一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统及其方法，包括动态参数采集设备、车辆识别提取设备、图像延展分析模块、预存储数据设备、磨损均匀识别设备、图像优化分析设备、胎压监测设备和物联网管理平台，物联网管理平台结合各设备对采集的轮胎参数进行处理，获得轮胎的爆胎危险系数，本发明专利技术对采集的车辆图像进行拼接处理，并对拼接后的轮胎表面展开图像进行轮胎表面磨损系数、轮胎表面的包块数量以及大小分析，得到轮胎磨损均匀系数、包块危险等级等，并结合物联网管理平台分析出轮胎爆胎危险系数，及时通知车主且推送指导建议，能够准确判断和预测车辆在行驶过程中各轮胎的安全性和稳定性，大大降低因爆胎造成的人员伤亡和交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统及其方法
本专利技术属于车辆轮胎稳定分析
，涉及到一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统及其方法。
技术介绍
爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车频发事故之一，多数由于车主对轮胎的保养不当而导致，其中，轮胎爆胎的主要原因：轮胎被铁钉或其他尖锐物刺破；轮胎气压过高、过低；轮胎长时间使用后导致轮胎磨损严重以及轮胎起包严重等。一旦轮胎爆胎，在高速行驶的过程中，驾驶员因慌张进行急刹车，导致车辆失控，无法按照原有线路行驶，且车辆侧偏加重，甚至翻车，造成交通事故，增加人员伤亡，同时，若爆胎时周围有人，可能会伤及行人，现有车辆在行驶的过程中，无法根据在车辆行驶过程中检测轮胎的磨损情况、包块大小和数量来预测轮胎的爆胎情况，进而无法在轮胎爆胎前提醒车主以及无法给出车辆应急安全驾驶指导意见，降低爆胎引发的交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供的一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统及其系统，解决了现有技术中存在的问题：无法对车辆行驶过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统，其特征在于：包括动态参数采集设备，动态参数采集设备为分别安装在道路两侧的若干摄像头组成，动态参数采集设备对即将穿过道路两侧的且距离摄像头最接近道路轨道上的车辆进行车身整体图像采集以及采集该车辆靠近摄像头一侧的前后轮周侧表面的图像，并通过双线性插值法放大车身局部图像以及前后车轮周侧表面的图像，以缩小至车辆车牌周围的图像以及前后车轮周侧表面的图像，并将采集获取的车辆车牌周围的图像发送至车辆识别提取设备，将前后车轮周侧表面的图像发送至图像延展分析模块；/n车辆识别提取设备，与预存储数据设备连接，对车辆车牌周围的图像进行定位划分，按照车牌上各特征所占区域进行划...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的车辆轮胎稳定分析系统，其特征在于：包括动态参数采集设备，动态参数采集设备为分别安装在道路两侧的若干摄像头组成，动态参数采集设备对即将穿过道路两侧的且距离摄像头最接近道路轨道上的车辆进行车身整体图像采集以及采集该车辆靠近摄像头一侧的前后轮周侧表面的图像，并通过双线性插值法放大车身局部图像以及前后车轮周侧表面的图像，以缩小至车辆车牌周围的图像以及前后车轮周侧表面的图像，并将采集获取的车辆车牌周围的图像发送至车辆识别提取设备，将前后车轮周侧表面的图像发送至图像延展分析模块；
