本实用新型专利技术公开了一种新型公路工程取样填补装置，涉及公路建设领域，解决了现有技术中的取样装置无法区分样品所在深度的问题，其技术要点是：包括外机架，外机架上设有取样单元和混凝土搅拌单元，取样单元通过内机架和升降单元固定连接到外机架上，取样单元包括取样管和取样电机，取样电机固定连接内机架上，内机架上还设有切断单元，切断单元固定连接到取样管上，切断单元能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断；本实用新型专利技术通过高压水流从样品底部切断，使得取出的样品为完整的柱状，从而使得工作人员能够对公路中不同深度的混凝土样品进行分析，提高了公路分析的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程取样填补装置
本技术涉及公路建设领域，尤其涉及一种新型公路工程取样填补装置。
技术介绍
公路工程基础土层的情况直接关系到公路的建设质量。因此在公路工程施工的前期及施工过程中，需要按照技术要求对公路工程原始地面以下八百毫米的路基上进行分析，以确保公路的建设质量。中国专利公开号“CN208857867U”公开了一种新型公路工程取样填补装置，包括底架、支撑、压板、取样管、储罐和搅拌装置，支撑架顶部对称安装有两个液压缸，支撑架底侧朝下对称安装有两个导向管，液压缸的伸缩杆穿过导向管并固定在导向管下方的压板上，压板中部安装有取样管，取样管内部设置有螺旋转轴，螺旋转轴与旋转电机的输出轴固定连接，螺旋转轴表面固定有螺旋叶片，底架上还安装有用于储存填补用的碎石混凝土的储罐，储罐底部的出料端设置有下料管，下料管上设置有电磁控制阀，储罐顶部设置有进料斗，储罐内部设置有搅拌装置；该新型公路工程取样填补装置，通过储罐的设置，既可以实现取样功能，又能够在取样后及时将路基上的样孔进行填补。但是，该装置在取样过程中将路基打碎，使得上层路基和下层路基参杂，影响取样结果，因此，我们提出了一种新型公路工程取样填补装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种新型公路工程取样填补装置，包括外机架，外机架上设有用于公路取样的取样单元和用于填补取样孔的混凝土搅拌单元，取样单元通过内机架和升降单元固定连接到外机架上，升降单元固定连接外机架和内机架，混凝土搅拌单元固定连接到外机架上，取样单元包括取样管和取样电机，取样电机固定连接内机架上，取样管固定连接到取样电机的输出轴上，内机架上还设有切断单元，切断单元固定连接到取样管上，切断单元能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断，以解决现有技术中的取样装置无法区分样品所在深度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路工程取样填补装置，包括外机架，外机架上设有用于公路取样的取样单元和用于填补取样孔的混凝土搅拌单元，取样单元通过内机架和升降单元固定连接到外机架上，升降单元固定连接外机架和内机架，混凝土搅拌单元固定连接到外机架上，取样单元包括取样管和取样电机，取样电机固定连接内机架上，取样管固定连接到取样电机的输出轴上，内机架上还设有切断单元，切断单元固定连接到取样管上，切断单元能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断。作为本技术进一步的方案，取样电机和取样管通过连接板固定连接，连接板固定安装在取样管上远离锯齿状口部的一端，连接板通过花键与取样管固定连接；取样管在靠近取样电机的端部设有环状挡边。作为本技术进一步的方案，内机架包括下支撑板、上支撑板和压板，下支撑板和上支撑板通过圆杆连接，压板套设在取样管的外侧，且压板固定连接到下支撑板上，取样管上的环状挡边设在下支撑板和压板之间，取样电机固定连接到压板上。作为本技术进一步的方案，切断单元包括导水管和导水环，导水管镶嵌在取样管的内部，导水管靠近取样管底部的一端设有面向内部的通水孔，导水管远离取样管底部的一端设有面向取样管外侧的通水孔，导水管面向外侧的通水孔穿过取样管的侧壁与导水环连通，导水环通过水管接头连接高压水源，导水环套设在取样管上，导水环固定连接到压板上，导水环与取样管之间密封，取样管转动时，取样管内的导水管始终与导水环连通。作为本技术进一步的方案，升降单元为蜗杆丝杠升降机构，升降单元中的丝杠固定连接到上内支架上，升降单元的蜗杆固定连接有升降电机，升降电机固定连接到上外机架上。作为本技术进一步的方案，升降单元为液压升降机，升降单元的伸缩轴固定连接到上支撑板上，升降单元固定连接到外机架上。综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术通过高压水流从样品底部切断，使得取出的样品为完整的柱状，从而使得工作人员能够对公路中不同深度的混凝土样品进行分析，提高了公路分析的准确性，同时本技术能够在取样过程中对取样管降温，提高了取样管的寿命。附图说明图1为新型公路工程取样填补装置的结构示意图。图2为图1中I处的局部放大图。