一种分时段控制的节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分时段控制的节能路灯，包括路灯柱、传感柱套、控制箱、焊接套、支管、加强固定杆、LED灯头和太阳能电池板，所述路灯柱的底部安装有所述控制箱，所述路灯柱上还套设有所述传感柱套和所述焊接套，所述焊接套设置在所述传感柱套的上方，所述焊接套上焊接有所述支管，所述支管的末端安装有所述LED灯头，所述路灯柱的顶部安装固定有电池固定杆，所述电池固定杆通过第二铆接件铆接安装有所述太阳能电池板。有益效果在于：本实用新型专利技术所述的分时段控制的节能路灯通过分时控制和光亮度感应识别对路灯分时控制和路人感应实现节能，通过太阳能电池板的调节进行较大能量的吸收，节约能源。

【技术实现步骤摘要】
一种分时段控制的节能路灯
本技术涉及LED路灯装置领域，特别是涉及一种分时段控制的节能路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，随着我国道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用，但是目前大部分路灯晚上一直点亮，在后半夜人群较少时造成浪费，但是完全关闭则不利于交通。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种分时段控制的节能路灯。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种分时段控制的节能路灯，包括路灯柱、传感柱套、控制箱、焊接套、支管、加强固定杆、LED灯头和太阳能电池板，所述路灯柱的底部安装有所述控制箱，所述路灯柱上还套设有所述传感柱套和所述焊接套，所述焊接套设置在所述传感柱套的上方，所述焊接套上焊接有所述支管，所述支管的末端安装有所述LED灯头，所述路灯柱的顶部安装固定有电池固定杆，所述电池固定杆通过第二铆接件铆接安装有所述太阳能电池板，所述路灯柱的顶部柱体内部还固定安装有微型埋设电机，所述微型埋设电机驱动安装有螺杆，所述太阳能电池板还通过第一铆接件铆接有螺杆套杆，所述螺杆套杆套接到所述螺杆上。进一步的，所述控制箱的内部安装固定有计时器和控制器，所述控制器与所述微型埋设电机通信连接，所述控制箱上扣盖有所述控制箱门用于进行调试控制。进一步的，所述传感柱套的前侧方安装固定有光敏传感器，所述传感柱套的侧方固定安装有红外传感器，所述红外传感器和所述光敏传感器与所述控制器通信连接在一起。进一步的，所述支管通过加强固定杆固定安装到所述路灯柱上用于对其进行加固。进一步的，所述螺杆旋接在螺杆套杆内部，所述控制器和所述LED灯头通信连接。上述结构中，按照太阳的直射角度，每个季度对太阳能电池板进行调节，冬天角度低，夏天角度高，便于进行较大限度的太阳能吸收，根据春夏秋冬的变化调节计时器，晚上亮度时间控制，天黑早，启动时间早，通过光敏传感器感应周围环境亮度，商体较多，亮度高时关闭路灯，节能操作。有益效果在于：本技术所述的分时段控制的节能路灯通过分时控制和光亮度感应识别对路灯分时控制和路人感应实现节能，通过太阳能电池板的调节进行较大能量的吸收，节约能源。附图说明图1是本技术所述一种分时段控制的节能路灯的结构示意图；图2是本技术所述一种分时段控制的节能路灯的电路模块连接示意图。附图标记说明如下：1、路灯柱；2、红外感应器；3、光敏传感器；4、传感柱套；5、控制箱门；6、控制箱，61、控制器，62、计时器；7、焊接套；8、支管；9、加强固定杆；10、LED灯头；11、太阳能电池板；12、第一铆接件；13、第二铆接件；14、电池固定杆；15、螺杆；16、微型埋设电机；17、螺杆套杆。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-2所示，一种分时段控制的节能路灯，所述分时段控制的节能路灯由路灯柱1、传感柱套4、控制箱6、焊接套7、支管8、加强固定杆9、LED灯头10和太阳能电池板11组成；路灯柱1的底部安装有控制箱6，路灯柱1上还套设有传感柱套4和焊接套7，焊接套7设置在传感柱套4的上方，焊接套7上焊接有支管8，支管8的末端安装有LED灯头10，路灯柱1的顶部安装固定有电池固定杆14，电池固定杆14通过第二铆接件13铆接安装有太阳能电池板11，路灯柱1的顶部柱体内部还固定安装有微型埋设电机16，微型埋设电机16驱动安装有螺杆15，太阳能电池板11还通过第一铆接件12铆接有螺杆套杆17，螺杆套杆17套接到螺杆15上。在本实施例中，控制箱6的内部安装固定有计时器62和控制器61，控制器61与微型埋设电机16通信连接，控制箱6上扣盖有控制箱门5用于进行调试控制。在本实施例中，传感柱套4的前侧方安装固定有光敏传感器4，传感柱套4的侧方固定安装有红外传感器2，红外传感器2和光敏传感器4余控制器61通信连接在一起。在本实施例中，支管8通过加强固定杆9固定安装到路灯柱1上用于对其进行加固。在本实施例中，螺杆15旋接在螺杆套杆17内部，控制器61和LED灯头10通信连接。上述结构中，按照太阳的直射角度，每个季度对太阳能电池板11进行调节，冬天角度低，夏天角度高，便于进行较大限度的太阳能吸收，根据春夏秋冬的变化调节计时器，晚上亮度时间控制，天黑早，启动时间早，通过光敏传感器感应周围环境亮度，商体较多，亮度高时关闭路灯，后半夜行人较少通过红外感应行人进行适当部分路灯点亮，节能操作。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分时段控制的节能路灯，其特征在于：包括路灯柱、传感柱套、控制箱、焊接套、支管、加强固定杆、LED灯头和太阳能电池板，所述路灯柱的底部安装有所述控制箱，所述路灯柱上还套设有所述传感柱套和所述焊接套，所述焊接套设置在所述传感柱套的上方，所述焊接套上焊接有所述支管，所述支管的末端安装有所述LED灯头，所述路灯柱的顶部安装固定有电池固定杆，所述电池固定杆通过第二铆接件铆接安装有所述太阳能电池板，所述路灯柱的顶部柱体内部还固定安装有微型埋设电机，所述微型埋设电机驱动安装有螺杆，所述太阳能电池板还通过第一铆接件铆接有螺杆套杆，所述螺杆套杆套接到所述螺杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种分时段控制的节能路灯，其特征在于：包括路灯柱、传感柱套、控制箱、焊接套、支管、加强固定杆、LED灯头和太阳能电池板，所述路灯柱的底部安装有所述控制箱，所述路灯柱上还套设有所述传感柱套和所述焊接套，所述焊接套设置在所述传感柱套的上方，所述焊接套上焊接有所述支管，所述支管的末端安装有所述LED灯头，所述路灯柱的顶部安装固定有电池固定杆，所述电池固定杆通过第二铆接件铆接安装有所述太阳能电池板，所述路灯柱的顶部柱体内部还固定安装有微型埋设电机，所述微型埋设电机驱动安装有螺杆，所述太阳能电池板还通过第一铆接件铆接有螺杆套杆，所述螺杆套杆套接到所述螺杆上。


2.根据权利要求1所述的一种分时段控制的节能路灯，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐波，帅阿玲，
申请(专利权)人：惠州帅仕光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44