车辆识别提取设备，与预存储数据设备连接，对车辆车牌周围的图像进行定位划分，按照车牌上各特征所占区域进行划分，并将划分后的车牌上的各特征与预存储数据设备中的标准特征集合进行对比，以确定该车辆的车牌信息，将识别的车辆的车牌信息发送至物联网管理平台；
图像延展分析模块分别接收汽车靠近摄像头一侧面的前、后车轮周侧表面的图像，识别采集的前、后车轮对应的轮胎编号，并提取采集的各轮胎周侧表面所对应的轮胎拼接子图像，对同一车轮下的各轮胎拼接子图像进行放大处理，放大后的各轮胎拼接子图像进行拼接，获得连续的轮胎表面展开图像，在轮胎表面展开图像上等间距连续定位截取若干对应着三角标志胎面的排水槽局部图像，且将对应有三角形标志胎面的排水槽局部图像与预存储数据设备中各轮胎表面磨损系数对应的标准排水槽图像进行对比，分别筛选出各对应有三角标志胎面的排水槽局部图像的轮胎表面磨损系数，并将各排水槽局部图像的轮胎表面磨损系数发送至磨损均匀识别设备，同时，对车轮表面展开图像进行轮胎包块筛选，分析轮胎包块的数量和包块的面积大小，将该车轮上的包块数量以及各包块的面积大小分别发送至图像优化分析设备和物联网管理平台；
磨损均匀识别设备，与图像延展分析模块连接，提取同一轮胎上各排水槽局部图像中的轮胎表面磨损系数，对同一轮胎上的各轮胎表面磨损系数进行均匀性分析，依次获得平均轮胎表面磨损系数和磨损均匀系数，并将磨损均匀系数与设定的磨损方差极限值进行对比，若大于设定的磨损方差极限值，表明磨损不均匀，提取大于设定的磨损方差极限值的轮胎编号和该轮胎编号的磨损均匀系数，若小于设定的磨损方差极限值，表明磨损均匀，提取小于设定的磨损方差极限值的轮胎编号和该轮胎编号的磨损均匀系数，以及各轮胎的平均轮胎表面磨损系数，并反馈至物联网管理平台；
预存储数据设备内存储有标准特征集合，标准特征集合由各省的中文缩写、字母以及“0”-“10”数字组成；存储有不同轮胎表面磨损系数对应的包含有三角标志胎面的标准排水槽图像，还存储有同一车牌信息下的各轮胎的气压、该轮胎上的包块数量、各包块的面积大小、包块危险等级集合、轮胎对应的磨损均匀系数和平均轮胎表面磨损系数；
图像优化分析设备，与图像延展分析模块连接，提取各车轮上的包块数量以及各包块的面积大小，并将各包块的面积大小与设定的各标准包块面积进行逐一对比，以筛选出各包块的危险等级E，并将同一轮胎上的各包块所对应的危险等级构成包块危险等级集合P＝{p1,p2,...,px}，px∈E，E＝1,2,3,4,图像优化分析设备将分析出的轮胎上各包块所对应的包块危险等级集合发送至物联网管理平台；
胎压监测设备，安装在车辆上，用于检测车辆上各轮胎内的气压数据，并将检测的各轮胎内的气压数据发送至物联网管理平台；
物联网管理平台将车辆识别提取设备发送的采集的车辆车牌信息和胎压监测设备发送的各轮胎的气压，图像延展分析模块发送的各轮胎上的包块数量以及各包块的面积大小，图像优化分析设备发送的轮胎上各包块所对应的包块危险等级集合以及磨损均匀识别设备发送的各轮胎对应的磨损均匀系数和轮胎的平均轮胎表面磨损系数进行关联处理，并将关联后的数据存储至预存储数据设备；
且物联网关联平台依次提取同一车牌下的同一轮胎编号下的包块危险等级集合，筛选出包块危险等级集合中各危险等级数量且筛选出危险等级所映射的包块预危险系数，同时，提取各轮胎对应的磨损均匀系数以及各轮胎的气压，并通过车辆爆胎模型模拟出各轮胎持续使用的轮胎爆胎危险系数F，依次将各轮胎的爆胎危险系数与设定的轮胎安全驾驶系数阈值进行对比，提取大于设定的轮胎安全驾驶系数阈值的爆胎危险系数、该轮胎对应的编号以及该轮胎所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利梅，
申请(专利权)人：王利梅，
类型：发明
国别省市：安徽;34