本发明专利技术公开了一种自由搭配的组装式高防护物流台车，包括台车本体，所述台车本体内部包括有第一主安装架，且第一主安装架前端固定连接有第一合页，所述第二保护门前端固定安装有锁扣，所述第一保护门与第二保护门通过锁芯与锁扣相互可拆卸连接，所述第二保护门右端通过第一合页活动连接有第二主安装架，且第二主安装架和第一主安装架内侧固定连接有第二合页，所述第二合页后端固定连接有后保护架，所述第二主安装架和第一主安装架内部可拆卸连接有放置板。该自由搭配的组装式高防护物流台车，对放置板的角度进行调整，增加了整体的灵活性，降低了物件损坏的概率，从而增加了整体的实用性，并且安装后稳定，增加了整体的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种自由搭配的组装式高防护物流台车
本专利技术涉及物流工具
，具体为一种自由搭配的组装式高防护物流台车。
技术介绍
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流的工具主要是用于对物品进行运输的工具，物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，是物流中常用的运输工具。但物流台车大多只是对运输物品的三边进行保护，降低了整体的保护效果，导致运输物品在输送的过程中容易出现掉落的情况，降低了整体的安全性，同时物流台车大多只能对一个种类的物品进行运输，整体的放置板之间的空间大小和倾斜角度均不能进行调整，降低了整体的灵活性，使整体不能对多种物料进行输送，降低了整体实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自由搭配的组装式高防护物流台车，以解决上述
技术介绍
中提出物流台车大多只是对运输物品的三边进行保护，降低了整体的保护效果，导致运输物品在输送的过程中容易出现掉落的情况，降低了整体的安全性，同时物流台车大多只能对一个种类的物品进行运输，整体的放置板之间的空间大小和倾斜角度均不能进行调整，降低了整体的灵活性，使整体不能对多种物料进行输送，降低了整体实用性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自由搭配的组装式高防护物流台车，包括台车本体，所述台车本体内部包括有第一主安装架，且第一主安装架前端固定连接有第一合页，所述第一合页外侧固定连接有第一保护门，且第一保护门通过第一合页与第一主安装架活动连接，所述第一保护门右端可拆卸连接有第二保护门，且第一保护门前端固定连接有锁芯，所述第二保护门前端固定安装有锁扣，所述第一保护门与第二保护门通过锁芯与锁扣相互可拆卸连接，所述第二保护门右端通过第一合页活动连接有第二主安装架，且第二主安装架和第一主安装架内侧固定连接有第二合页，所述第二合页后端固定连接有后保护架，所述第二主安装架和第一主安装架内部可拆卸连接有放置板。优选的，所述第一主安装架与第二主安装架的规格一致，且第一主安装架与第二主安装架下端固定连接有万向脚轮，并且万向脚轮关于第一主安装架与第二主安装架的水平中心线对称分布有两组。优选的，所述第一主安装架与第二主安装架内部包括有第一保护框架，且第一保护框架内部固定连接有安装板，所述安装板内侧固定连接有夹板，且夹板内侧预留有卡合槽，所述安装板内部开设有第一固定螺孔，且第一固定螺孔与卡合槽内部相互连通，所述第一保护框架外侧固定连接有加强支撑架，且加强支撑架上端与第一保护框架内侧上端固定连接。优选的，所述安装板与加强支撑架在第一保护框架内侧等间距交错分布，且安装板在第一保护框架内部等间距分布至少六组，所述加强支撑架为三组纵向支撑杆加一组横向支撑杆相互穿插的结构。优选的，所述第一保护门与第二保护门的形状大小相适配，且第一保护门与第二保护门内部包括有第二保护框架，所述第二保护框架内部固定连接有第一防护栏，且第一防护栏为四组纵向支撑杆和五组横向支撑杆相互穿插的结构。优选的，所述锁芯为内部开设有卡接孔，且锁芯与锁扣相适配，所述锁扣前端开设有活动槽，且活动槽内部活动连接有推杆，所述推杆后端固定连接有插接块，且插接块穿过锁扣左侧延伸至卡接孔内部，所述插接块与卡接孔相适配。优选的，所述后保护架对应第一主安装架与第二主安装架分布有两组，且第一主安装架与第二主安装架后端的后保护架外侧固定连接有第三合页，所述后保护架通过第三合页相互活动连接，且后保护架内部固定连接有第二防护栏，并且第二防护栏与第一防护栏规格一致。优选的，所述放置板内部包括有承重板体，且承重板体外侧固定连接有卡合柱，所述承重板体上端固定连接有挡板，所述卡合柱内部开设有第二固定螺孔。优选的，所述卡合柱关于承重板体垂直中心线对称分布有四组，且卡合柱为表面光滑的圆柱体结构，并且卡合柱的直径与卡合槽的宽度相等。优选的，所述第二固定螺孔与第一固定螺孔的规格一致，且第一固定螺孔在安装板内部等间距分布。本专利技术的有益效果是：1、该自由搭配的组装式高防护物流台车，通过在第一主安装架和第二主安装架内部添加安装板和夹板，并在放置板外侧添加卡合柱，从而使放置板可以插接入夹板之间的卡合槽中，保证整体可以快速的对夹板进行安装，并可以根据运输件的大小控制各放置板之间的间距，从而使整体可以对内部空间间隔大小进行调整，并可以通过将放置板前后的卡合柱卡入不同的卡合槽内部，从而对放置板的角度进行调整，增加了整体的灵活性；2、该自由搭配的组装式高防护物流台车，通过使用第一主安装架、第二主安装架、第一保护门、第二保护门和后保护架对运输中的物件进行全方位的保护，并在放置板前端添加了挡板，防止运输物品在输送的过程中出现掉落的情况，增加了整体的保护效果，降低了物件损坏的概率，从而增加了整体的实用性；3、该自由搭配的组装式高防护物流台车，通过在安装板内部开设第一固定螺孔，并在卡合柱内部开设有第二固定螺孔，使放置板可以通过螺钉进行固定，增加了放置板固定的稳定性，使整体可以随时进行拆卸和组装，并且第一主安装架、第二主安装架、第一保护门、第二保护门和后保护架均通过合页进行铰接连接，所以整体方便折叠放置，并且安装后稳定，增加了整体的稳定性。