公交站空气净化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公交站空气净化系统，包括净化空气结构、半球形风力机能量转换结构；净化空气结构包括外壳，外壳的上部有废气进口、下部有净化后空气出口，外壳内装有呈上下布置的蛇形管和电解水箱；半球形风力机能量转换结构包括半球形风力机、齿轮箱和风机层，风机层包括机械能驱动风机和电机驱动风机，齿轮箱的输入轴上端贯穿伸出外壳的顶部与半球形风力机连接，齿轮箱的输出轴下端与机械能驱动风机连接；还包括霍尔传感器，给霍尔传感器、电机驱动风机、电解水箱供电的太阳能板蓄电结构，以及单片机。本实用新型专利技术的公交站空气净化系统可净化公交车站的废气，优化公交车站的空气质量。

【技术实现步骤摘要】
公交站空气净化系统
本技术属于空气净化领域，尤其涉及一种公交站空气净化系统。
技术介绍
随着我国汽车工业的不断发展，我国汽车保有量急剧增加，城市汽车尾气排放量快速上升，导致尾气污染问题日益凸显。现阶段我国实行国五标准，但尾气排放造成的污染仍成为当今城市的一个重大环境问题。据有关资料介绍，我国每年汽车尾气的排放量大约在1.2亿吨，各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染站到70％左右，排除尾气中含有100种以上不同化合物，主要污染物为碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、铅、二氧化硫和颗粒物等有害物质，在不同程度上对自然环境(如光化学烟雾、温室效应等)和人体(各类呼吸道疾病、肝癌等)造成严重威胁，尾气治理刻不容缓。公交车站是公交车集中停靠的地方，尾气排放非常集中，使得公交车站的空气质量非常不好。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种公交站空气净化系统，可净化公交车站的废气，优化公交车站的空气质量。为实现上述目的，本技术提供一种公交站空气净化系统，包括净化空气结构、半球形风力机能量转换结构；净化空气结构包括外壳，外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交站空气净化系统，其特征在于，包括：净化空气结构、半球形风力机能量转换结构；净化空气结构包括外壳，外壳的上部有废气进口、下部有净化后空气出口，外壳内装有呈上下布置的可拆卸的蛇形管和电解水箱，蛇形管内有可过滤净化空气的催化剂，蛇形管的下端对着电解水箱；半球形风力机能量转换结构包括半球形风力机、齿轮箱和风机层，半球形风力机位于外壳上方，齿轮箱和风机层位于外壳内并均位于蛇形管上方且呈上下布置，蛇形管的上端与风机层连通，风机层包括机械能驱动风机和电机驱动风机，齿轮箱的输入轴上端贯穿伸出外壳的顶部与半球形风力机连接，齿轮箱的输出轴下端与机械能驱动风机连接；还包括用于感应输出轴转速的霍尔传感器，...

【技术特征摘要】
1.一种公交站空气净化系统，其特征在于，包括：净化空气结构、半球形风力机能量转换结构；净化空气结构包括外壳，外壳的上部有废气进口、下部有净化后空气出口，外壳内装有呈上下布置的可拆卸的蛇形管和电解水箱，蛇形管内有可过滤净化空气的催化剂，蛇形管的下端对着电解水箱；半球形风力机能量转换结构包括半球形风力机、齿轮箱和风机层，半球形风力机位于外壳上方，齿轮箱和风机层位于外壳内并均位于蛇形管上方且呈上下布置，蛇形管的上端与风机层连通，风机层包括机械能驱动风机和电机驱动风机，齿轮箱的输入轴上端贯穿伸出外壳的顶部与半球形风力机连接，齿轮箱的输出轴下端与机械能驱动风机连接；还包括用于感应输出轴转速的霍尔传感器，给霍尔传感器、电机驱动风机、电解水箱供电的太阳能板蓄电结构，以及接收霍尔传感器信息并且对太阳能板蓄电结构发出供电与否指令的单片机，霍尔传感器和单片机均位于外壳内。


2.如权利要求1所述的公交站空气净化系统，其特征在于：所述半球形风力机包括四个空心半球，四个空心半球等径等间隔分布，并且均分别通过一连接杆连接至输入轴的上端。


3.如权利要求2所述的公交站空气净化系统，其特征在于：所述齿轮箱包括壳体一、装于壳体一内的大齿轮和小齿轮，输入轴的下端自壳体一上端贯穿伸入壳体一内并且连接至大齿轮，输出轴的上端自壳体一的下端贯穿伸入壳体一内并且连接至小齿轮，单片机和霍尔传感器安装在壳体一底部外侧面。


4.如权利要求3所述的公交站空气净化系统，其特征在于：所述齿轮箱的大齿轮和小齿轮传动比为1：5。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大维，陈诗韵，官洪海，郑振兴，
申请(专利权)人：广东技术师范大学，
类型：新型
国别省市：广东;44