一种角度可调的车用仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调的车用仪表，涉及车用相关配件技术领域。本实用新型专利技术包括外壳、弧形架和球形块，外壳包括上半壳和下半壳，且上半壳两端固定连接有凸块，凸块与下半壳两端内部设置的卡槽卡接，外壳一侧与电动伸缩杆一端固定连接，且电动伸缩杆一端贯穿底座，底座一侧通过固定螺栓固定连接有密封板，且密封板一侧中央位置通过固定螺栓固定连接有电动伸缩杆，底座一侧中央位置通过固定螺栓固定连接有球形块，且球形块外侧套接有弧形架，弧形架与球形块之间设有橡胶垫，且橡胶垫与弧形架固定连接。本实用新型专利技术通过设置外壳、弧形架和球形块结构，具有可调节车用仪表本体角度以及方便对车用仪表本体进行安装拆卸的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的车用仪表
本技术属于车用相关配件
，特别是涉及一种角度可调的车用仪表。
技术介绍
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，目前车用仪表在使用中存在角度无法调节且安装拆卸繁琐，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种角度可调的车用仪表，通过上半壳两端固定连接的凸块和下半壳两端设有的卡槽卡接，球形块与弧形架转动连接，解决了车用仪表本体无法调节角度以及安装拆卸过程繁琐的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种角度可调的车用仪表，包括外壳、弧形架和球形块，所述外壳包括上半壳和下半壳，且上半壳两端固定连接有凸块，所述凸块与下半壳两端内部设置的卡槽卡接，所述外壳一侧与电动伸缩杆一端固定连接，且电动伸缩杆一端贯穿底座，所述底座一侧中央位置通过固定螺栓固定连接有球形块，且球形块外侧套接有弧形架，所述弧形架与球形块之间设有橡胶垫，且橡胶垫与弧形架固定连接，通过上半壳两端固定连接的凸块与下半壳两端内部设有的卡槽进行卡接来安装和拆卸外壳，球形块与弧形架之间通过转动进行调节角度。进一步地，所述底座一侧通过固定螺栓固定连接有密封板，且密封板一侧中央位置通过固定螺栓固定连接有电动伸缩杆，控制电动伸缩杆伸长或者缩短进行控制外壳伸出长度。<br>进一步地，所述上半壳和下半壳一侧内部设有安装槽，且安装槽内卡接有显示屏，将显示屏卡接在上半壳和下半壳一侧内部设有的安装槽内，再将上半壳与下半壳卡接。进一步地，所述显示屏一侧电性连接有电路板，且电路板一侧抵触有海绵垫，所述海绵垫粘接连接在支杆一端，且支杆一端固定连接在上半壳和下半壳一端中央位置，一端粘接连接有海绵垫的支杆与电路板抵触后，固定电路板位置不发生偏移。进一步地，所述上半壳和下半壳最外侧设有聚氨酯涂层，且聚氨酯涂层内侧设有聚氨酯弹性体，所述聚氨酯弹性体内侧设有塑料层，对聚氨酯涂层、聚氨酯弹性体和塑料层的位置关系进行进一步解释说明。进一步地，所述下半壳正表面固定连接有键控面板，且键控面板与显示屏和电动伸缩杆电性连接，通过键控面板与显示屏和电动伸缩杆电性连接，实现稳定有序控制显示屏和电动伸缩杆进行工作。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设置外壳结构，具有方便安装拆卸外壳的效果，解决了外壳拆卸繁琐的问题，安装时，先将显示屏卡接在上半壳和下半壳一侧内部设置的安装槽内，然后调整与显示屏电性连接的电路板位置，将上半壳两端固定连接的凸块与下半壳两端设有的卡槽进行卡接，上半壳和下半壳一端中央位置固定连接的支杆一端粘接连接的海绵垫与电路板抵触，防止电路板移动，拆卸时，直接手动将上半壳两端固定连接的凸块与下半壳两端设有的卡槽分离进行拆卸外壳。2、本技术通过设置弧形架和球形块结构，具有可调整车用仪表本体角度的效果，解决了车用仪表角度固定，局限性较大的问题，将球形块转动连接在弧形架内，再把弧形架与固定装置固定连接，球形块通过固定螺栓与密封板一侧固定连接，弧形架内侧固定连接的橡胶垫与球形块外侧抵触，增大摩擦，使得在没有人为控制时，球形块不会发生转动，即车用仪表本体角度不会改变。