一种机动车套锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车套锁，包括防尘结构和套锁结构，凸块设置在套锁本体的下端，且与套锁本体接触放置，滑块和第一滑槽的位置大小相适配，滑板和第二滑槽的位置大小相适配，通过滑块和第一滑槽、滑板和第二滑槽与第一卡扣和第二卡扣之间的配合，可以快速的对套锁本体进行拆卸和安装，不仅方便使用，而且提高了工作的效率，第二弹簧环绕在第一套管和第二套管的外侧，橡胶层、硅胶套、第一套管、第二套管和第二弹簧的设置，增加了对套锁本体的缓冲效果，延长了套锁的使用寿命，防尘罩的一侧通过旋转轴与固定柱活动连接，且防尘罩设置在套锁结构的顶部，防尘罩的设置可以防止套锁内部进入灰尘，提高了套锁的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车套锁
本技术涉及机动车装置
，具体为一种机动车套锁。
技术介绍
机动车内部设有很多套锁，点火用的开关，油箱盖和车门均有使用，目的为机动车的安全提供保障。传统的机动车套锁长时间使用内部容易进入灰尘，长时间灰尘积累，会影响套锁的使用性能，且传统的机动车套锁没有设置缓冲装置，在机动车长期行驶过程中，产生的晃动和冲击力对机动车套锁造成损伤，降低了套锁的使用寿命。针对上述问题，为提高套锁的使用性能，增加装置的缓冲效果，延长套锁的使用寿命，我们提出一种机动车套锁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车套锁，提高了套锁的使用性能，增加了装置的缓冲效果，延长了套锁的使用寿命，解决了现有技术的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车套锁，包括防尘结构和套锁结构，所述防尘结构包括防尘罩、固定柱和旋转轴，防尘罩的一侧通过旋转轴与固定柱活动连接，且防尘罩设置在套锁结构的顶部；所述套锁结构包括套锁外壳、缓冲结构、套锁本体和弹出结构，缓冲结构设置在套锁外壳的内腔，套锁本体设置在缓冲结构的内腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车套锁，包括防尘结构（1）和套锁结构（2），其特征在于：所述防尘结构（1）包括防尘罩（11）、固定柱（12）和旋转轴（13），防尘罩（11）的一侧通过旋转轴（13）与固定柱（12）活动连接，且防尘罩（11）设置在套锁结构（2）的顶部；所述套锁结构（2）包括套锁外壳（21）、缓冲结构（22）、套锁本体（23）和弹出结构（24），缓冲结构（22）设置在套锁外壳（21）的内腔，套锁本体（23）设置在缓冲结构（22）的内腔，弹出结构（24）设置在缓冲结构（22）的下端；所述套锁外壳（21）两侧壁的内腔设置有第一滑槽（211），且套锁外壳（21）底部的内腔设置有第二滑槽（212）；所述缓冲结...

【技术特征摘要】
1.一种机动车套锁，包括防尘结构（1）和套锁结构（2），其特征在于：所述防尘结构（1）包括防尘罩（11）、固定柱（12）和旋转轴（13），防尘罩（11）的一侧通过旋转轴（13）与固定柱（12）活动连接，且防尘罩（11）设置在套锁结构（2）的顶部；所述套锁结构（2）包括套锁外壳（21）、缓冲结构（22）、套锁本体（23）和弹出结构（24），缓冲结构（22）设置在套锁外壳（21）的内腔，套锁本体（23）设置在缓冲结构（22）的内腔，弹出结构（24）设置在缓冲结构（22）的下端；所述套锁外壳（21）两侧壁的内腔设置有第一滑槽（211），且套锁外壳（21）底部的内腔设置有第二滑槽（212）；所述缓冲结构（22）包括橡胶层（221）、硅胶套（222）、缓冲腔（223）和弹簧结构（224），橡胶层（221）设置在硅胶套（222）的外侧，缓冲腔（223）设置在橡胶层（221）的外侧，弹簧结构（224）设置在缓冲腔（223）的内腔。


2.根据权利要求1所述的一种机动车套锁，其特征在于：所述弹出结构（24）包括滑块（241）、环形固定圈（242）、第一卡扣（243）、凸块（244）、记忆弹簧（245）、第二卡扣（246）、支撑块（247）、第一弹簧（248）、按钮（249）和滑板（2410），滑块（241）设有多个均匀的固定在环形固定圈（242）的外侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄其海，黄一馨，黄姿瑞，
申请(专利权)人：温州博莱汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33