本实用新型专利技术公开了一种用于交通机电设备的监控装置，包括U型块、连接杆、竖板、伸缩杆和监控装置本体，U型块通过第二轴销与连接杆转动连接，第二轴销的左右两端面对称焊接有限位块，第二轴销上螺纹连接有第二螺母，连接杆的左端面焊接有竖板，竖板通过第一轴销与横杆转动连接，第一轴销上螺纹连接有第一螺母，监控装置本体固定在横杆的左端面，U型块的右端面焊接有安装块，安装块的上下对称螺纹连接有螺栓，伸缩杆上螺纹连接有锁紧旋钮。本实用新型专利技术通过设置横杆、第一螺母、第二螺母、竖板、锁紧旋钮和监控装置本体结构，解决了现有交通机电设备上的监控装置在安装后不便调节而导致降低了监控装置的实用性的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于交通机电设备的监控装置
本技术涉及机电相关设备
，具体为一种用于交通机电设备的监控装置。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多，从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品，先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率，减轻劳动强度，改善生产环境，完成人力无法完成的工作，而且作为国家工业基础之一，对整个国民经济的发展，以及科技、国防实力的提高有着直接的、重要的影响，还是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志，其中，在交通机电设备上安装有监控装置，但是，现有交通机电设备上的监控装置在安装后，不便与人们对监控装置进行调节，而导致降低了监控装置的实用性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于交通机电设备的监控装置，解决了现有交通机电设备上的监控装置在安装后不便调节而导致降低了监控装置的实用性的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于交通机电设备的监控装置，包括U型块、连接杆、竖板、伸缩杆和监控装置本体，所述U型块通过第二轴销与连接杆转动连接，所述第二轴销的左右两端面对称焊接有限位块，所述第二轴销上螺纹连接有第二螺母，所述连接杆的左端面焊接有竖板，所述竖板通过第一轴销与横杆转动连接，所述第一轴销上螺纹连接有第一螺母，所述监控装置本体固定在横杆的左端面，所述U型块的右端面焊接有安装块，所述安装块的上下对称螺纹连接有螺栓，所述伸缩杆上螺纹连接有锁紧旋钮。优选的，所述U型块的上下两端对称开设有第四通孔，所述连接杆上开设有第三通孔，所述第二轴销从上到下依次贯穿第四通孔、第三通孔和第四通孔。优选的，所述第二轴销的外径尺寸小于第三通孔的内径尺寸，所述第三通孔的内径尺寸等于第四通孔的内径尺寸。优选的，所述横杆上开设有第一通孔，所述竖板上开设有第二通孔，所述第一轴销从前到后依次贯穿第二通孔和第一通孔。优选的，所述第一轴销的外径尺寸小于第一通孔的内径尺寸，所述第一通孔的内径尺寸与第二通孔的内径尺寸相等。优选的，所述横杆的下端面前后对称焊接有下安装耳，所述下安装耳通过第三轴销与伸缩杆的一端转动连接。优选的，所述竖板的左端面前后对称焊接有左安装耳，所述竖板通过第四轴销与伸缩杆的另一端转动连接。(三)有益效果本技术提供了一种用于交通机电设备的监控装置，具备以下有益效果：本技术，通过设置的横杆、第一螺母、第二螺母、竖板、锁紧旋钮和监控装置本体结构，当需要调节监控装置本体在水平面上的位置时，使用者用扳手对第二螺母施加顺时针的外力，直至使得第二螺母拧松为止，然后，使用者对竖板施加外力，即可对监控装置本体在水平面上的位置进行调节，当需要调节监控装置本体在竖直方向上的位置时，使用者用扳手对第一螺母施加顺时针的外力，直至使得第一螺母拧松为止，然后，使用者对锁紧旋钮施加顺时针的外力，直至使得锁紧旋钮拧松为止，然后，使用者对横杆施加外力，即可对监控装置本体在竖直方向上的位置进行调节，解决了现有交通机电设备上的监控装置在安装后不便调节而导致降低了监控装置的实用性的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中横杆的结构示意图；图3为本技术中竖板的结构示意图；图4为本技术中连接杆的结构示意图；图5为本技术中U型块的结构示意图。