一种可拆分的钣金件工装车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可拆分的钣金件工装车，包括车筐，所述车筐上下方均设置有衔接管，所述衔接管一端设置有连接组件，所述连接组件将两个车筐连接，所述连接组件包括第一连管和第二连管，其中，第一连管插入安装在衔接管内圆中，所述第一连管与衔接管之间通过联轴器衔接，所述第一连管另一端插入安装有第二连管；本实用新型专利技术可以实现多个工装车固定连接使用，也可以单个使用，单个使用连接组件收起，不影响整体外观，连接使用具有较高的强度，可以一个人即可推动多个工装车，并且工装车在相互作用力下不会产生偏移，使转运钣金件的次数减少一倍，提高生产效率，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆分的钣金件工装车
本技术涉及钣金件加工
，尤其涉及一种可拆分的钣金件工装车。
技术介绍
钣金件在裁切工序后需要通过工装车的转运运输到下一工序中，对于大型的一体成型的钣金加工设备来说，成本太高，小型企业无法满足加工的需求，因此，钣金加工的工序是分开的，为了最大程度的利用场地，通常将两个传送台并排设置，裁切设备放置在两个传送台的两边，使得裁切的钣金件传送到同一个方向，并且在下料端收集在工装车上，再分别推动单个的工装车将钣金件转运，两个单独的工装车使同一个操作人员转运路程走两遍，浪费时间，效率也不高，增加人工的情况下也增加了成本，并且简单的转运工作也没有必要增加人员，为了降低成本，提高转运的效率，同时增加生产的效率，急需一个可以将两个工装车可以固定连接，同时也可以拆卸成单独的工装车在不同的场合下使用，降低钣金件运输的次数是本技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种可拆分的钣金件工装车，以解决单个工装车增加劳动量并且不能提高效率的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的：本技术的提供了一种可拆分的钣金件工装车，包括车筐，所述车筐一侧设置有斜向便于推动的扶手，扶手一侧的车筐上下方均设置有衔接管，所述衔接管一端设置有连接组件，所述连接组件将两个车筐连接，所述连接组件包括第一连管和第二连管，其中，第一连管插入安装在衔接管内圆中，所述第一连管与衔接管之间通过联轴器衔接，所述第一连管另一端插入安装有第二连管，所述第二连管与第一连管端口位置过盈预警配合安装；所述衔接管两端分别为卡槽和卡管，其中，所述卡管中套接安装第一连管，所述卡槽与另一个第二连管的一端连接，卡槽与卡管在衔接管内部通过隔断板分隔，隔断板在卡槽一侧圆心位置设置有弹簧，弹簧用于将卡块与挡板之间产生挤压力，挡板是卡槽外表面向圆心位置伸出的凸缘，挡板内环形成圆槽，圆槽的直径大于第二连管的直径，圆槽的对称径向上设置有两个缺口槽，所述缺口槽用于配合卡块安装。作为本技术进一步的方案，所述卡槽的深度与卡块的高度匹配，卡管的深度大于第一连管的长度。作为本技术进一步的方案，所述第一连管插入在衔接管的一端设置有限位环，限位环的直径大于第一连管的直径，限位环的直径小于衔接管的内部直径，限位环与联轴器之间的第一连管外侧壁上设置有滚珠，第一连管套接在第二连管一端的内侧设有内锥面，内锥面与外锥面配合。作为本技术进一步的方案，所述外锥面设置在第二连管一端外侧，第二连管另一端设置有两个成直线的卡块，卡块外侧圆周上设置有外螺纹，外螺纹用于与联轴器配合紧固安装。作为本技术进一步的方案，所述联轴器一端为圆管，圆管与衔接管端面螺纹连接，联轴器另一端为圆环管，圆环管中间设置有用于套装第一连管的通孔，通孔的外直径上设置有圆形孔槽，圆形孔槽的外直径上设置有内螺纹，内螺纹与外螺纹配合。本技术提供了一种可拆分的钣金件工装车，有益效果在于：本技术可以实现多个工装车固定连接使用，也可以单个使用，单个使用连接组件收起，不影响整体外观，连接使用具有较高的强度，可以一个人即可推动多个工装车，并且工装车在相互作用力下不会产生偏移，使转运钣金件的次数减少一倍，提高生产效率，节约生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术实施例提供的工装车连接结构示意图。图2为本技术实施例提供的连接组件外部结构示意图。图3为本技术实施例提供的衔接管与第一连管全剖结构示意图。图4为本技术实施例提供的第一连管与第二连管全剖结构示意图。图5为本技术实施例提供的卡槽轴向结构示意图。图6为本技术实施例提供的卡槽轴向全剖结构示意图。图中：1、车筐；11、扶手；2、衔接管；21、卡槽；22、卡管；23、隔断板；24、弹簧；25、挡板；26、缺口槽；27、圆槽；3、第一连管；31、限位环；32、内锥面；33、滚珠；4、第二连管；41、卡块；42、外锥面；43、外螺纹；5、联轴器；51、圆管；52、圆环管；53、内螺纹。