柴油发电机组的供电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种柴油发电机组的供电系统；包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组、和PLC；所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，所述第一电池巡检仪的负极与第一蓄电池组的负极电连接，所述第二电池巡检仪的负极与第二蓄电池组的负极电连接，所述第一电池巡检仪和第二电池巡检仪分别与PLC电连接，所述PLC与直流双电源切换开关电连接；两组独立蓄电池的自动切换，互为备用，从而提高了机组启动的可靠性和效率。

【技术实现步骤摘要】
柴油发电机组的供电系统
本技术涉及柴油发电机组结构
，特别涉及一种柴油发电机组的供电系统。
技术介绍
一般情况下，单台柴油发电机组只会配一组启动蓄电池，如果在寒冷地区，由于机组启动比较困难，需要经过多次才能启动，这样就会容易造成蓄电池馈电，如果蓄电池一旦馈电，柴油发电机组就不能正常启动，而且只靠浮充电器充电比较慢；如何通过柴油发电机组的供电系统改进，提高机组启动的可靠性和效率是亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种柴油发电机组的供电系统，提高机组启动的可靠性和效率。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种柴油发电机组的供电系统，包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组和PLC；所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，用于控制第一蓄电池组或第二蓄电池组择一开启；所述第一电池巡检仪的负极与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.柴油发电机组的供电系统，其特征在于，包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组、和PLC；/n所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，用于控制第一蓄电池组或第二蓄电池组择一开启；所述第一电池巡检仪的负极与第一蓄电池组的负极电连接，所述第二电池巡检仪的负极与第二蓄电池组的负极电连接，所述第一电池巡检仪和第二电池巡检仪分别与PLC电连接，所述PLC与直流双电源切换开关电连接。/n

【技术特征摘要】
1.柴油发电机组的供电系统，其特征在于，包括气动马达、直流双电源切换开关、第一电池巡检仪、第一蓄电池组，第二电池巡检仪、第二蓄电池组、和PLC；
所述气动马达分别与第一蓄电池组和第二蓄电池组电连接，所述直流双电源切换开关的电源端连接于第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述直流双电源切换开关的负载端连接于气动马达，用于控制第一蓄电池组或第二蓄电池组择一开启；所述第一电池巡检仪的负极与第一蓄电池组的负极电连接，所述第二电池巡检仪的负极与第二蓄电池组的负极电连接，所述第一电池巡检仪和第二电池巡检仪分别与PLC电连接，所述PLC与直流双电源切换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传勇，喻小涛，毛一平，
申请(专利权)人：泰豪电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36