一种隧道风力发电设备制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道风力发电设备，包括壳体、设置在壳体上的发电腔体、固定设置在发电腔体内的定子、固定设置在壳体内的发电转轴、固定设置在发电转轴上的转向转轴、固定设置在壳体下的转向壳体、固定设置在转向壳体内的转向腔，可有效利用隧道内由过往车辆带来的风进行发电，减少资源的浪费，当隧道内的车处于正常车速时，节能照明灯发光且处于初始状态，节能照明灯发出的光设定在不会对人体造成影响的强度，当隧道内的车多或者车快时，节能照明灯发出的光被约束聚拢，使得在隧道内车多或者车快时，照明的更清楚，减少事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道风力发电设备
本专利技术属于风力发电领域，尤其是涉及一种隧道风力发电设备。
技术介绍
随着技术的进步，人们生活水平的提高，汽车拥有量越来越大，通过隧道的车也越来越多，由此带来的风能没有被良好利用，我国是一个能源消耗大国，因此在能源利用上面需要研究开发，且现有的隧道内的照明灯无法根据车辆的转向变道做出反馈。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种可有效利用隧道内由过往车辆带来的风进行发电，减少资源的浪费，当隧道内的车处于正常车速时，节能照明灯发光且处于初始状态，节能照明灯发出的光设定在不会对人体造成影响的强度，当隧道内的车多或者车快时，节能照明灯发出的光被约束聚拢，使得在隧道内车多或者车快时，照明的更清楚，减少事故的发生，在有汽车变道转向时，警示灯被触发发出光，起到警示的作用，提醒后方车辆前方有车变道转向，要谨慎驾驶，也提醒变道转向的驾驶员正常驾驶。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种隧道风力发电设备，包括壳体、设置在壳体上的发电腔体、固定设置在发电腔体内的定子、固定设置在壳体内的发电转轴、固定设置在发电转轴上的转向转轴、固定设置在壳体下的转向壳体、固定设置在转向壳体内的转向腔、固定设置在转向壳体的传动支架、固定设置在传动支架下的风扇外壳、固定设置在风扇外壳内的多个风扇扇叶、固定设置在风扇扇叶上的传动转轴、固定设置在发电转轴上的转子、固定设置在壳体上的多个N级磁块、固定设置在壳体上的多个S级磁块、设置在传动转轴上的调节挡板组件、、固定设置在传动转轴上的转向警示轴、固定设置在传动支架上的转向底座、设置在转向底座内的转向槽、固定设置在转向底座和转向警示轴之间的第一转向弹簧、固定设置在转向底座内壁上的转向稳定块、设置在转向底座上的多个转向缓冲组件、固定设置在转向稳定块上的转向凸块、固定设置在挡板上的警示灯、固定设置在转向警示轴上的第二转向缓冲块，所述多个风扇扇叶均匀设置在传动转轴上，所述多个N级磁块和多个S级磁块均匀相间圆周分布，所形成的磁场以发电转轴的圆心为圆心，所述调节挡板组件在不工作时关于以过传动转轴圆心的水平面对称，所述多个转向缓冲组件关于以过转向警示轴圆心的竖直面对称，所述传动转轴与转向转轴啮合，所述转向转轴与发电转轴啮合。