一种动车组单轴加速度传感器制造技术

一种动车组单轴加速度传感器，属于动车组加速度传感器技术领域。电源模块内部有电磁隔离电路,外形上采用圆弧形表面，内部全灌胶密封；连接器连接线缆，线缆的另一端连接传感器，线缆的外围通过阻燃橡胶管包裹，连接器的端面分布有线缆连接孔，线缆连接孔与线缆连接。加速度传感器采用加速度检测芯片采集加速度信号。能够承受试验等级为4级的电快速瞬变脉冲群抗扰度试验和试验等级为4级的浪涌(冲击)抗扰度试验，从而保证单轴加速度传感器在列车转向架上工作时能抵御各类电磁干扰，保证单轴加速度传感器工作状态正常稳定，提高该实用新型专利技术的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组单轴加速度传感器
本技术属于动车组加速度传感器
，涉及一种动车组单轴加速度传感器。
技术介绍
近年来我国高速铁路发展迅速，复兴号运行时速已可达到350km/h，人们在注重列车运行安全的同时，对乘坐舒适性也有了较高的要求。因此监控并保证动车组列车运行平稳性的加速度传感器显得尤为重要。在目前运行的高速动车组列车中，仅在列车试验阶段通过外加的加速度传感器进行平稳性监测，无持续监控列车平稳性的加速度传感器。
技术实现思路
本技术解决针对长时间监控列车平稳性技术存在的技术问题，从而提供一种动车组单轴加速度传感器。现有技术问题通过以下技术方案得以解决：一种动车组单轴加速度传感器，电源模块内部有电磁隔离电路,外形上采用圆弧形表面，内部全灌胶密封；连接器连接线缆，线缆的另一端连接传感器，线缆的外围通过阻燃橡胶管包裹，连接器的端面分布有线缆连接孔，线缆连接孔与线缆连接。传感器的外部分别连接上螺栓连接块及下螺栓连接块，上螺栓连接块及下螺栓连接块分别有孔。由气体放电管、第四压敏电阻、第五压敏电阻、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组单轴加速度传感器,其特征在于电源模块内部有电磁隔离电路,外形上采用圆弧形表面，内部全灌胶密封；连接器连接线缆，线缆的另一端连接传感器，线缆的外围通过阻燃橡胶管包裹，连接器的端面分布有线缆连接孔，线缆连接孔与线缆连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车组单轴加速度传感器,其特征在于电源模块内部有电磁隔离电路,外形上采用圆弧形表面，内部全灌胶密封；连接器连接线缆，线缆的另一端连接传感器，线缆的外围通过阻燃橡胶管包裹，连接器的端面分布有线缆连接孔，线缆连接孔与线缆连接。


2.根据权利要求1所述的一种动车组单轴加速度传感器，其特征在于传感器的外部分别连接上螺栓连接块及下螺栓连接块，上螺栓连接块及下螺栓连接块分别有孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，杨波，
申请(专利权)人：北京华高世纪科技股份有限公司，杨波，
类型：新型
国别省市：北京;11