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1-图6示出了本技术实施例提供的一种可拆分的钣金件工装车，参见图1-图6，本技术实施例提供的一种可拆分的钣金件工装车，包括车筐1，车筐1一侧设置有斜向便于推动的扶手11，扶手11一侧的车筐1上下方均设置有衔接管2，衔接管2一方面组成车筐1的上平面，衔接管2另一方面安装连接组件，连接组件将两个车筐1固定连接，连接组件包括第一连管3和第二连管4，其中，第一连管3安装在衔接管2内圆中，第一连管3与衔接管2之间通过联轴器5衔接，第一连管3另一端插入安装有第二连管4，第二连管4与第一连管3端口位置过盈配合安装，过盈配合使第二连管4与第一连管3在连接两个工装车时具有一定的强度，不会产生相对的转动，同时方便第二连管4绕着衔接管2相对旋转，使卡槽21与卡块41配合。优选的，衔接管2两端分别为卡槽21和卡管22，其中，卡管22中套接安装第一连管3，卡槽21与第二连管4的一端连接，卡槽21的深度与卡块41的高度匹配，卡管22的深度大于第一连管3的长度，卡槽21与卡管22在衔接管2内部通过隔断板23分隔，隔断板23在卡槽21一侧圆心位置设置有弹簧24，弹簧24用于将卡块41与挡板25之间产生挤压力，从而使卡块41不能轻易转动，挡板25是卡槽21外表面向圆心位置伸出的凸缘，挡板25内环形成圆槽27，圆槽27的直径大于第二连管4的直径，圆槽27的对称径向上设置有两个缺口槽26，缺口槽26的直径大于卡块41的直径，缺口槽26的宽度大于卡块41的宽度，挡板25的外环直径大于卡块41的直径，挡板25内部与卡块41阻挡安装，挡板25与卡块41的配合使两个工装车固定连接。优选的，第一连管3插入在衔接管2的一端设置有限位环31，限位环31的直径大于第一连管3的直径，小于衔接管2的内部直径，限位环31与联轴器5在衔接管2的端口位置形成相互作用力，限位环31与联轴器5之间的第一连管3外侧壁上设置有滚珠33，滚珠33方便第一连管3在衔接管2中移动和转动，第一连管3套接在第二连管4一端的内侧设有内锥面32，内锥面32与外锥面42配合使第一连管3与第二连管4之间产生限制相互移动的应力，外锥面42设置在第二连管4一端外侧，第二连管4另一端设置有两个成直线的卡块41，卡块4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆分的钣金件工装车，包括车筐(1)，所述车筐(1)一侧设置有斜向便于推动的扶手(11)，扶手(11)一侧的车筐(1)上下方均设置有衔接管(2)，其特征在于，所述衔接管(2)一端设置有连接组件，所述连接组件将两个车筐(1)连接，所述连接组件包括第一连管(3)和第二连管(4)，其中，第一连管(3)插入安装在衔接管(2)内圆中，所述第一连管(3)与衔接管(2)之间通过联轴器(5)衔接，所述第一连管(3)另一端插入安装有第二连管(4)，所述第二连管(4)与第一连管(3)端口位置过盈预警配合安装；/n所述衔接管(2)两端分别为卡槽(21)和卡管(22)，其中，所述卡管(22)中套接安装第一连管(3)，所述卡槽(21)与另一个第二连管(4)的一端连接，卡槽(21)与卡管(22)在衔接管(2)内部通过隔断板(23)分隔，隔断板(23)在卡槽(21)一侧圆心位置设置有弹簧(24)，弹簧(24)用于将卡块(41)与挡板(25)之间产生挤压力，挡板(25)是卡槽(21)外表面向圆心位置伸出的凸缘，挡板(25)内环形成圆槽(27)，圆槽(27)的直径大于第二连管(4)的直径，圆槽(27)的对称径向上设置有两个缺口槽(26)，所述缺口槽(26)用于配合卡块(41)安装。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可拆分的钣金件工装车，包括车筐(1)，所述车筐(1)一侧设置有斜向便于推动的扶手(11)，扶手(11)一侧的车筐(1)上下方均设置有衔接管(2)，其特征在于，所述衔接管(2)一端设置有连接组件，所述连接组件将两个车筐(1)连接，所述连接组件包括第一连管(3)和第二连管(4)，其中，第一连管(3)插入安装在衔接管(2)内圆中，所述第一连管(3)与衔接管(2)之间通过联轴器(5)衔接，所述第一连管(3)另一端插入安装有第二连管(4)，所述第二连管(4)与第一连管(3)端口位置过盈预警配合安装；
所述衔接管(2)两端分别为卡槽(21)和卡管(22)，其中，所述卡管(22)中套接安装第一连管(3)，所述卡槽(21)与另一个第二连管(4)的一端连接，卡槽(21)与卡管(22)在衔接管(2)内部通过隔断板(23)分隔，隔断板(23)在卡槽(21)一侧圆心位置设置有弹簧(24)，弹簧(24)用于将卡块(41)与挡板(25)之间产生挤压力，挡板(25)是卡槽(21)外表面向圆心位置伸出的凸缘，挡板(25)内环形成圆槽(27)，圆槽(27)的直径大于第二连管(4)的直径，圆槽(27)的对称径向上设置有两个缺口槽(26)，所述缺口槽(26)用于配合卡块(41)安装。


2.根据权利要求1所述的可拆分的钣金件工装车，其特征在于，所述卡槽(21)的深度与卡块(41)的高度匹配，卡管(22)的深度大于第一连管(3)的长度。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆云川，张建梅，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32