一种隧道施工用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道施工设备技术领域，且公开了一种隧道施工用运输装置，包括底板、安装于底板底部四角的万向轮、安装于底板右侧面的推把、安装于底板顶部的前后右三侧面的侧板，前后所述侧板的内部开设有传动腔，所述传动腔左右两侧面之间的上下两端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧面的左右两端均固定套接有位于侧板内壁中的轴承。该隧道施工用运输装置，通过螺纹杆、推板、滑块、上后板、下后板、挂钩、挂扣，使得通过挂扣与挂钩相互配合使得能够方便将上后板与下后板取下，通过螺纹杆与滑块的相互配合带动推板向前移动，从而能够方便将运输的碎石从车体上推出，进而节省了人力时间，大大提高了碎石的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用运输装置
本技术涉及隧道施工设备
，具体为一种隧道施工用运输装置。
技术介绍
隧道是修建在地下或是水下、山体中，铺设铁路或是修筑公路供机动车辆通行的建筑物，在隧道的修建过程中，会产生大量的碎石，而碎石会影响隧道施工的进行，因此需要使用运输装置将其运走，而由于隧道内部狭窄，导致体积较大的渣土车辆无法进入，因此需要使用到小推车来将内部的碎石进行外运，然后再装载在渣土车上进行运走。现有的隧道施工用小推车，在将碎石从隧道中运出后需要人工进行卸载，而人工卸载需要花费较多的人力以及时间才能完成且过程麻烦，同时对碎石运输的速度也产生了一定的影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道施工用运输装置，具备方便卸货且车体的稳定性好的优点，解决了卸货麻烦以及车体运输过程中稳定性不好的问题。本技术提供如下技术方案：一种隧道施工用运输装置，包括底板、安装于底板底部四角的万向轮、安装于底板右侧面的推把、安装于底板顶部的前后右三侧面的侧板，前后所述侧板的内部开设有传动腔，所述传动腔左右两侧面之间的上下两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用运输装置，包括底板(1)、安装于底板(1)底部四角的万向轮(9)、安装于底板(1)右侧面的推把(8)、安装于底板(1)顶部的前后右三侧面的侧板(2)，其特征在于：前后所述侧板(2)的内部开设有传动腔(19)，所述传动腔(19)左右两侧面之间的上下两端均固定连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)外侧面的左右两端均固定套接有位于侧板(2)内壁中的轴承(18)，前后所述侧板(2)之间活动连接有推板(15)，所述推板(15)右侧面的四角处均固定安装有连杆(30)，所述连杆(30)的右侧端固定安装有滑块(16)，所述滑块(16)的右侧面开设有螺纹孔(17)，所述滑块(16)通过螺纹孔...

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用运输装置，包括底板(1)、安装于底板(1)底部四角的万向轮(9)、安装于底板(1)右侧面的推把(8)、安装于底板(1)顶部的前后右三侧面的侧板(2)，其特征在于：前后所述侧板(2)的内部开设有传动腔(19)，所述传动腔(19)左右两侧面之间的上下两端均固定连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)外侧面的左右两端均固定套接有位于侧板(2)内壁中的轴承(18)，前后所述侧板(2)之间活动连接有推板(15)，所述推板(15)右侧面的四角处均固定安装有连杆(30)，所述连杆(30)的右侧端固定安装有滑块(16)，所述滑块(16)的右侧面开设有螺纹孔(17)，所述滑块(16)通过螺纹孔(17)与螺纹杆(20)螺纹连接，前后所述侧板(2)内侧面的上下两端均开设有移动槽(5)，所述滑块(16)与移动槽(5)活动卡接，所述侧板(2)左侧面的底部固定连接有下后板(14)，所述下后板(14)的顶部固定连接有上后板(4)，上后板(4)左侧面顶部的前后两端以及下后板(14)左侧面顶部与底部的前后两侧面均固定安装有挂钩(12)，前后所述侧板(2)外侧面左侧的上中下三端均固定安装有挂扣(3)，所述挂钩(12)与挂扣(3)固定卡接。


2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(20)外侧面的右侧端固定套接有位于传动腔(19)外部的第二带轮(22)，所述底板(1)顶部的右端固定安装有电机(23)，所述电机(23)转动轴的外侧面固定套接有第一带轮(24)，所述第一带轮(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑爱灵，
申请(专利权)人：郑爱灵，
类型：新型
国别省市：广东;44