图中附图标记为：1、横杆；2、第一螺母；3、第一轴销；4、限位块；5、螺栓；6、第二轴销；7、U型块；8、连接杆；9、第二螺母；10、安装块；11、竖板；12、锁紧旋钮；13、伸缩杆；14、监控装置本体；15、第三轴销；16、下安装耳；17、第一通孔；18、左安装耳；19、第四轴销；20、第二通孔；21、第三通孔；22、第四通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术提供的一种实施例：一种用于交通机电设备的监控装置，包括U型块7、连接杆8、竖板11、伸缩杆13和监控装置本体14，U型块7通过第二轴销6与连接杆8转动连接，第二轴销6的左右两端面对称焊接有限位块4，这样使得限位块4稳定的固定在第二轴销6上，进而提升了限位块4在第二轴销6上的稳定性，通过限位块4可限定第二轴销6向下移动的距离，第二轴销6上螺纹连接有第二螺母9，对第二螺母9施加顺时针的外力，使得第二螺母9顺时针转动，且使得第二螺母9向下移动，进而可拧松第二螺母9，对第二螺母9施加逆时针的外力，使得第二螺母9逆时针转动，且使得第二螺母9向上移动，进而可拧紧第二螺母9，连接杆8的左端面焊接有竖板11，这样使得竖板11稳定的固定在连接杆8上，进而提升了竖板11在连接杆8上的稳定性，竖板11通过第一轴销3与横杆1转动连接，第一轴销3上螺纹连接有第一螺母2，对第一螺母2施加顺时针的外力，使得第一螺母2顺时针转动，且使得第一螺母2向下移动，进而可拧松第一螺母2，对第一螺母2施加逆时针的外力，使得第一螺母2逆时针转动，且使得第一螺母2向上移动，进而可拧紧第一螺母2，监控装置本体14固定在横杆1的左端面，U型块7的右端面焊接有安装块10，这样使得安装块10稳定的固定在U型块7上，进而提升了安装块10在U型块7上的稳定性，安装块10的上下对称螺纹连接有螺栓5，通过螺栓5可将安装块10固定在交通机电设备上，伸缩杆13上螺纹连接有锁紧旋钮12，对锁紧旋钮12施加顺时针的外力，使得锁紧旋钮12顺时针转动，且使得锁紧旋钮12向外侧移动，进而可拧松锁紧旋钮12，对锁紧旋钮12施加逆时针的外力，使得锁紧旋钮12逆时针转动，且使得锁紧旋钮12向内移动，进而可拧紧锁紧旋钮12。U型块7的上下两端对称开设有第四通孔22，连接杆8上开设有第三通孔21，第二轴销6从上到下依次贯穿第四通孔22、第三通孔21和第四通孔22，这样使得U型块7与连接杆8连接。第二轴销6的外径尺寸小于第三通孔21的内径尺寸，第三通孔21的内径尺寸等于第四通孔22的内径尺寸，这样使得第二轴销6在穿过第三通孔21和第四通孔22时，第二轴销6始终与第三通孔21和第四通孔22之间存在间隙，进而便于第二轴销6穿过第三通孔21和第四通孔22。横杆1上开设有第一通孔17，竖板11上开设有第二通孔20，第一轴销3从前到后依次贯穿第二通孔20和第一通孔17，这样使得横杆1与竖板11连接。第一轴销3的外径尺寸小于第一通孔17的内径尺寸，第一通孔17的内径尺寸与第二通孔20的内径尺寸相等，这样使得第一轴销3在穿过第一通孔17和第二通孔20时，第一轴销3始终与第一通孔17和第二通孔20之间存本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于交通机电设备的监控装置，包括U型块(7)、连接杆(8)、竖板(11)、伸缩杆(13)和监控装置本体(14)，其特征在于：所述U型块(7)通过第二轴销(6)与连接杆(8)转动连接，所述第二轴销(6)的左右两端面对称焊接有限位块(4)，所述第二轴销(6)上螺纹连接有第二螺母(9)，所述连接杆(8)的左端面焊接有竖板(11)，所述竖板(11)通过第一轴销(3)与横杆(1)转动连接，所述第一轴销(3)上螺纹连接有第一螺母(2)，所述监控装置本体(14)固定在横杆(1)的左端面，所述U型块(7)的右端面焊接有安装块(10)，所述安装块(10)的上下对称螺纹连接有螺栓(5)，所述伸缩杆(13)上螺纹连接有锁紧旋钮(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于交通机电设备的监控装置，包括U型块(7)、连接杆(8)、竖板(11)、伸缩杆(13)和监控装置本体(14)，其特征在于：所述U型块(7)通过第二轴销(6)与连接杆(8)转动连接，所述第二轴销(6)的左右两端面对称焊接有限位块(4)，所述第二轴销(6)上螺纹连接有第二螺母(9)，所述连接杆(8)的左端面焊接有竖板(11)，所述竖板(11)通过第一轴销(3)与横杆(1)转动连接，所述第一轴销(3)上螺纹连接有第一螺母(2)，所述监控装置本体(14)固定在横杆(1)的左端面，所述U型块(7)的右端面焊接有安装块(10)，所述安装块(10)的上下对称螺纹连接有螺栓(5)，所述伸缩杆(13)上螺纹连接有锁紧旋钮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通机电设备的监控装置，其特征在于：所述U型块(7)的上下两端对称开设有第四通孔(22)，所述连接杆(8)上开设有第三通孔(21)，所述第二轴销(6)从上到下依次贯穿第四通孔(22)、第三通孔(21)和第四通孔(22)。
3.根据权利要求2所述的一种用于交通机电设备的监控装置，其特征在于：所述第二轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，刘建业，杨秀云，臧秀红，杨文强，
申请(专利权)人：李峰，
类型：新型
国别省市：山东;37
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