有益效果：可有效利用隧道内由过往车辆带来的风进行发电，减少资源的浪费；当隧道内的车处于正常车速时，节能照明灯发光且处于初始状态，节能照明灯发出的光设定在不会对人体造成影响的强度，当隧道内的车多或者车快时，引起的隧道内的风更大，从而带动风扇扇叶转动的更快，挡板绕挡板转轴转动，使得节能照明灯两侧的挡板聚拢，节能照明灯发出的光被约束聚拢，使得在隧道内车多或者车快时，照明的更清楚，减少事故的发生；节能照明灯发出的光照在隧道侧边墙壁上，由于挡板对称且中间留有空隙，使得节能照明灯照在两侧隧道上的光具有一闪一闪效果，能够起到提神的效果，减少疲劳驾驶带来的交通事故；挡板上的毛刷由于靠近节能照明灯，温度较高且在挡板转动过程中会发生相对挡板的运动，所以会带有静电，能够对节能照明灯周围以及节能照明灯表面的灰尘进行吸附清理，延长了设备的使用寿命，降低了设备的维修成本；毛刷能够跟着传动转轴转动，使得毛刷上面吸附的灰尘可以被抖落，使得毛刷的清理效果能维持在良好工作状态；在有汽车变道转向时，带来的斜方向风会使得转向警示轴在转向槽内运动，从而使得第二转向缓冲块与警示开关接触，使得警示灯被触发发出光，起到警示的作用，提醒后方车辆前方有车变道转向，要谨慎驾驶，也提醒变道转向的驾驶员正常驾驶；在出现变道转向时，转向凸块会与转向缓冲块先接触然后到转向缓冲块的另一侧，然后触发警示灯，在转向凸块复位过程中，转向凸块再次与转向缓冲块接触后运动到初始位置，使得转向凸块消耗了能量，从而不会在运动到对称设置的转向缓冲块上，保证了工作的稳定性。所述调节挡板组件包括固定设置在传动转轴上的照明灯底座、固定设置在照明灯底座上的挡板转轴、转动设置在挡板转轴上的挡板、转动设置在挡板转轴上的挡板扭簧、固定设置在挡板扭簧上的第一拉绳、固定设置在第一拉绳上的离心块、固定设置在离心块上的离心连杆、固定设置在传动转轴和离心连杆之间的第一离心弹簧、固定设置在传动转轴上的调节弹簧支架、设置在调节弹簧支架内的调节弹簧槽、固定设置在调节弹簧槽和离心连杆之间的第二离心弹簧。所述调节挡板组件还包括固定设置在挡板扭簧上的第二拉绳、设置在挡板内的清理槽、固定设置在清理槽内壁上的第一清理弹簧、固定设置在第二拉绳上的毛刷底座、固定设置在毛刷底座和挡板之间的第二清理弹簧、固定设置在毛刷底座上的毛刷、固定设置在照明灯底座上的灯底座、固定设置在灯底座上的节能照明灯，所述毛刷为橡胶软毛刷。所述转向缓冲组件包括固定设置在转向底座上的转向缓冲支架、设置在转向缓冲支架上的转向缓冲导轨槽、可往复滑动设置在转向缓冲导轨槽内的转向缓冲滑块、固定设置在转向缓冲滑块上的转向缓冲块、固定设置在转向底座和转向缓冲块之间的转向缓冲弹簧。综上所述，本专利技术具有以下优点：本装置结构简单，可有效利用隧道内由过往车辆带来的风进行发电，减少资源的浪费；节能照明灯发出的光设定在不会对人体造成影响的强度；当隧道内的车处于正常车速时，节能照明灯发光且处于初始状态；当隧道内的车多或者车快时，节能照明灯发出的光被约束聚拢，使得在隧道内车多或者车快时，照明的更清楚，减少事故的发生；节能照明灯发出的光照在隧道侧边墙壁上，具有一闪一闪效果，能够起到提神的效果，减少疲劳驾驶带来的交通事故；挡板上的毛刷能够对节能照明灯周围以及节能照明灯表面的灰尘进行吸附清理，延长了设备的使用寿命，降低了设备的维修成本，且毛刷能够抖落上面吸附的灰尘，使得毛刷的清理效果能维持在良好工作状态；在有汽车变道转向时，警示灯被触发发出光，起到警示的作用，提醒后方车辆前方有车变道转向，要谨慎驾驶，也提醒变道转向的驾驶员正常驾驶。附图说明图1为本专利技术的主视装配图；图2为本专利技术的左视装配图；图3为发电模块定子转子剖面图；图4为图1中的A处局部放大图；图5为图2中的B处局部放大图；图6为图4中的C处局部放大图。具体实施方式下面结合图1至图6对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图中的上下左右前后方向一致。