一种高效散热型LED路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种高效散热型LED路灯，包括灯座，所述灯座下端固定连接有灯体，所述灯座下端固定连接有灯罩，所述灯罩内开设有冷凝腔，所述灯座上端开设有滑塞腔，所述滑塞腔内壁通过导电弹簧固定里连接有滑塞，所述滑塞腔一侧内壁通过进水管与冷凝腔一端连通，所述滑塞腔另一侧内壁通过出水管与冷凝腔另一端连通。本发明专利技术通过汽车行驶过程中产生的振动引起共振棒的共振，使得感应线圈对导电弹簧进行周期性供电，进而导电弹簧不断带动滑塞来回滑动，使得滑塞腔内的冷却水不断在冷凝腔中循环，进而完成冷凝腔内部冷却水的流动，通过冷却水的流动实现对灯罩内热量的吸收，实现对灯体的散热，延长了灯体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热型LED路灯
本专利技术涉及LED路灯
，尤其涉及一种高效散热型LED路灯。
技术介绍
LED灯由于拥有使用寿命长、环保和耗电低等优点，因此被广泛应用于路灯领域，是目前各种公路上使用最多且最节能环保的照明产品。LED路灯在过程中会不断的产生热量，当产生的热量积聚到超过灯体的最大承受温度时，会很容易造成灯体内部元件的损坏，减少灯体的使用寿命，进而影响LED路灯的正常照明，特别是在一些较为偏远的地段，LED路灯的损坏影响车辆的正常行驶，容易发生交通事故，且位于偏远地段的LED路灯损坏时不易检修，进而使得LED路灯的使用体验性较差。为此，我们提出一种高效散热型LED路灯。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热型LED路灯。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种高效散热型LED路灯，包括灯座，所述灯座下端固定连接有灯体，所述灯座下端固定连接有灯罩，所述灯罩内开设有冷凝腔，所述灯座上端开设有滑塞腔，所述滑塞腔内填充有冷却水，所述滑塞腔内壁通过导电弹簧固定里连接有滑塞，所述滑塞与滑塞腔内壁密封滑动连接，所述滑塞腔一侧内壁通过进水管与冷凝腔一端连通，所述滑塞腔另一侧内壁通过出水管与冷凝腔另一端连通，所述灯座上安装有对导电弹簧进行供电的供电机构，所述灯座侧壁开设有多个散热孔，所述散热孔内壁上方固定连接有防水透气膜，所述灯座下端通过转轴转动连接有扇叶，所述转轴上端贯穿灯座下端并延伸至进水管和出水管内，所述转轴上端固定连接有多个水动轮。优选地，所述供电机构包括共振棒，所述灯座上端开设有发电腔，所述共振棒与发电腔内壁固定连接，所述共振棒侧壁滑动连接有多个磁铁，所述发电腔内壁嵌设有感应线圈，所述感应线圈通过开关控制模块与导电弹簧耦合连接。优选地，所述扇叶远离吸收转轴的一端呈尖端设置，所述灯体和灯罩内壁之间固定连接有对称设置的永磁块，所述灯座下端位于灯罩的外部固定连接有吸附板，所述转轴与吸附板耦合连接。本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置供电机构、导电弹簧和滑塞，汽车行驶过程中产生的振动会引起共振棒的共振，共振棒带动磁铁移动，进而感应线圈相对于磁铁移动并切割磁感应线，进而使得感应线圈上产生感应电流并通过开关控制模块对导电弹簧进行供电，进而导电弹簧在通电后各匝弹簧之间的吸引力和断电后导电弹簧的自身弹力作用下不断带动滑塞在滑塞腔内壁来回滑动，使得滑塞腔内的冷却水通过进水管和出水管不断在冷凝腔中循环，进而完成冷凝腔内部冷却水的流动，通过冷却水的流动实现对灯罩内热量的吸收，实现对灯体的散热，延长了灯体的使用寿命；2、在导电弹簧上通电时，导电弹簧收缩带动滑塞向右滑动，进而使得滑塞腔位于滑塞左侧的空间增大，右侧的空间减小，此时冷却水从左至右流动，进而带动水动轮正向转动，进而扇叶正向转动，将灯罩内的热气通过散热孔散发，对灯体的降温效果好；3、在导电弹簧上断电时，导电弹簧在在自身弹力作用下带动滑塞向左滑动，进而使得滑塞腔位于滑塞左侧的空间减小，右侧的空间增大，此时冷却水从右至左流动，进而带动水动轮反向转动，进而扇叶反向转动，将外界的冷空气通过散热孔吸入灯罩内，进一步的提升对灯体的降温；4、通过设置永磁块和吸附板，扇叶转动时不断切割两个永磁块之间的磁感应线，进而扇叶其上的电子在洛伦兹力的作用下向尖端集聚，在扇叶尖端不断集聚电子时，吸附板上的电子通过转轴不断的向扇叶移动，进而使得吸附板自身失电子过多而携带静电，使得吸附板可以对空气中的灰尘进行吸附，避免汽车行驶扬起的灰尘吸附在灯罩上，影响路灯的正常照明。附图说明图1为本专利技术提出的实施例一的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大示意图；图3为本专利技术提出的实施例二的结构示意图。图中：1灯座、2灯体、3灯罩、4冷凝腔、5滑塞腔、6导电弹簧、7滑塞、8进水管、9出水管、10发电腔、11共振棒、12磁铁、13感应线圈、14转轴、15扇叶、16水动轮、17散热孔、18防水透气膜、19永磁块、20吸附板。