一种导轨安装定位工装和方法技术

本发明专利技术涉及一种导轨安装定位工装和方法，该方法包括以下步骤：步骤1、将固定垫片焊接固定在船体结构上；步骤2、用连接板组件首尾连接导轨，用吊具将导轨整体吊起；步骤3、在船体结构上焊接门架，导轨从门架中穿过门架上活动安装有螺栓；步骤4、旋转螺栓调节导轨相对门架的位置；步骤5、测量导轨底板面与固定垫片的距离，制作调整垫片，调整垫片制作时放一定的拂配余量，拂配调整垫片；步骤6、将导轨、调整垫片、固定垫片与船体结构连接固定；步骤7、拆除吊具、连接板组件、门架。通过本发明专利技术的技术方案可以实现导轨的精准安装，导轨安装定位工装结构简单、制作容易、使用操作方便，能够有效的提高施工的便利和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨安装定位工装和方法
本专利技术涉及船舶建造
，具体涉及一种导轨安装定位工装和方法。
技术介绍
船舶中设置有升降设备，因此需要安装导轨，一般导轨设有2组或4组，每组有若干根导轨，导轨安装在船体结构上，用固定螺栓进行固定连接，导轨安装有精度要求，导轨安装精度不符合要求，不能保证升降设备的正常使用。在导轨安装过程中，存在以下问题：1、导轨自重较大，上、下多根导轨连接自重更大，需要有可靠的上、下固定装置；2、导轨上部钢结构伸出，影响导轨吊装。3、导轨在水平方向的定位精度控制在±5mm，在竖直方向的定位精度控制在±1mm，导轨连接起来后容易发生摆动，且调节精度难度较大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种导轨安装定位工装和方法，通过本专利技术的技术方案可以实现导轨的精准安装，本专利技术的技术目的是通过以下技术方案实现的：一种导轨安装定位方法，该方法包括以下步骤：步骤1、在船体结构上划线，按照划线将固定垫片焊接固定在船体结构上，固定垫片焊接固定在船体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导轨安装定位方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n步骤1、在船体结构上划线，按照划线将固定垫片焊接固定在船体结构上，固定垫片焊接固定在船体结构上后，将固定垫片的表面用平板拂平整；/n步骤2、将同一竖直安装位置的全部导轨用连接板组件首尾连接，用吊具将导轨整体吊起；/n步骤3、在靠近每根导轨的上端和下端位置分别安装门架，门架焊接固定在船体结构上，导轨从门架中穿过门架上活动安装有螺栓；所述导轨包括两个L型折板和底板，所述L型折板分别垂直固定在底板两侧；/n步骤4、旋转螺栓调节导轨至设计安装位置；/n步骤5、测量导轨底板面与固定垫片的距离，制作调整垫片，调整垫片制作时厚度放0.15-0.2...

【技术特征摘要】
1.一种导轨安装定位方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤1、在船体结构上划线，按照划线将固定垫片焊接固定在船体结构上，固定垫片焊接固定在船体结构上后，将固定垫片的表面用平板拂平整；
步骤2、将同一竖直安装位置的全部导轨用连接板组件首尾连接，用吊具将导轨整体吊起；
步骤3、在靠近每根导轨的上端和下端位置分别安装门架，门架焊接固定在船体结构上，导轨从门架中穿过门架上活动安装有螺栓；所述导轨包括两个L型折板和底板，所述L型折板分别垂直固定在底板两侧；
步骤4、旋转螺栓调节导轨至设计安装位置；
步骤5、测量导轨底板面与固定垫片的距离，制作调整垫片，调整垫片制作时厚度放0.15-0.20mm的拂配余量，拂配调整垫片；所述调整垫片和固定垫片接触的面为斜面，调整垫片的斜面的斜率不超过1:50；
步骤6、将导轨、调整垫片、固定垫片与船体结构连接固定；
步骤7、拆除吊具、连接板组件、门架。


2.根据权利要求1所述的一种导轨安装定位方法，其特征在于，所述门架包括横杆、纵杆，所述纵杆的两端分别与一根横杆的一端垂直固定连接，所述横杆的另外一端垂直固定在船体结构上，所述横杆和纵杆上分别设有螺栓，分别调整螺栓在横杆和纵杆上的位置，螺栓一端抵住导轨对导轨的位置进行调节。


3.根据权利要求2所述的一种导轨安装定位方法，其特征在于，所述导轨内部还设有横梁，所述横梁和纵杆之间通过螺杆连接，所述横梁贴靠在导轨L型折板内侧。


4.根据权利要求1所述的一种导轨安装定位方法，其特征在于，所述连接板组件包括第一连接板、第二连接板，第一连接板的两端分别设有一个连接孔，第二连接板的两端分别设有一个螺孔，第一连接板设置在底板的前侧，第二连接板设置在底板和固定垫片之间，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华锋，丁韦青，王凯，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31