一种汽车维修用工具滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用工具滑板，包括第二垫板，制动机构和减震机构，所述制动机构处于第二垫板的底端，所述制动机构包括滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的顶端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的前表面设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的前表面固定连接有驱动杆，所述驱动杆的前端固定连接有驱动块，所述滚珠丝杆的底端固定连接有第二限位块，所述滚珠丝杆的外表面设置有螺纹套，所述螺纹套的底端固定连接有移动套筒；通过设计的安装在第二垫板底端的固定套筒、滚珠丝杆、螺纹套、第二限位块和限位板便于工作人员在车底时对该装置起到制动作用，防止该装置产生晃动影响工作人员的操作，提高了工作效率，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用工具滑板
本技术属于汽车维修
，具体涉及一种汽车维修用工具滑板。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。现有的汽车维修用工具滑板在使用过程中，由于其头部垫板较硬，工作人员在使用时会感到不适，严重时造成一定的损伤的问题，为此我们提出一种汽车维修用工具滑板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用工具滑板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车维修用工具滑板在使用过程中，由于其头部的垫板较硬，工作人员在使用时会感到不适，严重时造成一定的损伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：种汽车维修用工具滑板，包括第二垫板，制动机构和减震机构，所述制动机构处于第二垫板的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用工具滑板，包括第二垫板(2)，制动机构和减震机构，其特征在于：所述制动机构处于第二垫板(2)的底端，所述制动机构包括滚珠丝杆(12)，所述滚珠丝杆(12)的顶端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)的前表面设置有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)的前表面固定连接有驱动杆(15)，所述驱动杆(15)的前端固定连接有驱动块(5)，所述滚珠丝杆(12)的底端固定连接有第二限位块(17)，所述滚珠丝杆(12)的外表面设置有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)的底端固定连接有移动套筒(18)，所述螺纹套(16)的外表面设置有固定套筒(11)，所述移动套筒(18)的底...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用工具滑板，包括第二垫板(2)，制动机构和减震机构，其特征在于：所述制动机构处于第二垫板(2)的底端，所述制动机构包括滚珠丝杆(12)，所述滚珠丝杆(12)的顶端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)的前表面设置有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)的前表面固定连接有驱动杆(15)，所述驱动杆(15)的前端固定连接有驱动块(5)，所述滚珠丝杆(12)的底端固定连接有第二限位块(17)，所述滚珠丝杆(12)的外表面设置有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)的底端固定连接有移动套筒(18)，所述螺纹套(16)的外表面设置有固定套筒(11)，所述移动套筒(18)的底端固定连接有限位板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具滑板，其特征在于：所述第二垫板(2)的一侧设置有第一垫板(1)，所述第二垫板(2)的另一侧设置有第三垫板(3)，所述第一垫板(1)的上表面一端设置有头部垫板(6)，所述第二垫板(2)的下表面前端和后端均设置有万向轮(4)，所述第一垫板(1)和第三垫板(3)的下表面一端的前端和后端均设置有万向轮(4)。

【专利技术属性】
技术研发人员：来君，温继峰，黄文光，黄凯华，雷冰，
申请(专利权)人：来君，
类型：新型
国别省市：广西;45