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。实施例一参照图1-2，一种高效散热型LED路灯，包括灯座1，灯座1下端固定连接有灯体2，灯座1下端固定连接有灯罩3，灯罩3内开设有冷凝腔4，灯座1上端开设有滑塞腔5，滑塞腔5内填充有冷却水，滑塞腔5内壁通过导电弹簧6固定里连接有滑塞7，滑塞7与滑塞腔5内壁密封滑动连接，滑塞腔5一侧内壁通过进水管8与冷凝腔4一端连通，滑塞腔5另一侧内壁通过出水管9与冷凝腔4另一端连通，灯座1上安装有对导电弹簧6进行供电的供电机构，灯座1侧壁开设有多个散热孔17，散热孔17内壁上方固定连接有防水透气膜18，进一步的，防水透气膜18具有较强的憎水性和透气性，可以对外界的水汽进行阻隔，避免水汽进入灯罩3内，对灯体2内的电路造成短路，灯座1下端通过转轴14转动连接有扇叶15，转轴14上端贯穿灯座1下端并延伸至进水管8和出水管9内，转轴14上端固定连接有多个水动轮16，需要说明的是，多个水动轮16均呈风杯状设置，进而冷却水在进水管8和出水管9内流动时带动水动轮16转动，进一步的，当滑塞7在滑塞腔5内壁向左滑动时，此时滑塞腔5位于滑塞7左侧的空间减小，右侧的空间增大，此时冷却水从右至左流动，进而带动水动轮16反向转动，进而扇叶15反向转动，将外界的冷空气通过散热孔17吸入灯罩3，当滑塞7在滑塞腔5内壁向右滑动时，滑塞腔5位于滑塞7左侧的空间增大，右侧的空间减小，此时冷却水从左至右流动，进而带动水动轮16正向转动，进而扇叶15正向转动，将灯罩3内的热气通过散热孔17散发，对灯体2的降温效果好。供电机构包括共振棒11，灯座1上端开设有发电腔10，共振棒11与发电腔10内壁固定连接，共振棒11侧壁滑动连接有多个磁铁12，发电腔10内壁嵌设有感应线圈13，感应线圈13通过开关控制模块与导电弹簧6耦合连接，进一步的，开关控制模块为一个矩形波发生模块，交替输出高电平和低电平，输出高电平时，使得导电弹簧6上通电，输出低电平时，输出为零，使得导电弹簧6上断电，为现有技术。本实施例中，当汽车行驶至路灯下方时，此时汽车行驶过程中发生的振动会引起共振棒11的共振，进而带动磁铁12在共振棒11侧壁滑动，使得感应线圈13相对于磁铁12滑动并切割磁感应线，进而感应线圈13上产生感应电流，进而感应线圈13通过开关控制模块对导电弹簧6进行供电，在开关控制模块的作用下，使得导电弹簧6上周期性的进行通电和断电，进而使得导电弹簧6周期性的进行收缩和伸长，进而带动滑塞7在滑塞腔5内壁来回滑动，使得滑塞腔5内的冷却水通过进水管8和出水管9不断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热型LED路灯，包括灯座(1)，所述灯座(1)下端固定连接有灯体(2)，所述灯座(1)下端固定连接有灯罩(3)，其特征在于，所述灯罩(3)内开设有冷凝腔(4)，所述灯座(1)上端开设有滑塞腔(5)，所述滑塞腔(5)内填充有冷却水，所述滑塞腔(5)内壁通过导电弹簧(6)固定里连接有滑塞(7)，所述滑塞(7)与滑塞腔(5)内壁密封滑动连接，所述滑塞腔(5)一侧内壁通过进水管(8)与冷凝腔(4)一端连通，所述滑塞腔(5)另一侧内壁通过出水管(9)与冷凝腔(4)另一端连通，所述灯座(1)上安装有对导电弹簧(6)进行供电的供电机构，所述灯座(1)侧壁开设有多个散热孔(17)，所述散热孔(17)内壁上方固定连接有防水透气膜(18)，所述灯座(1)下端通过转轴(14)转动连接有扇叶(15)，所述转轴(14)上端贯穿灯座(1)下端并延伸至进水管(8)和出水管(9)内，所述转轴(14)上端固定连接有多个水动轮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效散热型LED路灯，包括灯座(1)，所述灯座(1)下端固定连接有灯体(2)，所述灯座(1)下端固定连接有灯罩(3)，其特征在于，所述灯罩(3)内开设有冷凝腔(4)，所述灯座(1)上端开设有滑塞腔(5)，所述滑塞腔(5)内填充有冷却水，所述滑塞腔(5)内壁通过导电弹簧(6)固定里连接有滑塞(7)，所述滑塞(7)与滑塞腔(5)内壁密封滑动连接，所述滑塞腔(5)一侧内壁通过进水管(8)与冷凝腔(4)一端连通，所述滑塞腔(5)另一侧内壁通过出水管(9)与冷凝腔(4)另一端连通，所述灯座(1)上安装有对导电弹簧(6)进行供电的供电机构，所述灯座(1)侧壁开设有多个散热孔(17)，所述散热孔(17)内壁上方固定连接有防水透气膜(18)，所述灯座(1)下端通过转轴(14)转动连接有扇叶(15)，所述转轴(14)上端贯穿灯座(1)下端并延伸至进水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵加太，
申请(专利权)人：赵加太，
类型：发明
国别省市：浙江;33