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一种基于航空发动机的快速打标定位工装制造技术

技术编号:25834727 阅读:61 留言:0更新日期:2020-10-02 14:16
本实用新型专利技术提供一种基于航空发动机的快速打标定位工装,涉及发动机领域,解决了难以准确精准把握打码器与发动机之间的距离,需要反复调整,且在调整好位置后需要手动按压开关进行打码;另一方面,因流水线的震动容易导致固定螺栓松动,也就造成了打码位置出现偏差的问题。一种基于航空发动机的快速打标定位工装,包括主体座;所述主体座上焊接有一个移动机构。在工作过程中推动滑动块向前滑动当滑动块与定位卡箍接触时,此时接触开关与发动机接触,打码器到达最佳打码距离并开始打码,那么一方面,可避免打码时反复调整位置,另一方面,从而可避免手动按压接触开关,简化了操作步骤。

【技术实现步骤摘要】
一种基于航空发动机的快速打标定位工装
本技术属于发动机
,更具体地说,特别涉及一种基于航空发动机的快速打标定位工装。
技术介绍
发动机都有一组唯一的编号,操作员工需要把这组编号打印在发动机的相应位置上。目前,操作员先把所打印的数据录入系统中,然后通过操作机器对准所要打印的位置,把编号打印上去。基于上述,目前在对发动机进行打码时,一方面,打码效率较低,目前在打码时,因发动机形状不规则,打码完毕后需要将打码装置收回,下次打码时需要再次推进移动机构进行打码,在调整的过程中难以准确精准把握打码器与发动机之间的距离,需要反复调整,且在调整好位置后需要手动按压开关进行打码,从而造成了时间上的浪费;另一方面,固定稳固性较差,因流水线的震动容易导致固定螺栓松动,也就造成了打码位置出现偏差,从而降低了打码质量。于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种基于航空发动机的快速打标定位工装,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种基于航空发动机的快速打标定位工装,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于航空发动机的快速打标定位工装,其特征在于:包括主体座(1);所述主体座(1)上焊接有一个移动机构(2),且所述移动机构(2)上安装有一个打码器(5);所述主体座(1)上螺纹连接有两个固定结构(3);所述主体座(1)上还安装有一个控制器(4),且所述控制器(4)、打码器(5)和接触开关(205)电性相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于航空发动机的快速打标定位工装,其特征在于:包括主体座(1);所述主体座(1)上焊接有一个移动机构(2),且所述移动机构(2)上安装有一个打码器(5);所述主体座(1)上螺纹连接有两个固定结构(3);所述主体座(1)上还安装有一个控制器(4),且所述控制器(4)、打码器(5)和接触开关(205)电性相连。


2.如权利要求1所述一种基于航空发动机的快速打标定位工装,其特征在于:所述主体座(1)包括滑动轨道(101)、工具盒(102)和固定卡扣(103),所述主体座(1)底端面焊接有滑动轨道(101),且所述滑动轨道(101)内滑动连接有一个工具盒(102),并且所述主体座(1)底端面焊接有一个凹形结构的固定卡扣(103)。


3.如权利要求1所述一种基于航空发动机的快速打标定位工装,其特征在于:所述移动机构(2)包括滑动座(201)、滑动块(202)、第一支撑臂(203)和第二支撑臂(204),所述移动机构(2)上的滑动座(201)焊接于主体座(1)顶端面,且所述滑动座(201)上滑动连接有一块滑动块(202);所述滑动块(202)上通过螺栓固定连接有一个第一支撑臂(203),且所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:高斌
申请(专利权)人:滨州学院
类型:新型
国别省市:山东;37

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