固定套5内，滚动珠9会被挤压向下移动最终通过复位弹簧10将滚动珠9复位，滑落到凹槽6内，积水通过排水孔2进入纵向格栅4内，向外排放。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通施工用的土木格栅，包括横向格栅(3)，其特征在于：所述横向格栅(3)的中部固定连接有纵向格栅(4)，所述纵向格栅(4)的一侧开设有排水孔(2)，所述横向格栅(3)的一端焊接有卡柱(1)，所述卡柱(1)的顶部滑动连接有滚动珠(9)，所述滚动珠(9)的底部转动连接有限位板(8)，所述限位板(8)的底部固定安装复位弹簧(10)，所述横向格栅(3)的另一端套接有固定套(5)，所述固定套(5)的内顶壁焊接有滑板(7)，所述滑板(7)的表面开设有凹槽(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通施工用的土木格栅，包括横向格栅(3)，其特征在于：所述横向格栅(3)的中部固定连接有纵向格栅(4)，所述纵向格栅(4)的一侧开设有排水孔(2)，所述横向格栅(3)的一端焊接有卡柱(1)，所述卡柱(1)的顶部滑动连接有滚动珠(9)，所述滚动珠(9)的底部转动连接有限位板(8)，所述限位板(8)的底部固定安装复位弹簧(10)，所述横向格栅(3)的另一端套接有固定套(5)，所述固定套(5)的内顶壁焊接有滑板(7)，所述滑板(7)的表面开设有凹槽(6)。


2.根据权利要求1所述的一种交通施工用的土木格栅，其特征在于：所述横向格栅(3)和纵向格栅(4)内部均中空。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武斌，仝铮，赵峰，
申请(专利权)人：王武斌，
类型：新型
国别省市：河南;41