【技术实现步骤摘要】
一种车用离合控制器以及采用此离合控制器的车辆
本专利技术涉及一种车用离合控制器，特别适用于手动档车的离合控制。
技术介绍
离合器是现代车辆必备的动力辅助部件之一，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上，驱动车辆前进或后退。是车辆行驶过程中使用较为频繁的部件之一，尤其是城市道路或复杂道路驾驶时，对离合器的的控制则显得特别重要，控制不当则会导致发动机熄火、车辆顿挫或上坡起步时发生车辆后滑等。因此手动档车对驾驶者的要求较高，需要熟练掌握离合控制方法，即便是较为有经验的驾驶者换驾不同的车辆时也有可能存在因为对车辆离合控制的不适应造成控制不当的问题。迄今为止，尽管采用多种辅助控制方式，但仍未解决由于人为离合控制不当导致发动机熄火、车辆顿挫或上坡起步时发生车辆后滑的问题。本专利技术要解决的技术问题解决手动档车辆离合无合适的控制装置，全权依靠人为控制又较为困难的问题。特别是针对新手驾驶者和对手动档车辆驾驶不太熟练的人来说，本专利技术能辅助解决车辆起步熄火、换档顿挫或上坡起步车辆后滑的问题。减小离合控制难度，使离合控制更为容易...
【技术保护点】
1.一种车用离合控制器主要由单向阻尼器构成；/n其特征是：将踩下的离合器踏板快速放开时，离合器能快速移动到单向阻尼器活塞杆的下止点位，即初始结合位；/n当离合器到达初始结合位后，受单向阻尼器的阻尼限制使离合器能慢速结合，直到离合器全部结合为止；/n当踩下离合踏板使离合器分离时，单向阻尼器上的活塞杆能跟随离合器一同复位。/n
【技术特征摘要】
20190329 CN 201910253308X1.一种车用离合控制器主要由单向阻尼器构成；
其特征是：将踩下的离合器踏板快速放开时，离合器能快速移动到单向阻尼器活塞杆的下止点位，即初始结合位；
当离合器到达初始结合位后，受单向阻尼器的阻尼限制使离合器能慢速结合，直到离合器全部结合为止；
当踩下离合踏板使离合器分离...
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