如图1-6所示，一种隧道风力发电设备，包括壳体10、设置在壳体10上的发电腔体11、固定设置在发电腔体11内的定子12、固定设置在壳体10内的发电转轴13、固定设置在发电转轴13上的转向转轴14、固定设置在壳体10下的转向壳体15、固定设置在转向壳体15内的转向腔16、固定设置在转向壳体15的传动支架17、固定设置在传动支架17下的风扇外壳19、固定设置在风扇外壳19内的多个风扇扇叶20、固定设置在风扇扇叶20上的传动转轴18、固定设置在发电转轴13上的转子21、固定设置在壳体10上的多个N级磁块22、固定设置在壳体10上的多个S级磁块23、设置在传动转轴18上的调节挡板组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道风力发电设备，其特征在于：包括壳体(10)、设置在壳体(10)上的发电腔体(11)、固定设置在发电腔体(11)内的定子(12)、固定设置在壳体(10)内的发电转轴(13)、固定设置在发电转轴(13)上的转向转轴(14)、固定设置在壳体(10)下的转向壳体(15)、固定设置在转向壳体(15)内的转向腔(16)、固定设置在转向壳体(15)的传动支架(17)、固定设置在传动支架(17)下的风扇外壳(19)、固定设置在风扇外壳(19)内的多个风扇扇叶(20)、固定设置在风扇扇叶(20)上的传动转轴(18)、固定设置在发电转轴(13)上的转子(21)、固定设置在壳体(10)上的多个N级磁块(22)、固定设置在壳体(10)上的多个S级磁块(23)、设置在传动转轴(18)上的调节挡板组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道风力发电设备，其特征在于：包括壳体(10)、设置在壳体(10)上的发电腔体(11)、固定设置在发电腔体(11)内的定子(12)、固定设置在壳体(10)内的发电转轴(13)、固定设置在发电转轴(13)上的转向转轴(14)、固定设置在壳体(10)下的转向壳体(15)、固定设置在转向壳体(15)内的转向腔(16)、固定设置在转向壳体(15)的传动支架(17)、固定设置在传动支架(17)下的风扇外壳(19)、固定设置在风扇外壳(19)内的多个风扇扇叶(20)、固定设置在风扇扇叶(20)上的传动转轴(18)、固定设置在发电转轴(13)上的转子(21)、固定设置在壳体(10)上的多个N级磁块(22)、固定设置在壳体(10)上的多个S级磁块(23)、设置在传动转轴(18)上的调节挡板组件。


2.根据权利要求1的一种隧道风力发电设备，其特征在于：所述一种隧道风力发电设备还包括固定设置在传动转轴(18)上的转向警示轴(40)、固定设置在传动支架(17)上的转向底座(41)、设置在转向底座(41)内的转向槽(42)、固定设置在转向底座(41)和转向警示轴(40)之间的第一转向弹簧(43)、固定设置在转向底座(41)内壁上的转向稳定块(44)、设置在转向底座(41)上的多个转向缓冲组件、固定设置在转向稳定块(44)上的转向凸块(49)、固定设置在挡板(27)上的警示灯(50)、固定设置在转向警示轴(40)上的第二转向缓冲块(51)，所述多个风扇扇叶(20)均匀设置在传动转轴(18)上，所述多个N级磁块(22)和多个S级磁块(23)均匀相间圆周分布，所形成的磁场以发电转轴(13)的圆心为圆心，所述调节挡板组件在不工作时关于以过传动转轴(18)圆心的水平面对称，所述多个转向缓冲组件关于以过转向警示轴(40)圆心的竖直面对称，所述传动转轴(18)与转向转轴(14)啮合，所述转向转...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡利波，
申请(专利权)人：蔡利波，
类型：发明
国别省市：浙江;33