一种市政桥梁用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁用防护装置，包括第一壳体，所述第一壳体的内部安装有两个滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块靠近第一壳体内部的一侧均焊接有第三弹簧，两个所述第一固定块相邻的一侧均焊接有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离第一固定块的一端均焊接有第一滑块，两个所述第二杆体远离第一滑块的一端均与第二固定块铰接；本装置在受到撞击时，第一板体带动第二滑块，第二滑块挤压第三弹簧，第三弹簧受力回弹进行缓冲，同时，第二杆体推动第一滑块，对第一弹簧进行挤压，第一弹簧受力回弹再次进行缓冲，降低本装置受撞击后的损伤，同时防止桥梁受力的影响导致使用寿命缩短。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用防护装置
本技术涉及桥梁防护
，具体为一种市政桥梁用防护装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁事故是桥梁在施工和运营中所发生的事故，包括结构损坏、人员伤亡和机具倾覆等，桥梁施工事故这类事故每使竣工推迟，造价提高，有一些事故主要是由于工程界还未充分认识某一技术问题所引起，技术人员对于事故苗头缺乏警惕而促使其发生，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，为防止桥梁事故的频繁出现，需对桥梁进行防护装置的安装，现有的防护装置多为简单的桥梁护栏，对行人的安全有一定保障，但在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁用防护装置，包括第一壳体(3)，其特征在于：所述第一壳体(3)的内部安装有两个滑轨(23)，两个所述滑轨(23)的内部两侧均焊接有两个第一限位块(4)，两个所述滑轨(23)的内部均滑动连接有第二滑块(16)，两个所述第二滑块(16)相邻的一侧均与第一板体(12)焊接，两个所述第二滑块(16)靠近第一壳体(3)内部的一侧均焊接有第三弹簧(17)，两个所述第三弹簧(17)远离第二滑块(16)的一端均与第一限位块(4)焊接，所述第一壳体(3)的内部远离第一板体(12)的一侧位于两个滑轨(23)之间焊接有两个第一固定块(5)，两个所述第一固定块(5)相邻的一侧均焊接有第一弹簧(6)，两...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用防护装置，包括第一壳体(3)，其特征在于：所述第一壳体(3)的内部安装有两个滑轨(23)，两个所述滑轨(23)的内部两侧均焊接有两个第一限位块(4)，两个所述滑轨(23)的内部均滑动连接有第二滑块(16)，两个所述第二滑块(16)相邻的一侧均与第一板体(12)焊接，两个所述第二滑块(16)靠近第一壳体(3)内部的一侧均焊接有第三弹簧(17)，两个所述第三弹簧(17)远离第二滑块(16)的一端均与第一限位块(4)焊接，所述第一壳体(3)的内部远离第一板体(12)的一侧位于两个滑轨(23)之间焊接有两个第一固定块(5)，两个所述第一固定块(5)相邻的一侧均焊接有第一弹簧(6)，两个所述第一弹簧(6)远离第一固定块(5)的一端均焊接有第一滑块(7)，两个所述第一滑块(7)相邻的一侧均铰接有第二杆体(8)，两个所述第二杆体(8)远离第一滑块(7)的一端均与第二固定块(9)铰接，所述第二固定块(9)与第一板体(12)靠近第一滑块(7)的一侧焊接。


2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护装置，其特征在于：所述第一壳体(3)的顶部焊接有第三杆体(19)，所述第一壳体(3)的顶部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫晓欣，邓小东，杨越，李静，
申请(专利权)人：闫晓欣，邓小东，杨越，李静，
类型：新型
国别省市：河北;13