一种高耐久的汽车燃油滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体和钢镀壳体，所述钢镀壳体的底部通过第一螺纹接口固定安装有过滤腔体，所述过滤腔体的内部分别镶嵌安装有第一安装框体与第二安装框体，所述第一安装框体与第二安装框体的内部分别镶嵌安装有第一过滤网与第二过滤网。本发明专利技术设置的过滤腔体通过安装框体以及过滤网使滤清器实现了预过滤的效果，保证了滤清器的滤清效果，以便循环使用，降低了作业的成本，增加了滤清器的耐用程度，滤清主体通过过滤棉套进一步增强了滤清器的过滤性能，避免或减少滤清器长时间作业后内部积攒较多的杂质颗粒，有效的降低了大颗粒杂质的进入，增加了滤清器的耐用程度。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐久的汽车燃油滤清器
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种高耐久的汽车燃油滤清器。
技术介绍
燃油滤清器(Fuelfilter)有柴油滤清器(Dieselfilter)、汽油滤清器(FuelFilter)和天然气滤清器(Gasfilter)三类，燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害；燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积，电喷滤清器不能与化油滤清器通用，由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。虽然现有专利(公告号：CN109854425A)公开了一种汽车燃油滤清器，包括外密封圈、密封圈安装板、滤芯前端盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体(2)和钢镀壳体(3)，其特征在于：所述钢镀壳体(3)的底部通过第一螺纹接口(301)固定安装有过滤腔体(2)，所述过滤腔体(2)的内部分别镶嵌安装有第一安装框体(201)与第二安装框体(202)，所述第一安装框体(201)与第二安装框体(202)的内部分别镶嵌安装有第一过滤网(203)与第二过滤网(206)，所述过滤腔体(2)的底部固定安装有安装罩体(1)，且安装罩体(1)的底部固定安装有进油口(101)；/n所述钢镀壳体(3)的内部通过第一封板(4)对接安装有滤清主体(5)，所述滤清主体(5)的顶部与底部皆固定安装有固定盖(501)，所述滤清主体...

【技术特征摘要】
1.一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体(2)和钢镀壳体(3)，其特征在于：所述钢镀壳体(3)的底部通过第一螺纹接口(301)固定安装有过滤腔体(2)，所述过滤腔体(2)的内部分别镶嵌安装有第一安装框体(201)与第二安装框体(202)，所述第一安装框体(201)与第二安装框体(202)的内部分别镶嵌安装有第一过滤网(203)与第二过滤网(206)，所述过滤腔体(2)的底部固定安装有安装罩体(1)，且安装罩体(1)的底部固定安装有进油口(101)；
所述钢镀壳体(3)的内部通过第一封板(4)对接安装有滤清主体(5)，所述滤清主体(5)的顶部与底部皆固定安装有固定盖(501)，所述滤清主体(5)的内部分别固定安装有外骨架(503)与内骨架(504)，且外骨架(503)与内骨架(504)之间填充有折叠过滤层(505)，所述滤清主体(5)的外侧套有过滤棉套(502)，所述滤清主体(5)的顶部固定安装有导油管(6)，所述导油管(6)的顶部固定安装有双边密封盖体(7)，且双边密封盖体(7)的顶部固定安装有与导油管(6)连通的出油口(701)，所述导油管(6)外侧的双边密封盖体(7)与第二封板(9)之间固定安装有弹簧(8)。


2.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述第一封板(4)的边沿处均匀分布有通孔(407)，所述第一封板(4)的顶部固定安装有导油腔体(404)，且导油腔体(404)的外侧均匀分布有导油口(402)，所述第一封板(4)通过第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑道美，
申请(专利权)人：岑道美，
类型：发明
国别省市：福建;35