附图说明图1为本专利技术立体结构示意图；图2为本专利技术开启结构示意图；图3为本专利技术放置板安装结构示意图一；图4为本专利技术内部放置板安装示意图二；图5为本专利技术展开结构示意图；图6为本专利技术放置板立体结构示意图；图7为本专利技术安装板立体结构示意图；图8为本专利技术安装板安装结构示意图。图中：1、台车本体；2、第一主安装架；3、第一合页；4、第一保护门；5、第二保护门；6、锁芯；7、锁扣；8、第二主安装架；9、第二合页；10、后保护架；11、放置板；12、万向脚轮；13、第一保护框架；14、安装板；15、夹板；16、卡合槽；17、第一固定螺孔；18、加强支撑架；19、第二保护框架；20、第一防护栏；21、卡接孔；22、活动槽；23、推杆；24、插接块；25、第三合页；26、第二防护栏；1101、承重板体；1102、卡合柱；1103、挡板；1104、第二固定螺孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供一种技术方案：一种自由搭配的组装式高防护物流台车，包括台车本体1，台车本体1内部包括有第一主安装架2，且第一主安装架2前端固定连接有第一合页3，第一合页3外侧固定连接有第一保护门4，且第一保护门4通过第一合页3与第一主本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自由搭配的组装式高防护物流台车，包括台车本体(1)，其特征在于：所述台车本体(1)内部包括有第一主安装架(2)，且第一主安装架(2)前端固定连接有第一合页(3)，所述第一合页(3)外侧固定连接有第一保护门(4)，且第一保护门(4)通过第一合页(3)与第一主安装架(2)活动连接，所述第一保护门(4)右端可拆卸连接有第二保护门(5)，且第一保护门(4)前端固定连接有锁芯(6)，所述第二保护门(5)前端固定安装有锁扣(7)，所述第一保护门(4)与第二保护门(5)通过锁芯(6)与锁扣(7)相互可拆卸连接，所述第二保护门(5)右端通过第一合页(3)活动连接有第二主安装架(8)，且第二主安装架(8)和第一主安装架(2)内侧固定连接有第二合页(9)，所述第二合页(9)后端固定连接有后保护架(10)，所述第二主安装架(8)和第一主安装架(2)内部可拆卸连接有放置板(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种自由搭配的组装式高防护物流台车，包括台车本体(1)，其特征在于：所述台车本体(1)内部包括有第一主安装架(2)，且第一主安装架(2)前端固定连接有第一合页(3)，所述第一合页(3)外侧固定连接有第一保护门(4)，且第一保护门(4)通过第一合页(3)与第一主安装架(2)活动连接，所述第一保护门(4)右端可拆卸连接有第二保护门(5)，且第一保护门(4)前端固定连接有锁芯(6)，所述第二保护门(5)前端固定安装有锁扣(7)，所述第一保护门(4)与第二保护门(5)通过锁芯(6)与锁扣(7)相互可拆卸连接，所述第二保护门(5)右端通过第一合页(3)活动连接有第二主安装架(8)，且第二主安装架(8)和第一主安装架(2)内侧固定连接有第二合页(9)，所述第二合页(9)后端固定连接有后保护架(10)，所述第二主安装架(8)和第一主安装架(2)内部可拆卸连接有放置板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种自由搭配的组装式高防护物流台车，其特征在于：所述第一主安装架(2)与第二主安装架(8)的规格一致，且第一主安装架(2)与第二主安装架(8)下端固定连接有万向脚轮(12)，并且万向脚轮(12)关于第一主安装架(2)与第二主安装架(8)的水平中心线对称分布有两组。
3.根据权利要求1所述的一种自由搭配的组装式高防护物流台车，其特征在于：所述第一主安装架(2)与第二主安装架(8)内部包括有第一保护框架(13)，且第一保护框架(13)内部固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)内侧固定连接有夹板(15)，且夹板(15)内侧预留有卡合槽(16)，所述安装板(14)内部开设有第一固定螺孔(17)，且第一固定螺孔(17)与卡合槽(16)内部相互连通，所述第一保护框架(13)外侧固定连接有加强支撑架(18)，且加强支撑架(18)上端与第一保护框架(13)内侧上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自由搭配的组装式高防护物流台车，其特征在于：所述安装板(14)与加强支撑架(18)在第一保护框架(13)内侧等间距交错分布，且安装板(14)在第一保护框架(13)内部等间距分布至少六组，所述加强支撑架(18)为三组纵向支撑杆加一组横向支撑杆相互穿插的结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：郑峤峰，杨晨旭，
申请(专利权)人：马鞍山致青工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。