图3为图1中II处的布局放大图。图4为新型公路工程取样填补装置中取样管的结构示意图。图5为新型公路工程取样填补装置中导水环的结构示意图。附图标记：1-外机架，11-下底座，12-上底座，13-移动轮，14-把手，2-取样单元，21-取样管，22-取样电机，23-连接板，24-限位环，3-内机架，31-下支撑板，32-上支撑板，33-压板，4-升降单元，41-升降电机，5-混凝土搅拌单元，6-切断单元，61-导水管，62-导水环，63-水管接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1由图1～图3所示，一种新型公路工程取样填补装置，包括外机架1，外机架1上设有用于公路取样的取样单元2和用于填补取样孔的混凝土搅拌单元5，取样单元2通过内机架3和升降单元4固定连接到外机架1上，升降单元4固定连接到外机架1上，升降单元4能够带动取样单元2和内机架3升降，混凝土搅拌单元5固定连接到外机架1上，取样单元2包括取样管21和取样电机22，取样电机22固定连接内机架3上，取样管21固定连接到取样电机22的输出轴上，内机架3上还设有切断单元6，切断单元6固定连接到取样管21上，切断单元6能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断；外机架1包括下底座11和上底座12，下底座11与上底座12之间通过支撑柱连接，下底座11上设有用于取样单元2和混凝土搅拌单元5穿过的通孔，下底座11的底部设有便于移动的移动轮13，移动轮13为可锁死万向轮，外机架1的侧边还设有把手14，把手14通过焊接的方式固定到混凝土搅拌单元5的侧壁上；如图4所示，取样管21为圆管状，取样管21的口部设有齿状结构，便于切割公路，取样单元2上远离锯齿状口部的一端设有圆环状挡边，用于对取样管21进行限位，使得能够压迫取样管21向下运动；取样电机22和取样管21通过连接板23固定连接，连接板23通过螺钉固定安装在取样管21上远离锯齿状口部的一端，连接板23通过花键与取样管21固定连接，连接板23为圆盘状，连接板23上远离取样管21的一面设有花键孔；优选的，取样管21上远离锯齿状口部的一端还设有限位环24，限位环24为圆环状，限位环24焊接在取样管21上，限位环24用于增加连接板23与取样管21的接触面积；优选的，取样管21的外表面焊接有螺旋状金属片（图中未画出），便于取样管21取样时将碎土移出，减小取样管21的阻力；内机架3包括下支撑板31、上支撑板32和压板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型公路工程取样填补装置，包括外机架（1），外机架（1）上设有用于公路取样的取样单元（2）和用于填补取样孔的混凝土搅拌单元（5），取样单元（2）通过内机架（3）和升降单元（4）固定连接到外机架（1）上，升降单元（4）固定连接外机架（1）和内机架（3），混凝土搅拌单元（5）固定连接到外机架（1）上，取样单元（2）包括取样管（21）和取样电机（22），取样电机（22）固定连接内机架（3）上，取样管（21）固定连接到取样电机（22）的输出轴上，其特征在于，内机架（3）上还设有切断单元（6），切断单元（6）固定连接到取样管（21）上，切断单元（6）能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程取样填补装置，包括外机架（1），外机架（1）上设有用于公路取样的取样单元（2）和用于填补取样孔的混凝土搅拌单元（5），取样单元（2）通过内机架（3）和升降单元（4）固定连接到外机架（1）上，升降单元（4）固定连接外机架（1）和内机架（3），混凝土搅拌单元（5）固定连接到外机架（1）上，取样单元（2）包括取样管（21）和取样电机（22），取样电机（22）固定连接内机架（3）上，取样管（21）固定连接到取样电机（22）的输出轴上，其特征在于，内机架（3）上还设有切断单元（6），切断单元（6）固定连接到取样管（21）上，切断单元（6）能够在取样过程中将混凝土样品柱从底部切断。
2.根据权利要求1所述的新型公路工程取样填补装置，其特征在于，取样电机（22）和取样管（21）通过连接板（23）固定连接，连接板（23）固定安装在取样管（21）上远离锯齿状口部的一端，连接板（23）通过花键与取样管（21）固定连接；取样管（21）在靠近取样电机的端部设有环状挡边。
3.根据权利要求2所述的新型公路工程取样填补装置，其特征在于，内机架（3）包括下支撑板（31）、上支撑板（32）和压板（33），下支撑板（31）和上支撑板（32）通过圆杆连接，压板（33）套设在取样管（21）的外侧，且压板（33）固定连接到下支撑板（31）上，取样管（21）上的环状挡边设...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕寿军，
申请(专利权)人：滕寿军，
类型：新型
国别省市：山东;37
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