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术正视示意图；图2为本技术侧视示意图；图3为本技术材料分层示意图；图4为本技术原理框图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、外壳；2、下半壳；3、上半壳；4、键控面板；5、安装槽；6、凸块；7、卡槽；8、显示屏；9、固定螺栓；10、弧形架；11、橡胶垫；12、球形块；13、电动伸缩杆；14、密封板；15、底座；16、电路板；17、支杆；18、海绵垫；19、聚氨酯涂层；20、聚氨酯弹性体；21、塑料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种角度可调的车用仪表，包括外壳1、弧形架10和球形块12，外壳1包括上半壳3和下半壳2，且上半壳3两端固定连接有凸块6，凸块6与下半壳2两端内部设置的卡槽7卡接，外壳1一侧与电动伸缩杆13一端固定连接，且电动伸缩杆13一端贯穿底座15，电动伸缩杆13的型号为SFU，属于现有已知的公开技术，底座15一侧通过固定螺栓9固定连接有密封板14，且密封板14一侧中央位置通过固定螺栓9固定连接有电动伸缩杆13，底座15一侧中央位置通过固定螺栓9固定连接有球形块12，且球形块12外侧套接有弧形架10，弧形架10与球形块12之间设有橡胶垫11，且橡胶垫11与弧形架10固定连接，通过上半壳3两端固定连接的凸块6与下半壳2两端内部设有的卡槽7进行卡接来安装和拆卸外壳1，将球形块12转动连接在弧形架10内，再把弧形架10与固定装置固定连接，球形块12通过固定螺栓9与密封板14一侧固定连接，弧形架10内侧固定连接的橡胶垫11与球形块12外侧抵触，增大摩擦，使得在没有人为控制时，球形块12不会发生转动，即车用仪表本体角度不会改变。其中如图1、2所示，上半壳3和下半壳2一侧内部设有安装槽5，且安装槽5内卡接有显示屏8，显示屏8的型号为U2417H，属于现有已知的公开技术，显示屏8一侧电性连接有电路板16，且电路板16一侧抵触有海绵垫18，海绵垫18粘接连接在支杆17一端，且支杆17一端固定连接在上半壳3和下半壳2一端中央位置，安装前，将显示屏8卡接在上半壳3和下半壳2一侧内部设有的安装槽5内，调整电路板16位置，再将上半壳3与下半壳2卡接，一端粘接连接有海绵垫18的支杆17与电路板16抵触后，固定电路板16位置不发生偏移。其中如图1、2、4所示，下半壳2正表面固定连接有键控面板4，且键控面板4与显示屏8和电动伸缩杆13电性连接，键控面板4的型号为WD500B，属于现有已知的公开技术，通过键控面板4与显示屏8和电动伸缩杆13电性连接，实现稳定有序的控制显示屏8和电动伸缩杆13进行工作。其中如图3所示，上半壳3和下半壳2最外侧设有聚氨酯涂层19，且聚氨酯涂层19内侧设有聚氨酯弹性体20，聚氨酯弹性体20内侧设有塑料层21，对聚氨酯涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调的车用仪表，包括外壳（1）、弧形架（10）和球形块（12），其特征在于：所述外壳（1）包括上半壳（3）和下半壳（2），且上半壳（3）两端固定连接有凸块（6），所述凸块（6）与下半壳（2）两端内部设置的卡槽（7）卡接，所述外壳（1）一侧与电动伸缩杆（13）一端固定连接，且电动伸缩杆（13）一端贯穿底座（15），所述底座（15）一侧中央位置通过固定螺栓（9）固定连接有球形块（12），且球形块（12）外侧套接有弧形架（10），所述弧形架（10）与球形块（12）之间设有橡胶垫（11），且橡胶垫（11）与弧形架（10）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的车用仪表，包括外壳（1）、弧形架（10）和球形块（12），其特征在于：所述外壳（1）包括上半壳（3）和下半壳（2），且上半壳（3）两端固定连接有凸块（6），所述凸块（6）与下半壳（2）两端内部设置的卡槽（7）卡接，所述外壳（1）一侧与电动伸缩杆（13）一端固定连接，且电动伸缩杆（13）一端贯穿底座（15），所述底座（15）一侧中央位置通过固定螺栓（9）固定连接有球形块（12），且球形块（12）外侧套接有弧形架（10），所述弧形架（10）与球形块（12）之间设有橡胶垫（11），且橡胶垫（11）与弧形架（10）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种角度可调的车用仪表，其特征在于，所述底座（15）一侧通过固定螺栓（9）固定连接有密封板（14），且密封板（14）一侧中央位置通过固定螺栓（9）固定连接有电动伸缩杆（13）。


3.根据权利要求1所述的一种角度可调的车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮献忠，
申请(专利权)人：泰州市双宇电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32